Problemas para arrancar en Alfa GT

Angsanfre

Angsanfre

Ladran amigo Sancho, luego cabalgamos.
12 Ago 2010
117
0
20
Hola chicos, a ver si alguno de vosotros puede ayudarme con los disgustos que me está dando últimamente mi querido Alfa Romeo GT, jtd 150 Cv de 7 años y 74.000 Km. Lo que sucede es que desde hace unas semanas que ha llegado el frío, la lluvia y el clima más húmedo, etc. le cuesta mucho arrancar, en el proceso de arranque no sale ningún fallo pero, no arranca de un tirón como siempre, sino que se queda unos segundos "dudando" con el típico ratatatatatatata de los coches viejos (que no se me ofenda nadie que como habéis visto el mío es el primero xD) además, después de arrancar las revoluciones están un poco "temblorosas", basta con acelerar un poco en frío o con recorrer unos pocos metros en primera para que se estabilice y ya todo va como la seda, fino y suave, aunque recorras cientos de kilómetros.

En casa duerme en garaje y no hace tanto frío y arranca medio bien pero, en la calle me da hasta vergüenza a veces arrancar. Los calentadores no son (creo) porque el fallo de precalentamiento salió el año pasado y se cambiaron los 4. Creo que puede ser algo del motor de arranque (aunque al 159 de mi padre se le estropeó hace poco y fue de un día para otro, hoy arranca y mañana no), lo que más me suena es que sea algo de inyección, uno o varios que estén mal.

Edito, como bien me han recordado que la batería también se cambio el año pasado, así creo que seria demasiado pronto para haberse fastidiado no?.

Perdón por la chapa, Se os ocurre algo? Os lo agradecería mucho.
 
A mi dedra le pasa lo mismo, arranca y traquetea, y saca humo blanco, hasta que el motor no coge revoluciones, y es el starter automatico que está jodido, o tambien se le llama valvula de mando del ralentí, y sólo le pasa cuando hace frio, en verano nada.
Desconozco si el gt la lleva, pero suena a mismo caso.
Es la valvula que se encarga de aguantar el ralentí en arrancada, y en frio y con frio es cuando trabaja más.
Un saludo.
 
Pues la verdad es que no se, he investigado sobre la válvula y por lo menos ya se algo de como funciona, antes no sabia de su existencia, la mecánica me encanta pero, no se me da bien.... Agradecería mucho si alguien pudiese ayudarme porque ya digo, en según que sitios es una vergüenza arrancar. El ralenti inestable solo lo hace recién arrancado, si das un poco de gas o emprendes la marcha, o incluso a veces dejándolo un poco a ralenti sin más, él sólo se calma y ya aunque pare 100 veces y lo deje al ralentí, este ya es fino, fino.

Y en cuanto al humo; humo blanco no me tira, ni tampoco negro ni de ningún color, en cuanto a emisiones todo normal.
 
buenas, si los calentadores y los filtros tienen poco tiempo como dices a mi me huele que tendrías que comprobar los inyectores por lo menos para descartar el desfase de alguno de ellos
 
Es necesario alguna maquina específica para hacer esa comprobación, supongo, quiero decir que no cualquier taller está capacitado para hacerla, no?
Y otra cosa, entonces es posible que "solo" sea que algún inyector esta descompasado? En caso de no haber ninguno descompasado, ya sería un problema más grave y habría que cambiar inyectores, o puede haber otras posibles causas?
 
A mi si tambien me pasa que parece un coche viejo. Pero una vez arrancado va bien.
En mi caso lo he solucionado esperando un poco mas despues de apagarse la luz de los calentadores. Parece ser que así arranca del tirón.
 
Si anulas las mariposas de admision se te quitará todo esto
 
Y eso de anular las mariposas en que consiste exactamente? Tiene alguna consecuencia negativa sobre el coche? Es legal hacer eso? XD
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Arriba Pie