Problemas varios gtv

[javiernunezb]

Hola a todos:

Tengo dos problemas...

Temperatura: he observado, q mi gtv en carretera no coge temperatura en carretera, en cambio al ralenti sube hasta 90... Vuelvo a moverme y vuelve a bajar... Es el termostato? Q me puede ocurrir si tardo en arreglarlo si es eso...?

El otro problema es un ruido que hace al arrancar en frío, q es um chirrido muy fuerte q se calla cuando piso el acelerador... Parece d la distribución q esta recién cambiado todo el kit hace 3000km. Lo mismo d antes, q puede ser?

Gracias d antemano y las respuestas para tonticos en mecánica q soy novato.

 

[javier c.a.]

En lo primero creo que si es el termostato, y puede que gaste mas combustible al trabajar en frió y lo segundo podría ser alguna correa de servicio aire, alternador etc, prueba a echarle una poca de agua en las correas

 

[javiernunezb]

Ah! Y otra cosa! Hoy he ido a mirar el aceite ( con el motor en frío) que se le cambio hace 3000km (10w40) y el nivel estaba en el primer puntito... Vamos abajo del todo... Y q haya visto en el garaje no hay mancha d q pierda... Es normal ese consumo? O puede ser q no haya medido bien la varilla?

 

[Mariohbeas]

Ah! Y otra cosa! Hoy he ido a mirar el aceite ( con el motor en frío) que se le cambio hace 3000km (10w40) y el nivel estaba en el primer puntito... Vamos abajo del todo... Y q haya visto en el garaje no hay mancha d q pierda... Es normal ese consumo? O puede ser q no haya medido bien la varilla?

Totalmente normal. El mío hace el mismo consumo, identico.

Saludos.

 

[javiernunezb]

Entonces q le echas? 5l cada 3000km?!?!!

 

[yorch]

Entonces q le echas? 5l cada 3000km?!?!!

Entre max y min es 1 litro

 

[Mariohbeas]

Entonces q le echas? 5l cada 3000km?!?!!

Entre max y min es 1 litro

Menos de un litro, es poco mas de medio litro!

 

[valver156]

Termostato se te queda abierto. La correa de servicios patina, hay que tensarla.

 

[javiernunezb]

Ahhh... Joe, veis como soy un poco tontuno... Q la diferencia entre las dos marcas q hay en la varilla es menos d un litro, X lo q el consumo q he tenido es d 1 litro x 3000km no?

Disculparme si necesito tanta explicación xo soy novato!

 

[EDUARDOESTELA]

La temperatura normal de funcionamiento circulando suele ser un poco inferior a 90 grados. Si ves que se queda en unos 70 o incluso menos es que el termostato se te queda abierto, por lo que el motor está trabajando frío. Solución: cambiar el termostato (cuesta unos 40 euros) y si puedes aprovecha ya para limpiar el circuito y poner anticongelante nuevo. Nunca está de más.
Lo del ruido podría ser que patine la correa del alternador porque sea muy vieja, esté destensada, etc., pero ya es más difícil de decir sin oírlo.
Lo del consumo de aceite suele ser habitual en éstos motores. Hay que comprobarlo a menudo porque si se queda sin aceite dile adiós al motor. Cuando esté cerca del mínimo hay que rellenar con el mismo aceite que lleva, poco a poco porque tampoco es bueno pasarse del máximo. Como te han dicho, entre el mínimo y el máximo hay como mucho 1 litro.

 

[javiernunezb]

Ok. Gracias a todos lo primero!!! Poco a poco seguro q voy absorbiendo vuestra sapiencia!
Resumiendo:
Temperatura: solución cambiar Termostato, pero no hay peligro d q pete el motor.
Correa : tensar la puesto q es nueva.
Aceite: el consumo es normal, estar al loro para echarle d beber 1l al pequeño cada 3000km.

Gracias otra vez!!!