Problemas turbo Giulietta

juancar dijo:
alberromeroca dijo:
Buenas!

Despues de todo este tiempo, me puse serio y puse una reclamación a alfa y parece que me hicieron caso. El problema viene por que se tira regenerando unos 20 min, y por que tenia carbonilla las válvulas de escape y las de admisión que hay en la culata. Me dijeron que es un problema que es mas habitual en los motores 1.6. Para la semana que viene me las cambias.

Por otra parte estoy harto de que el coche me de tantos fallos. Que opciones tengo? Voy a ir a consumo a informarme.

Saludos,

que otros fallos te ha dado el coche?
de qué año es? cuantos km tienes?

el mio nada,(38.000km de fabrero. de 2012) aparte de un grillo en el retrovisor interior que me lo han solucionado hace poco (lo desmontaron y lo volvieron a montar) , el ruido en la tapa de fusible que arreglé yo mismo, y que en la 3a luz de freno entraba agua y me la cambiaron por una nueva, nada más.

Pues desde que me dieron el coche? nada mas darmelo, las luces de xenon las tenía altisimas (yo no puedo regularlas), la tapa de la guantera del salpicadero no abría y no salía aire por el ventilador del copiloto. Mas tarde: otra vez lo de la guantera, me entraba agua por el maletero, el maldito sonido del respaldo (dos veces), el botón de pasar canción de la radio dejo de funcionar, otra vez lo de la tapa del salpicadero, y algunas cosas mas que ahora no me acuerdo.

Lo tengo desde finales del 2011 y tiene 37.000 km
 
madre mía, te tocó la china.

Espero que quede todo solucionado en garantía y te puedas olvidar
 
santiago ferreyra dijo:
Mira, haciendo las cosas bien siempre terminan bien.
Mientras esté en garantía llevalo al concesionario por lo más minimo que sientas, aún que creas q se oye poco.... Se ve poco o sea casi insignificante.
No se los problemas que te habrá dado tu coche, pero en mi caso, me pasó algo parecido con un león fr TDI 170 cv del 2007, lo compré nuevo, y en los 3. Primeros meses lo había llevado 2 veces al conce por cosas raras.....
Siempre solucionandome los problemas. Una vez pasado el tiempo de garantía siguieron saliendo averías, y dos de ellas muy serias ( una el colector de aadmisión se rajo y rezumaba aceite en el elternador, y otra los famosisimos inyectores de ve, que petaron con 70000 kms.) Colector 500€, e inyectores 3000€.
Siempre reparado en cocnesionario oficial, y tras muuuuuchas reclamaciones y correos a la casa oficial, seat se izo cargo de mis averías, aún estando fuera de garantía.
Después de eso vendí el coche por qué estaba arto. Actualmente sigo en contacto con el nuevo dueño, y no le ha dado el más minimo problema.

En resumen, yo que tu, de momento no me preocuparia teniendo el coche en garantía.
Y si te siguiera dando problemas, llevalo siempre a la casa oficial( en cosas serias)
Y si es fallo de fabricación, o de piezas defectuosas, se aran cargo sin problemas.


PD: yo al cambiar de coche, opte por un gasolona atmosférico, a mi criterio, menos problemático :)

pufff, he tenido que ampliar la garantía un año por que no me inspira mucha confianza. A ver si es verdad y me deja de dar problemas.

Gracias!
 
a mi me parece poca cosa, lo grave lo del turbo.

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