Pruebas y comparativas alfa giulia en revistas
- Autor javimanso
- Fecha de inicio
Coincido bastante con el veredicto
. No sé si FCA al otro lado del charco les paga, pero si no es así me encanta como ven con ojos frescos el coche, sin prejuicios. Y eso que hace el comentario de la calidad histórica pero bueno.
Una comparativa de los que han sido mis candidatos para la compra del vehículo. Bastante sosa, todo hay que decirlo... A ver si sale otra más interesante:
https://translate.google.es/transla...o-giulia-les-berlines-se-rebiffent-173194.htm
https://translate.google.es/transla...o-giulia-les-berlines-se-rebiffent-173194.htm
Una prueba reciente del Veloce, donde realmente no dice nada nuevo:
https://www.lavanguardia.com/motor/...o-giulia-veloce-video-prueba-turbo-280cv.html
https://www.lavanguardia.com/motor/...o-giulia-veloce-video-prueba-turbo-280cv.html
Vaya prueba de coña, el coche probado es de 2016 por matrícula y hablan de que es executive (acabado de 2018), con los frenos a saber como de gastados y las luces desalineadas
de risa,asientos de masaje,claro hombre,luego ponen camiones para ver hablamos por el movil.ahora si te quedas dormido porque tu asiento te ha dado un masaje despues de trabajar 8 horas....
no pasa nada
Esa matrícula es de marzo de 2017. Puede ser un executive my2018?
Y lo de que en motor está retocado para que suene como los biarbol? Eso de dónde lo saca?
Y el modo all weather?
Y lo de las llantas no simétricas? Qué me diga qué coche con diseño no simétrico tiene la de un lado espejo de las del otro...
Del sistema de freno de podría haber informado un poco.
Menuda basura de prueba. Por favor que alguien les deje algún comentario.
Sí,y se le puede llamar all weather, all seasons o Alfredo, como uno prefiera.
Pues yo lo siento, el coche frena que te cagas, pero a mí el ''tacto'' tampoco me parece que esté a la altura del resto. Es que la altura del resto está a un nivel muy, muy, muy elevado. La única pega seria para mí es que para ser un alfa de gasolina suena poco.
Negu, porque estás acostumbrado a los frenos clásicos. Pero estos son mejores. Y el "periodista" ni se ha molestado en informarse.
Es como si dice que unos frenos con disco de carbono no le gustan o son malos solo porque tienen un tacto distinto y lo pone como algo negativo del coche...
https://www.google.com/url?sa=i&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjRgbiA7vbfAhUt2OAKHbSSBnwQzPwBegQIARAC&url=https://www.motorpasion.com/tecnologia/como-funcionan-que-ventajas-tienen-frenos-by-wire-audi-e-tron&psig=AOvVaw3Dx735A5cP6momJGe-aK3r&ust=1547884703352798
Es como si dice que unos frenos con disco de carbono no le gustan o son malos solo porque tienen un tacto distinto y lo pone como algo negativo del coche...
https://www.google.com/url?sa=i&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjRgbiA7vbfAhUt2OAKHbSSBnwQzPwBegQIARAC&url=https://www.motorpasion.com/tecnologia/como-funcionan-que-ventajas-tienen-frenos-by-wire-audi-e-tron&psig=AOvVaw3Dx735A5cP6momJGe-aK3r&ust=1547884703352798
Son los mejores frenos que hay en el mercado y otras marcas lo irán implantando poco a poco...infórmate un poco más
Muchos periodistas profesionales del motor se deben ir poniendo las pilas. Con todos los canales de Youtube que están saliendo, en muchos casos igual o mejor informados, y en general más imparciales (o en otros casos apasionados de verdad de la marca), van a tener que mejorar si quieren seguir teniendo trabajo.
Desde luego la sensación de confusión y falta de profundidad en las pruebas que dan algunos ya no vale.
Desde luego la sensación de confusión y falta de profundidad en las pruebas que dan algunos ya no vale.
Sé cómo funcionan y que es tecnológicamente un sistema con muchísimas ventajas. Sé como frenan y tengo 40.000km de "información". No me gusta demasiado ni su tacto ni su tarado. En todas las pruebas de frenada tiene unos buenos resultados, pero no los mejores. Así que no es lo mejor del coche, y no pasa nada.
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A mi tampoco me gusta tanto el tacto como en otros convencionales pero a la hora de la verdad frenan bien, sobre todo en condiciones adversas es donde se nota la diferencia, frenadas fuertes en mojado las hace como ninguno convencional, y sin vibraciones del ABS ni nada raro y el asistente de frenado es un plus de seguridad importante. Por cierto que desde la revisión lo noto que avisa algo antes y más frecuentemente, no sé si habrán actualizado algo