gaincho dijo:
MuscleALFA84 dijo:
b) calcular el error del ordenador, que unos mienten más que otros.
MuscleALFA84 dijo:
Lo que sé con mucha fiabilidad es lo que gasta de media a velocidades constante, lo que hago en un viaje concreto, o lo que va gastando puntualmente según el ordenador (mas fiable por cierto que la aguja del combustible). Ah, y el medio histórico que marca mi trip A. Según este, darte una autonomía con un depósito sería aproximadamente, 550/600 kms con el trip A y mas a velocidad de autovia. Es casi como que me preguntes consumo en ciudad...te puedo decir 12 o 25, ambos son ciertos. Aquí si que varia y es imposible hacer 2 veces el mismo.
Mienten o son fiables? Cómo asegurar una cosa o otra?
Si te digo la verdad, no se cuantos kms hago con un depósito, entre otras cosas, porque la aguja no es fiable del todo, la reserva a veces dura mucho y salta antes (irónico en este coche) y otras es un visto y no visto y el indicador, no es muy fiable. Serían aproximaciones.Siempre aproximadamente, y con mas error.
Puedes llenar, recorrer, y volver a llenar. Cuentas los litros que has metido y los km que has hecho. Es poco fiable eso? Evidentemente, si haces un viaje en concreto no tiene fiabilidad. Pero haciendo cálculos, yo he llenado unas 40 veces, y el rango (ojo: RANGO) que te he puesto es el que más se repite. Con lo que puedo asegurar lo que me consume mi coche a mi.
Oye, pues de verdad que me asombra que no sepas cuanto haces (más o menos, no te lo pido exacto) con un depósito. Pq será que miras pocas cosas en el coche...
Lo que quiero decirte, es que yo a velocidades constantes, he visto el consumo instantaneo de mi coche a 5-6 litros los 100 (y no 1 seg. sino mantenido). Gasta eso mi coche en autovía? Desde luego que NO. Cómo estas seguro de las condiciones del trayecto? Aunque parezca llano, puede picar ligeramente hacia arriba o hacia abajo, puedes tener viento en contra o a favor, ... muchos factores como para asegurar que el consumo del ordenador es el real. Por eso para mi, el dato no sirve de nada, y si el histórico de los km que hago con un depósito.
También reconozco que vivo en una isla, y por ello mis recorridos son bastante más uniformes que en la península, que hay gente que puede hacerse viajes de miles de km por autovía, y al rato siguiente prácticamente hacer solo poblados y nacionales.
Todos los ordenadores tiene un % de error, unos mas o otros mínimo. Cálcularlo es sumamente sencillo, y hay varias formas de hacerlo, todas validas. Una vez hecho, ya sabes que si marca X, realmente estarás gastando Y.
Dicho esto, y sin ser 100% fiables (hasta que calculas en cuanto se equivoca) son mucho más fiables en su indicaciones, que la aguja del medidor de combustible, o cuando salta el testigo de la reserva. En algunos GT, incluso la aguja se sube sola por momentos. No es un bacile, ya me lo han comentado 2 compañeros de este foro. A mi no me ha pasado, pero si noto que a veces oscila demasiado rápido y otras tarda en caer, sin cambiar las condiciones ni la velocidad. Su precisión es baja, mucho en algunas ocasiones. De ahi que el ordenador, sea más fiable.
Pero cuando hablo de un consumo a velocidades constantes, no significa que me pase 10 o 15 min mirando el ordenador y apuntando lo que gasta, xd!! Sabes que no me refiero a eso.
Para mi, es muy fiable coger gasolina hasta la bandera en la gasolinera que tengo en la incorporación de la autovia, ponerme a 120 con el control de velocidad, hacer 30 kms, darme la vuelta en un cambio de sentido, y volver a llenar en la misma gasolinera.
Apuntas litros, sabes la velocidad a la que has ido todo el tiempo (el GPS te la confirmará), y la distancia...el margen de error es muy pequeño. Y aunque existe porque las mediciones son algo imprecisas, la velocidad es mantenida todo el tiempo (excepto al cambiar el sentido de la marcha) y las condiciones poco pueden cambiar en 20 min o 30 kms,aunque minimamente cambiaran. Si haces la prueba en 60 kms, van a cambiar aun más. Comprobado. Si lo haces para todo un viaje, aun son más diferentes. Por eso que no puedas extrapolar una prueba de 30 kms para calcular lo que gastarias en un viaje en el que emplearas el deposito entero, porque el error seria mayor. Las condiciones del viaje de 4 horas, son unas, las del viaje de 30 min, otras, aunque el coche, la velocidad...fueran iguales.
Si calculas previamente lo que vas a gastar y lo que realmente gastas, nunca te va a coincidir, te lo aseguro con al 100%.
Con respecto al consumo instanteneo, yo tambien he visto en mi coche 4-5 litros, o 12....que gasta mi coche? nada de eso y todo es falso? pues es verdad todo, es cierto, pero no sirve para determinar el consumo medio a velocidad constante. La única manera de saberlo es calculandolo como describo al principio. Ahora, que si voy cuesta abajo, y mi coche va marcando 7 litros...y se que el error del medidor es un 5 o 6% (ahora no recuerdo cuanto era), podria saber cuanto va gastando. Sirve de algo eso? NO, para mi no me sirve da nada, pero no es falso ese dato en absoluto... pero es que yo no voy por ahi...
A mi si me sirve calcular consumos, a partir de distancias muy concretas ida y vuelta, ni demasiado cortas (el motor no trabajaria al 100% de eficiencia) ni demasiado largos (cambian mucho las condiciones, se acumulan por tanto mas errores...), y a velocidad mantenidas. Con eso, si que me hago un idea fiel de lo que gasta, pero para una velocidad y una condiciones. Luego, en viajes concretos, la cosa varia más. En depositos completos, mucho más. Y con cambios de tiempo, con personas, equipaje...puff
Mira con decirte que he llegado a gastar el mismo combustible con el C4 que con el GT en el mismo recorrido y a velocidades muy similares...¿como? pues evidentemente, las condiciones: 5 personas, verano, equipaje, atascos, paradas para comer, mear...8,8 litros de media a 120 por hora. Pues casi lo que gasta el GT. Y con 60 litros, no me dio para ir y volver a madrid, 700 kms, tuve que coger gasolina a la entrada...
Por eso, las autonomías medias, pues me sirven de poco. Ahora, si te digo que en las mismas condiciones, a 120 km/h reales en autovia el C4 gasta 7,2 litros minimo y máximo 7,7. Y el GT en el mismo trayecto, y velocidad y condiciones lo más similares posibles, entre 8,8 y 9 máximo, y oscila siempre bastante menos que en el 1.6, también lo tengo comprobado.
De autonomía, pues evidentemente mayor el C4. Pero kms, no te puedo decir kms concretos de ninguno. ¿que tomo como dato el ultimo viaje que hice o en el que mejor consumo hice con ellos?
No te digo que compartas mi opinión, pero si que entiendas porque a mi no me vale un consumo medio con un deposito entero, ni una autonomía media...aunque a ti no te valgan estos razonamientos.
