Problema electrico

[Absenthyne]

Hola alfistas!

Vereis el sabado pasado intente arrancar el coche dos veces en cuesta con la marcha puesta (sin recordar que tenia una marcha puesta), entonces se calo dos veces y a la segunda salto el sistema de seguridad, dejando el coche sin bateria ni sin funcionar el contacto ni nada, llame al de la grua, y vino con las pinzas con lo que el coche respondia, pero entonces me dio error en el codigo alfa, fui a casa a buscar la otra llave, y también me dio error, llegando a la conclusion que el codigo que se habia decodificado era el codigo del coche. Lo lleve a la alfa con su codigo, y me dijeron que tenia que cambiar las llaves, pero eso son 200€ por llave minimo. A alguien le ha pasado algo parecido y lo a podido solucionar?? También me han comentado dejarlo sin el bloqueo o llevar llave sin mando ni codigo. No se que hacer, una ayuda alfistas!!

 

[caralvie]

No sabía que por calarse 2 veces entrase ningún sistema de seguridad y lo dejase sin batería.
Hay que tener MUCHO cuidado cuando se arrancan algunos coches con pinzas. Puedes cargarte incluso la centralita.

Pregunta al concesionario si puede haber sido por una subida de tensión Si te dicen que sí intenta pedir el informe que presentó el gruista de la asistencia realizada (sin desvelar que es para intentar que paguen ellos, claro )

Si lo que se desprograma es el código del coche ¿no sería más fácil cambiar el código del coche? Hombre... seguro que no obtienen tanto beneficio que metiendote 500 euros o así por 2 llaves que no les cuesta ni 15 euros cada una y 1 hora de mano de obra.

Y lo de las llaves, 300 euros fácil que te puedan cobrar por cada una.

 

[wesmorlan 26]

perplejo me quedo ¿que coche es?

 

[Absenthyne]

es un 147 de 2001, el caso es que se quedo sin batería (en un momento, estaba el coche cerrado y al probar de arrancarlo 2 veces se quedo sin batería), no leía ninguno de los 2 mandos ni funcionaban los botones, cerraba y abría manualmente, y me aparecía el mensaje de code alfa desactivated. Vino la grúa, me puso las pinzas y el coche revivió, pero sin encender ya que no leía el código.


A alguien le ha pasado? algún taller que no sea el oficial, que me pudieran hacer un presupuesto serio? (sin acudir al cambio de llaves, que es lo más caro y fácil)

Gracias!!

 

[bimbo]

Yo antes de nada, le cambiaría la batería ya que esa ha muerto o está a punto y después probaría.

Al desconectar la batería y volverla a conectar el coche se vuelve a programar de nuevo.

A mi me lo dijeron cuando compre el 156 que es del mismo año que el tuyo, que cuando tuviese errores con el code o cualquier otro tipo de error, que hiciese esa maniobra.

Por probar no pierdes nada y si no que te codifiquen las llaves o puede ser que se jodiese la antena transmisora del code a la llave.

Me parece una barbaridad lo que te quieren cobrar.

Un saludo.

 

[sueky]

Yo voto por bateria o como mucho que se hayan desprogamado las llaves, lo cual me dejaria loquisimo pero solo seria reprogramarlas, en ningun caso nuevas.
Yo cogeria el coche y huiria de ese conce sin mirar atras, me da la impresion de que te la quieren clavar de una forma tremenda.

 

[Jaspe77]

+1 batería.

Conecta pinzas a un coche que tenga batería sana....y a ver qué ocurre.

Saludos

 

[caralvie]

Pensé que hablabas de un 159. En un 147 las llaves puede que sean mas baratas.
Dijiste que se te había calado y ahora entiendo que lo tenías aparcado (estaba el coche cerrado y al probar de arrancarlo 2 veces se quedo sin batería) De ser así el coche no se te caló, directamente no habría arrancado por falta de batería.

Alguna vez que me quedé sin batería en el 159 se me "desprogramó" el botón interior del maletero y creo que también el de el mando, pero las puertas abrían. Tras abrir y cerrar el coche con el mando un par de veces volvió a reconocerlo todo.

BUSCA BIEN EN EL FORO, porque me parece recordar que las llaves del 147 se podían programar con el FES, no me hagas mucho caso pero busca bien que te ahorrarias una pasta.