Ralenti 159JTDm 150CV
- Autor Urraco
- Fecha de inicio
Eso es casi seguro problema de egr, palomillas, fap o inyeccion. Si tapando la egr con chapa ciega sigue igual, y el colector de admisión esta limpio y las palomillas bien, seguramente sea algún inyector que le cueste funcionar bien.
Con el elm327 y el mes se inicia un log con la corrección de inyectores y se arranca el motor, y va haciendo la gráfica.
Si suben, bajan con esas oscilaciones de ralentí, y al calentar ya se mantienen estables y en valores normales, habría que llevarlo a revisar inyectores.
Con el elm327 y el mes se inicia un log con la corrección de inyectores y se arranca el motor, y va haciendo la gráfica.
Si suben, bajan con esas oscilaciones de ralentí, y al calentar ya se mantienen estables y en valores normales, habría que llevarlo a revisar inyectores.
sebas af159TI
Alfa Romeo 159 Ti negro carbonio Qv 194cv
Hola yo no se por que sera exactamente pero vamos que tengo el elm327 desde hace 2 años y por fin he aprendido a hacer log etc, el ralenti del alfa 159 150cv en frio oscila entre las 850rpm y las 835rpm cuando el motor alcanza los 82 grados de agua que son los 90 del marcador las rpm se mantiene entre 795-803 rpm, el caudalimetro sobre 460 a ralenti, mas o menos al menos en mi caso, mi inyectores en frio socilan asi:
inyector 1 : 0,65
inyector 2: 0,05
inyector 3: -0,40
inyector 4: -0,29
La suma de las 4 unidades debe ser igual a 0 como asi es caso, el consumo de carburante por hora es 0,72l/h. en mi caso llevo el coche reprogramado la egr esta cerrada y el valor que da es 3,998, el filtro de particulas quitado y anulado. todos los valores estan en sus ratios y no da ninguna averia y sin embargo durante 5 despues despues del arranque la aguja de las revoluciones oscila un poco, pienso que o es el colector de admision suciedad o no tengo ni idea. Todo lo demas esta perfe.
inyector 1 : 0,65
inyector 2: 0,05
inyector 3: -0,40
inyector 4: -0,29
La suma de las 4 unidades debe ser igual a 0 como asi es caso, el consumo de carburante por hora es 0,72l/h. en mi caso llevo el coche reprogramado la egr esta cerrada y el valor que da es 3,998, el filtro de particulas quitado y anulado. todos los valores estan en sus ratios y no da ninguna averia y sin embargo durante 5 despues despues del arranque la aguja de las revoluciones oscila un poco, pienso que o es el colector de admision suciedad o no tengo ni idea. Todo lo demas esta perfe.
La correccion de inyeccion parece estar bien,el cauda,yo diria que para egr cerrada esta un pelin bajo,entre 480-490 pienso que deberia estar,un saludo
sebas af159TI
Alfa Romeo 159 Ti negro carbonio Qv 194cv
Puede que esté un pelin flojo porque en objetivo el cauda pone 470 y esta entre 455-460 un pelin bajo pero creo que es despreciable aunque lo desmontare y lo limpiar xon limpiador de residuo cero.
Ya pero ese pelin es suficiente para unas pequeñas oscilaciones,por cierto,las palomillas las tienes anuladas,no??
sebas af159TI
Alfa Romeo 159 Ti negro carbonio Qv 194cv
Todo depende donde viva alfanacleto, a mi me mide 490 en Ferrol y 450 en Curtis, la variacion sobre el nivel del mar es de unos 500m