Quiero un 159 como sea.

No todos al mio se lo negocié al pillarlo de segunda mano

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No tiene giro? Pues a mi me parece que gira bastante bien para tener 2700mm entre ejes, además tiene un menor número de vueltas de volante que muchos otros coches.

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Lo mismo, 11 metros, a mi me parece correcto, y si, tiene menos vueltas con lo que agiliza el tiempo de maniobra, bueno no mola por eso si no por lo directa que es la dirección

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Ahora que lo pienso 2,1 me parece poco aun así, por lo menos en el 159 aunque es directa no son tan pocas vueltas, 2,5 mas bien diría yo frente a 3 vueltas de otros modelos

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No recuerdo si son 2,1 2,2 o 2,5 pero para mi el ángulo de giro es mucho mejor que en mi 147 que sólo tiene 2 vueltas de volante. Aunque más directa en curvas noto la del 47.
 
Yo tengo un 159 2.4 ahora, y antes tuve un 1.9 150. El 150 a mi ya me sobraba, incluso estuve con él por Alemania y de verdad que anda mucho. Y con una estabilidad sobresaliente.
Ahora bien, yo soy mayor ya, y por España voy muy tranquilo. Para ese tipo de viajes te sobrará con el 150. Incluso cargado y con el maletero hasta arriba.
El 2.4 es otra historia. Anda muchísimo. Para mi, exagerado. Y el sonido lo mejora bastante con respecto al 4 cilindros, pero también consume más (lógicamente). Yo no creo que llegue a consumos de TBi ni de lejos, tampoco hay que exagerar.

Independientemente de cual cojas, es cierto que no son coches pensados para hacer ciudad. Pero como cualquier berlina. No es su "hábitat". Por autopista vas a viajar como un señor.
 
Jaspe77 dijo:
peiote dijo:
El 1.9 150cv va bien en autovía,

Es en primera y segunda donde todos le pedíamos un poco más de brío,

Es que el 159 es una berlina, su 'terreno' es la carretera abierta y largos cruceros.... Por concepto, cuando hicieron un 159 1.9 jtdm 150 cvs, no se pensó su uso como 'coche urbano'.

Yo creo que es un problema más de comprar un coche no adaptado a las necesidades, que tratar de buscar problemas o pegas en el propio coche.

Es como pedir a un Twingo aplomo en curvas rápidas de autovía, o a un Ferrari meterlo por caminos y que no roce.

Creo que cada uno sabe (o debe saber) el uso que dará al coche y adaptar la compra a eso.
Es dificil, muchas veces nos guiamos por 'lo que me gusta' o 'lo que quiero'... O obviamos 'lo que necesito'.

Saludosr

En mi comentario me refiero a saliendo desde parado,
O en carriles de aceleración,
(no hablo de salir el primero en los semáforos)

Eso sólo lo hago con el scooter....

He conducido vectras , Saab 9-3 con el mismo motor
y en primera,segunda me daban la sensación de mover el coche con más
soltura...
Una vez engranada 3ra y con el turbo soplando, anda muy bien.
 
Buenas tardes.
Ante todo decirte,que percibo, que lo que necesitas es una excusa o un pequeño empujon para hacerte con el 159.Veo que te encanta y que lo quieres si o si,asi que,en mi opinion,dejate de rodeos y busca una buena unidad.Que te cuadre en precio,color,equipamiento,motor,etc.Ten paciencia y busca,que no te arrepentiras.
El 159 es un muy buen coche y lo disfrutaras en cualquier sitio porque te encanta,en ciudad,autovia,da igual....
Te cuento mi experiencia:
Yo he tenido ya 6 alfas y tres han sido 159 contando el actual.
Tuve un 150cv jtdm que tiraba muy bien,aunque estuve a punto de hacerle una repro jeje,pero se me puso a tiro un 159 3.2 y lo cambie.Luego por circunstancias de la vida,tuve que venderlo con todo el dolor de la vida,prometiendo que volveria a por otro en un futuro.Compre un 156 diesel que como ya tuve otro aunque gasolina sabia que no me defraudaria...y de nuevo recientemente he vuelto a un 159 3.2.Q4
Con este tocho te quiero decir que a mi el 159 me engancho y mas con el v6 y como no le doy un uso excesivo me lo puedo permitir. Asi que tengo el coche que me enamora y me da igual los giros,la ciudad,la autovia y demas historias.Lo disfruto viajando y callejeando por Madrid y con el soy feliz.

Conclusion....quiero verte con uno pero ya...que veras como te va a gustar mas aun.Y disfrutalo en todos sitios,que tampoco un A8,Cayenne o demas buques son para ciudad y ahi los tienes jejeje

Perdon por el tochazo y un saludo ;)
 
Gracias chic@s lo tengo decidido casi todo, solo falta buscar uno que me convenza de verdad. Y como suelo viajar bastante y llevar bastantes cosas me voy a decidir por el modelo SW si es posible. Según vuestras opiniones y leyendo y mirado el mejor motor es 1.9. Lo llevare un tiempo así y si después veo que me hará falta potencia pues una repro. Una duda, hay mucha diferencia entre los años de fabricación? He visto varios de 12/2007 y a partir del 2008. Según he leído y si no me he enterado mal, en esa hornada se resolvieron algunos fallos, o no he leído bien? Otra cosita, que e acabado es mejor entre Selective, Distinctive y Elegante?
 
Como que el distintivo y el selectivo son los meior equipados? Y entonces que otra categoría hay por debajo?


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minidennis1 dijo:
Si puedes.... Un ti!!! Si no el distintivo y el selectivo son los mejor equipados, suelen llevar cuero y esas cosas...
Ti...no creo que llegue $$$....p....bida....

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La verdad es que no me importa si es el acabado TI...;) pero mientras tenga un par de buenos extras como xenón, control de velocidad, el Bluetooth....estaría bien.

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Si quieres xenon lo mas probable es que lleve entonces cuero y llanta 17"
P.D:Regla n°1: cuando lo pilles deja de buscar.


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Jajaja pues en el desguace que así no te arrepientes!

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El acabado Distinctive no traía cuero ni xenon de serie. Otra cosa es que haya alguno por ahí que lo trajera como opción.

El Selective sí lo traía, además del sensor de parking trasero, luces y faros automáticos, etc.
 
En el 159 también existió el cambio Q-Tronic.