Mi coche no quiere arrancar ya he mirado todas las tuberías de combustible porque me parecía que tenía una toma de aire pero no es así, lo que sí noto raro es que la presión del raíl se vuelve a cero en el momento de pararlo y le cuesta una infinidad volver a arrancar, le cambie la batería y arrancó bastante bien pero al día siguiente ya no funciona, alguien me puede echar una mano. Gracias
Problema de arranque
- Autor avimar
- Fecha de inicio
Yo también tengo un problema algunas veces lo paro y no me arranca mi alfa 166 2.4 jtd del 2000,..me lo trae a casa la grúa y después arranca,..menos esta última vez que ya no va,..alguien sabría decirme que le pasa?,le he mirado casi todo,..ahh,cuando arranca va como un tiro y consume poquisimo
don vitojdf dijo:
don vitojdf dijo:
Tu crées que con ésos datos se te puéde ayudar.?
No se, mira el sensor de posicionamiento del cigüeñal, mira si llega combustible, mira el aforador, mira la bomba, mikra sensor posicionamiento arbol de levas, mira si tiéne una toma de aire,. mira si tiéne combustible, mira si es que falla del clausor...¿lo vas a mirar todo?
Cuando lo hagas nos comentas y si no es éso seguimos con la lista
Jeje,..pensé que a lo mejor a guíen le había pasado algo parecido,..casi todo esta mirado,..me queda por mirar el captador que hay en la distribución y ya entonces nos iremos a cosas mayores,..es una pena porque va fenomenal,yo nunca había tenido un alfa y la verdad es que me quede sorprendió de su buen funcionamiento y comodidad e insonorización .
Lo que si he observado es que esto me lo ha hecho en días de calor y después de haber tenido el contacto dado para que cargara el tlfn y oír la radio.
Gracias
Lo que si he observado es que esto me lo ha hecho en días de calor y después de haber tenido el contacto dado para que cargara el tlfn y oír la radio.
Gracias
no se tiene porque encender el testigo si el sistema de refrigeracion esta bien,ese sensor manda informacion a la ecu para saber la temperatura del liquido refrig. y en funcion de eso por ejemplo enriquece la mezcla si eso fuera necesario y cuando ese sensor se deteriora empieza a dar tirones y al final acaba por no arrancar.
El coche va bien hasta que lo paras,..después hay veces que no arranca(las menos,..por supuesto),ni da tirones ni nada parecido,..es algo extrańo,en el taller que lo tengo no saben ni que hacer,..
De todas formas mirare ese sensor por su acaso,..ya le mire tantas cosas...,gracias por todo,..y si a alguien se le ocurre algo lo agradecería,..me esta volviendo tarumba y ya no se que hacer,jeje
Comprueba que lee bien el CODE de la llave. A mi me dio algún fallo de lectura alguna vez.
Pero vamos, es tirar a ciegas.
Pero vamos, es tirar a ciegas.
, suertePor los sintomas que indicas es muy posible que sea el sensor de revoluciones. Yo tengo un 166 JTD 10V y me pasó ya casi un año algo parecido . Al final se trataba del sensor de revoluciones que va montado en la parte inferior dcha del motor (mirando este desde el lado del conductor). Es un componente relativamente fácil de cambiar y que te va a costar sobre 50-60€.
Otra posibilidad es que se trate del sensor de fase. Este va montado también en el lado izdo del motor pero en la parte superior. Si estos sensores fallan, el motor no arranca ya que la centralita corta el suministro de combustible por seguridad.
Si buscas la palabra "sensor de revoluciones" en los foros GT y GTV verás que hemos tratado/resuelto una problemática parecida a la tuya con anterioridad. Los comentarios de estos dos foros son perfectamente aplicables a tu 166 ya que los componenetes son los mismos y el fabricante de la centralita, el Sr Bosch también.
Saludos y buena suerte.
Otra posibilidad es que se trate del sensor de fase. Este va montado también en el lado izdo del motor pero en la parte superior. Si estos sensores fallan, el motor no arranca ya que la centralita corta el suministro de combustible por seguridad.
Si buscas la palabra "sensor de revoluciones" en los foros GT y GTV verás que hemos tratado/resuelto una problemática parecida a la tuya con anterioridad. Los comentarios de estos dos foros son perfectamente aplicables a tu 166 ya que los componenetes son los mismos y el fabricante de la centralita, el Sr Bosch también.
Saludos y buena suerte.
