Problemas/Defectos fabricación/Cosas mejorables y Soluciones

Sete Selènia dijo:
Chemaro dijo:
Yo tampoco tengo ni idea, y lo del acelerador es rarísimo que vaya más duro. Yo miraría el nivel del aceite, porque es lo único que podría hacer. La verdad es que puede ser por cualquier chorrada, incluso por tener poco aceite.

Pero Chemaro, ¿por tener poco aceite aparece la señal de "revise motor"? Tampoco sabía que por tener bajo el aceite el acelerador puede ir más duro... la verdad que es raro...

A mí me pasó en el Mito que cuando pillaba una curva fuerte me salía lo de revisar motor y me desactivaba todo, algo que también me pasó al equivocarme al cambiar de marcha y meter 2ª en vez de 4ª :P Pero no hay problema, se para un momento, se vuelve a arrancar el motor y sin acelerar al cabo de un tiempo se quita el error. Pero lo del aceite es algo tan sencillo que no cuesta nada mirarlo, y si es eso pues mucho mejor.

Lo del acelerador es que no lo entiendo, no sé como se puede modificar la dureza del acelerador.
 
Buenas chic@s,

Como sabeis tengo la vibracion de la tapa del airbag en el volante, pues hoy que ido a dar una vuelta mientras conducia estaba "mentiendo mano" al volante por la parte de atras en los laterales, sabes que es como un materal de plastico blando, pues bien en una de esa le he sentio una especie de agujeros en ambos lados del volante cosa que me parece muy rara, porq por lo que he leido en el foro, la solución de la vibracion de la tapa del airbag es talandro por el lateral del volante..........por lo que estoy muy rayao de que mi coche le han hecho eso estando "nuevo" vamos supongo que antes de entrgarmelo, sera posible?.

Por favor podeis revisar vuestros volante a ver si es normal tener dos agujeros en cada lado que estan tapados, fijaros en las fotos que he hecho.

2drgadi.jpg


En fin la verdad que como no sea normal eso...
Gracias.
 
Eso es el volante nuevo ¿no? El mío que es el viejo no tiene los agujeros, pero también hay otras diferencias.
 
Chemaro dijo:
Eso es el volante nuevo ¿no? El mío que es el viejo no tiene los agujeros, pero también hay otras diferencias.

Si es el restyling.
El volante es este:

2zqaiw9.jpg


Y como os digo estaba tocandolo por la parte de adentro y eso, cuando he sentido esos dos agujeros.
En fin.
 
Re:Defectos fabricación y cosas mejorables

torres_85 dijo:
Empiezo poesteando los problemas que me encontrado con mi Giulietta y he podido solucionar.

1# Problema:

Ruido en la zona del volante, concretamente dentro del plástico superior que apretamos para pitar o por donde sale el airbag, es como un click click que cuando empieza no para, si tiramos del plástico por la parte de arriba deja de hacerlo.

Solución:

La solución es de taller y la cubrió la garantía, consiste en desmontar el volante y cambiar una pieza que se llama ClockSpring, el ruido desaparece por completo.
Contras de esta solución:
Para cambiar esta pieza deben desmontar todo el volante, para desmontarlo deben hacer unos agujeros en el plástico lateral del volante que posteriormente sellan. Total quedan dos marcas, que no están en una zona visible, pero bueno es bastante lamentable en un coche del precio del Giuliuetta.


Me temo que en el mio hicieran lo que comentan en el texto citado. Y mi pregunta como le hacen eso a un coche nuevo? que nadie ha usado? que si no se usa no puedes saber que esa pieza suena?... En fin, el lunes tengo cita en el taller para que me miran una goma que hay suelta en el maletero, la vibracion de la tapa de los fusibles, y el sonido como de roce que hace el volante cuando los giras del todo suele sonar es cuando haces maniobras para aparcer, asi que en el conce me acercare a uno de los coches que tengan alli para ver si tiene esos agujeros.

Alguien que tenga el Giu nuevo 2014 a ver si tiene esos mismo agujeros?
Gracias.
 
Pues fácil, te cambiaron el cuadro de instrumentos y a lo mejor para desmontarlo es necesario desmontar el volante. O es que esos agujeros son normales, al menos el mío prerestyling no los tiene, que lo mire algún compañero con un MY2014.
 
Fander dijo:
Pues fácil, te cambiaron el cuadro de instrumentos y a lo mejor para desmontarlo es necesario desmontar el volante. O es que esos agujeros son normales, al menos el mío prerestyling no los tiene, que lo mire algún compañero con un MY2014.

Ni idea, se lo preguntare el lunes al del taller a ver que me dice. En parte lo que dices puede que tengas razon, porque desde que me cambiaron el cuadro fue cuando empezaron esos sonidos, el de la tapa de airbag y al maniobrar girando el volante o lo mismo no es por eso si no el uso del coche. Igualmente cuando este alli me acercare a alguno de los nuevos a ver si tienen esas marcar.

Gracias.
 
Son normales no te preocupes además si te fijas se ve que son marcas y no agujeros, el mio también tiene esas marcas...si te fijas se ve bien que es una marca ya que ni siquiera es redondo...
 
alan dijo:
Son normales no te preocupes además si te fijas se ve que son marcas y no ajugeros, el mio también tiene esas marcas...si te fijas se ve bien que es una marca ya que ni siquiera es redondo...

Gracias Alan, me dejas más tranquilo igual mirare en el concesionario alguno ::). tambien pense que las marcas eran rara al no ser redondas y tal, pero bueno a la final empece a dar al coco pensando que algo mas tiene ese coche...

Fander dijo:
Pues ahí lo tienes, no te rayes tanto.

Gracias Fander, la verdad que el coche con todas las tonterias de sonidos y cosas que he leido y luego todo el jaleo ese documentos y la operacion "rara" que hicieron cuando adquiri el coche pues que cualquier cosa "rara" que veo, siento ya empiezo a darle vueltas...vamos que la verdad que me arrepiendo a ver comprado el coche en ese concesionario y a la persona que me lo vendio.. pero bueno.

Un saludo.
 
No le des tantas vueltas y a disfrutarlo.....;)
 
Kai dijo:
a veces hacemos nuestros los defectos de otros coches, como dicen los compañeros, disfruta del coche, ¡dynamic y a disfrutar! ;)

Jejejeje!
 
Si si, este hilo es no apto para hipocondríacos!!!! Jajaja
 
el mio tambien tiene esos agujeritos,es de 2011
 
No te preocupes por esos agujeros JOSF son donde van alojados los tornillos para soltar la tapa del airbag/claxon.En el Stilo iban sin tapar aunque iban mas atras del volante.Seguramente la vibracion te venga por no estar bien apretados esos tornillos.Diles que te los ajusten bien y desapareceran esas vibraciones.Te pongo una foto para que veas que el Bravo tambien los lleva.Salud y AMBAR

 
Gracias, por vuestras respuestas chicos y si este hilo del foro te vuelve paranoico :o.

A ver que tal mañana por el taller que arreglen estas 4 cosas.

1-Sonido tapa del volante donde el airbag/claxon, aunque quiero que me digan primero como se haria.

2-Gomas del maletero suela que es la que sujeta la bandeja para que no vibre.

3- Sonido al girar el volante en su totalidad, como por ejemplo se hacen maniobras para aparcar.

4- Sonido de la tapa de fusibles.

Un saludo y buen domingo.
 
belo dijo:
ayer me pasó una cosa rarísima. Arranqué el coche y al cabo de unos segundos oí el pitido de aviso (como cuando te avisa de autonomía limitada) pero como la mitad de corto. En el cuadro no me salió ningún mensaje.

Seguí, al cabo de medio minuto, otro pitido. Paré, apagué el coche, volví a arrancar. Ya circulando por carretera, otro pitido.

Total, del trabajo a casa, 4 o 5 pitidos cortos sin venir a cuento y sin mensaje.

¿Alguien sabe qué puede ser? Espero que desaparezca solo, porque tiene pinta de error fantasma difícil de detectar.

Sabes algo Belo? Espero que falta de noticias sean buenas noticias.

Reafirmo lo dicho por compañeros que no hay aviso de falta de liquido limpoaparabrisas (por experiencia).

Saludos
 
Pues desde entonces lo he usado un día durante media hora. No hubo ningún pitido.

Estaré toda la semana de viaje en el extranjero, así que a semana siguiente volveré a usarlo. Espero que fuese algo puntual.
 
Pita cuando entra en reserva?? Pues si que es raro eso de que te pitara...pero bueno...si no te lo hace más seguro que nada importante ;)