Problemas/Defectos fabricación/Cosas mejorables y Soluciones

[epicenter]

Bueno pues sigo con mi pelea, ya no se que hacer, estoy por dejarlo así. Comenté que al acelerar cuando el coche está alto de vueltas( reduces, sueltas gas porque viene un coche y aceleras con las revoluciones sobre 3000) se nota como un acople digamoslo asi, como un golpe o tirón. He pasado por 3 talleres, me han cambiado 4 tacos de motor y el embrague. Ahora lo hace mucho menos pero algo sigue haciendo. No se si el coche es así o que. El caso es que también noto que al arrancar tiembla algo más de lo normal el motor justo cuando se enciende. Y al ralentí lo noto algo tembloroso, es muy poco pero algo noto. Un compañero me comentaba que le pasó algo parecido en su giu de 170 CV y era el filtro del combustible. El martes lo cambio aunque no tengo mucha esperanza ya. Estoy agotado de talleres. Un saludo a todos. Adoro mi coche con todas mis fuerzas, me encanta pero me parece increíble que no den con la solución. Un saludo

Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

Cambia filtro de combustible comprueba que las bujias esten en buen estado y calibradas de forma correcta Sería conveniente que te limparan el cuerpo de aceleración a veces la mariposa coge suciedad y no abre de forma correcta o lo hace a trompicones.. supongo que tu giu es Gasolina... mi QV temblaba mucho a relenti sobretodo al poner el climatizador y a veces parecia que se ahogaba sobretodo en frio. A bajas revoluciones 1500 Daba pequeños tirones.
Se desmontó el cuerpo de aceleración se limpió se volvió a montar se calibró con el FES. Y asunto arreglado. Ahora esta muy sereno arranca al primer contacto con motor frio sube las revoluciones a 1,100 aprox y al poco empieza a bajarlas hasta quedar sobre las 700 aprox. Con el motor a temperatura el relenti es muy suave y estable ya no tironea ni tiempla en la salida.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[JCHGIULIETTA]

Bueno pues sigo con mi pelea, ya no se que hacer, estoy por dejarlo así. Comenté que al acelerar cuando el coche está alto de vueltas( reduces, sueltas gas porque viene un coche y aceleras con las revoluciones sobre 3000) se nota como un acople digamoslo asi, como un golpe o tirón. He pasado por 3 talleres, me han cambiado 4 tacos de motor y el embrague. Ahora lo hace mucho menos pero algo sigue haciendo. No se si el coche es así o que. El caso es que también noto que al arrancar tiembla algo más de lo normal el motor justo cuando se enciende. Y al ralentí lo noto algo tembloroso, es muy poco pero algo noto. Un compañero me comentaba que le pasó algo parecido en su giu de 170 CV y era el filtro del combustible. El martes lo cambio aunque no tengo mucha esperanza ya. Estoy agotado de talleres. Un saludo a todos. Adoro mi coche con todas mis fuerzas, me encanta pero me parece increíble que no den con la solución. Un saludo

Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

Cambia filtro de combustible comprueba que las bujias esten en buen estado y calibradas de forma correcta Sería conveniente que te limparan el cuerpo de aceleración a veces la mariposa coge suciedad y no abre de forma correcta o lo hace a trompicones.. supongo que tu giu es Gasolina... mi QV temblaba mucho a relenti sobretodo al poner el climatizador y a veces parecia que se ahogaba sobretodo en frio. A bajas revoluciones 1500 Daba pequeños tirones.
Se desmontó el cuerpo de aceleración se limpió se volvió a montar se calibró con el FES. Y asunto arreglado. Ahora esta muy sereno arranca al primer contacto con motor frio sube las revoluciones a 1,100 aprox y al poco empieza a bajarlas hasta quedar sobre las 700 aprox. Con el motor a temperatura el relenti es muy suave y estable ya no tironea ni tiempla en la salida.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es diesel pero comprobaré lo del filtro a ver, gracias

Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

 

[MarioGiuli]

Hola chicos! Quería saber como se hace para resetear el servicio de mantenimiento. He probado con el elm normal y el fiaEcuscan y no me deja meterme en el apartado de servicio ??? ??? ??? ???

 

[pacman]

Creo que hace falta el cable rojo

Hola chicos! Quería saber como se hace para resetear el servicio de mantenimiento. He probado con el elm normal y el fiaEcuscan y no me deja meterme en el apartado de servicio ??? ??? ??? ???

 

[MarioGiuli]

Creo que hace falta el cable rojo

Hola chicos! Quería saber como se hace para resetear el servicio de mantenimiento. He probado con el elm normal y el fiaEcuscan y no me deja meterme en el apartado de servicio ??? ??? ??? ???

Me pide el amarillo, pero no se como conseguirlo, por que en ebay venden 6 de distintos colores...

 

[krispin]

Ayer mientras limpiaba el coche por dentro mientras tenia la radio puesta me he dado cuenta que en mis puertas traseras no debe de llevar altavoces pequeños, los de arriba que deberían de ser tweeters, ¿alguien sabe si hay dentro el cableado para ponérselos y si con sacar solo la rejilla vale o hay que sacar todo el panel de la puerta? un saludo

 

[mariocalpe]

Hola, el otro día me saltó el chivato de revisar luces de marcha atrás, efectivamente me fallaba una pero antes de comprar una nueva cambié una por otra y cual fué mi sorpresa que la supuestamente rota funcionaba en el otro lado, conque ya me imaginé que no me iba a librar de tener algún cable roto en el paso del techo al maletero y así fué dos cables partidos. Compré unos manguitos y todo solucionado de momento......

 

[belo]

Hola, el otro día me saltó el chivato de revisar luces de marcha atrás, efectivamente me fallaba una pero antes de comprar una nueva cambié una por otra y cual fué mi sorpresa que la supuestamente rota funcionaba en el otro lado, conque ya me imaginé que no me iba a librar de tener algún cable roto en el paso del techo al maletero y así fué dos cables partidos. Compré unos manguitos y todo solucionado de momento......

interesante eso de los manguitos. puedes poner link? nunca había visto algo con ese aspecto

 

[adritotana]

Precisamente yo llevo año y pico con ese problema en una de las luces de marcha atrás, revisaré las juntas a ver

 

[pacman]

Al final era el cuerpo de mariposa que fallaba. Me han puesto el de otro coche y desaparece el fallo y va perfecto. Me volvieron a poner el mío y vuelve a fallar

Pues yo llevo ya 1 mes en nuestro Giulietta 1.4 TB con un error de hacer revisar motor, ESC, hill holder y start&stop además de que la aguja de la gasolina se baja a tope y se enciende la reserva. Lo he llevado ya 3 veces al concesionario, han revisado masas, comprobado centralitas y sigue el fallo. La batería se cambió hace 2 meses en el concesionario (4 años justos duró la original) y el error empezó a salir un par de semanas después de cambiarla, pero dicen que de la batería no es, que cambian muchas y que no hay fallo, aunque les da que la batería está baja y ya la han cargado un par de veces. Insistiré con que cambien la batería por otra nueva porque ya nos tiene un poco hartos el error

Con 27.000 km y 1 año el martes me dió error de revisar motor, voy al taller y me dicen que debe ser un relé del encendido, hoy me da fallo el esc y el tmp de los neumáticos. Después de un par de encendidos se apaga. Pronto empezamos...... Ni el 33 ni el 147 me dieron tanto la lata.... por no hablar del delta 3 que cambié por el Giulietta....

Batería defectuosa posiblemente.

No sé si me he explicado bien, se apaga el error, no el coche....


Lo mismo iba yo a comentar. La bateria en esos casos es casi siempre la culpable de los fallos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Te hemos entendido perfectamente, en casi todos los casos que los foreros tienen esos detalles de avisos y errores en airbags direccion ESP y demas... casi siempre es a causa de que la batería esta en las ultimas! A veces ni te avisa arrancas normal vas al trabajo por ejemplo y cuando regresas al coche la bateria esta muerta. Recuerdo un caso de un chaval del foro que su mito le dio varios errores y en el siguiente semaforo donde le toco stop el coche se paró y ya no arranco!

Ve al conce que te revisen bien la batería casi seguro que esta defectuosa!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[epicenter]

Al final era el cuerpo de mariposa que fallaba. Me han puesto el de otro coche y desaparece el fallo y va perfecto. Me volvieron a poner el mío y vuelve a fallar

Pues yo llevo ya 1 mes en nuestro Giulietta 1.4 TB con un error de hacer revisar motor, ESC, hill holder y start&stop además de que la aguja de la gasolina se baja a tope y se enciende la reserva. Lo he llevado ya 3 veces al concesionario, han revisado masas, comprobado centralitas y sigue el fallo. La batería se cambió hace 2 meses en el concesionario (4 años justos duró la original) y el error empezó a salir un par de semanas después de cambiarla, pero dicen que de la batería no es, que cambian muchas y que no hay fallo, aunque les da que la batería está baja y ya la han cargado un par de veces. Insistiré con que cambien la batería por otra nueva porque ya nos tiene un poco hartos el error

Con 27.000 km y 1 año el martes me dió error de revisar motor, voy al taller y me dicen que debe ser un relé del encendido, hoy me da fallo el esc y el tmp de los neumáticos. Después de un par de encendidos se apaga. Pronto empezamos...... Ni el 33 ni el 147 me dieron tanto la lata.... por no hablar del delta 3 que cambié por el Giulietta....

Batería defectuosa posiblemente.

No sé si me he explicado bien, se apaga el error, no el coche....


Lo mismo iba yo a comentar. La bateria en esos casos es casi siempre la culpable de los fallos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Te hemos entendido perfectamente, en casi todos los casos que los foreros tienen esos detalles de avisos y errores en airbags direccion ESP y demas... casi siempre es a causa de que la batería esta en las ultimas! A veces ni te avisa arrancas normal vas al trabajo por ejemplo y cuando regresas al coche la bateria esta muerta. Recuerdo un caso de un chaval del foro que su mito le dio varios errores y en el siguiente semaforo donde le toco stop el coche se paró y ya no arranco!

Ve al conce que te revisen bien la batería casi seguro que esta defectuosa!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por eso te comenté que limpiaran el cuerpo de aceleración.. a mi en el QV tambien me lo cambiaron por garantía se lo quitaron a un coche nuevo de la bodega!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[pacman]

El caso es que el mío no está ya en garantía. Se acabó la ampliada a 4 años en junio, que fue precisamente cuando a raiz de cambiar la batería empezaron los problemas (y ha pasado en más coches con el motor 1.4, en concreto en un Mito de un amigo lo mismo exactamente). Y ahora la marca parece que no se quiere hacer cargo y me dicen que sólo la pieza son casi 900€, cuando he mirado en el eper y aparece por la mitad y la mitad de la mitad en bosch

Al final era el cuerpo de mariposa que fallaba. Me han puesto el de otro coche y desaparece el fallo y va perfecto. Me volvieron a poner el mío y vuelve a fallar

Pues yo llevo ya 1 mes en nuestro Giulietta 1.4 TB con un error de hacer revisar motor, ESC, hill holder y start&stop además de que la aguja de la gasolina se baja a tope y se enciende la reserva. Lo he llevado ya 3 veces al concesionario, han revisado masas, comprobado centralitas y sigue el fallo. La batería se cambió hace 2 meses en el concesionario (4 años justos duró la original) y el error empezó a salir un par de semanas después de cambiarla, pero dicen que de la batería no es, que cambian muchas y que no hay fallo, aunque les da que la batería está baja y ya la han cargado un par de veces. Insistiré con que cambien la batería por otra nueva porque ya nos tiene un poco hartos el error

Con 27.000 km y 1 año el martes me dió error de revisar motor, voy al taller y me dicen que debe ser un relé del encendido, hoy me da fallo el esc y el tmp de los neumáticos. Después de un par de encendidos se apaga. Pronto empezamos...... Ni el 33 ni el 147 me dieron tanto la lata.... por no hablar del delta 3 que cambié por el Giulietta....

Batería defectuosa posiblemente.

No sé si me he explicado bien, se apaga el error, no el coche....


Lo mismo iba yo a comentar. La bateria en esos casos es casi siempre la culpable de los fallos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Te hemos entendido perfectamente, en casi todos los casos que los foreros tienen esos detalles de avisos y errores en airbags direccion ESP y demas... casi siempre es a causa de que la batería esta en las ultimas! A veces ni te avisa arrancas normal vas al trabajo por ejemplo y cuando regresas al coche la bateria esta muerta. Recuerdo un caso de un chaval del foro que su mito le dio varios errores y en el siguiente semaforo donde le toco stop el coche se paró y ya no arranco!

Ve al conce que te revisen bien la batería casi seguro que esta defectuosa!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por eso te comenté que limpiaran el cuerpo de aceleración.. a mi en el QV tambien me lo cambiaron por garantía se lo quitaron a un coche nuevo de la bodega!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[RAVESIGNAL]

no sé si a alguien más le pasa.. Ahora que ya no hace buen tiempo,he notado que al apagar el clima,el coche vibra claramente.
Si enciendo el aire desaparece la vibración, en cuanto lo apago vuelve un traqueteo suave pero claramente perceptible.. Alguna idea de que puede ser? El motor es el 1.4 150.. :-\

 

[pacman]

Yo revisaría la correa auxiliar.

no sé si a alguien más le pasa.. Ahora que ya no hace buen tiempo,he notado que al apagar el clima,el coche vibra claramente.
Si enciendo el aire desaparece la vibración, en cuanto lo apago vuelve un traqueteo suave pero claramente perceptible.. Alguna idea de que puede ser? El motor es el 1.4 150.. :-\

 

[Rafa_ATQ]

no sé si a alguien más le pasa.. Ahora que ya no hace buen tiempo,he notado que al apagar el clima,el coche vibra claramente.
Si enciendo el aire desaparece la vibración, en cuanto lo apago vuelve un traqueteo suave pero claramente perceptible.. Alguna idea de que puede ser? El motor es el 1.4 150.. :-\

Yo también tengo un traqueteo desde siempre en el 1.4 170cv (Multiair también), y varía mucho esté con el aire acondicionado puesto que con sin él. Me llega a vibrar el espejo del pasajero de la vibración... Lo curioso que depende bastante de la temperatura exterior...

 

[RAVESIGNAL]

Reroblemas/Defectos fabricación/Cosas mejorables y Solucione

Gracias pacman, miraré y si no lo llevo al conce.. El coche sólo tiene 6 meses y 6.500 kms.. Espero no empezar con chorradas desde el principio

 

[RAVESIGNAL]

Rafa, te vibra hasta el espejo? Me parece mucho! Lo mío no es tanto pero se nota claramente y es incómodo

 

[pacman]

Hombre, estando en garantía llévalo al concesionario cuanto antes, sí

Gracias pacman, miraré y si no lo llevo al conce.. El coche sólo tiene 6 meses y 6.500 kms.. Espero no empezar con chorradas desde el principio

 

[pacman]

Al final encontré el cuerpo de mariposa de Bosch por 106€ en UK (y 168 en Italia). Cambiado junto a un cambio de aceite (Motul xclean 8100 5w40) en taller de confinza y solucionado. Que lo sepáis por a alguien le pasa lo mismo

El caso es que el mío no está ya en garantía. Se acabó la ampliada a 4 años en junio, que fue precisamente cuando a raiz de cambiar la batería empezaron los problemas (y ha pasado en más coches con el motor 1.4, en concreto en un Mito de un amigo lo mismo exactamente). Y ahora la marca parece que no se quiere hacer cargo y me dicen que sólo la pieza son casi 900€, cuando he mirado en el eper y aparece por la mitad y la mitad de la mitad en bosch

Al final era el cuerpo de mariposa que fallaba. Me han puesto el de otro coche y desaparece el fallo y va perfecto. Me volvieron a poner el mío y vuelve a fallar

Pues yo llevo ya 1 mes en nuestro Giulietta 1.4 TB con un error de hacer revisar motor, ESC, hill holder y start&stop además de que la aguja de la gasolina se baja a tope y se enciende la reserva. Lo he llevado ya 3 veces al concesionario, han revisado masas, comprobado centralitas y sigue el fallo. La batería se cambió hace 2 meses en el concesionario (4 años justos duró la original) y el error empezó a salir un par de semanas después de cambiarla, pero dicen que de la batería no es, que cambian muchas y que no hay fallo, aunque les da que la batería está baja y ya la han cargado un par de veces. Insistiré con que cambien la batería por otra nueva porque ya nos tiene un poco hartos el error

Con 27.000 km y 1 año el martes me dió error de revisar motor, voy al taller y me dicen que debe ser un relé del encendido, hoy me da fallo el esc y el tmp de los neumáticos. Después de un par de encendidos se apaga. Pronto empezamos...... Ni el 33 ni el 147 me dieron tanto la lata.... por no hablar del delta 3 que cambié por el Giulietta....

Batería defectuosa posiblemente.

No sé si me he explicado bien, se apaga el error, no el coche....


Lo mismo iba yo a comentar. La bateria en esos casos es casi siempre la culpable de los fallos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Te hemos entendido perfectamente, en casi todos los casos que los foreros tienen esos detalles de avisos y errores en airbags direccion ESP y demas... casi siempre es a causa de que la batería esta en las ultimas! A veces ni te avisa arrancas normal vas al trabajo por ejemplo y cuando regresas al coche la bateria esta muerta. Recuerdo un caso de un chaval del foro que su mito le dio varios errores y en el siguiente semaforo donde le toco stop el coche se paró y ya no arranco!

Ve al conce que te revisen bien la batería casi seguro que esta defectuosa!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por eso te comenté que limpiaran el cuerpo de aceleración.. a mi en el QV tambien me lo cambiaron por garantía se lo quitaron a un coche nuevo de la bodega!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[DANI36ZGZ]

Hola, tengo un problemilla con mi Giulietta jtd 140cv. Llevo un par de días observando que el consumo instantáneo es más alto que de costumbre, y que cuando dejo de acelerar en lugar de quedarse en 2litros se queda en 3 o 3 y pico. También he notado que el ralentí es más inestable, no muy exagerado pero oscila entre las 800 y las 900rpm (antes la aguja no se movía)
La verdad es que me tiene un poco preocupado.
Agradecería cualquier consejo, idea o sugerencia.