Problema 33

[nanoshow]

Buenas tardes Alfistas!

Bueno el caso es que tengo un amigo que tiene un 33 Imola del 94 y lleva tiempo con el velocímetro en 0. Ha buscado y preguntado y no le dicen que le pasa. ¿Alguien me podría decir si es un problema del mismo velocímetro o de algún cable? Dónde puedo conseguir el repuesto?

Un saludo y muchas gracias.

 

[Miguel Ti]

en los de 3* serie me imagino que serà igual que en los de 2* (o mas o menos)
el velocimetro es electronico,asique va por cables,lleva una conexion al lado de donde irìa la bateria y luego el lector,que va a la caja de cambios,es muy probable que se aflojase el enchufe o que estea sucio

 

[nanoshow]

en los de 3* serie me imagino que serà igual que en los de 2* (o mas o menos)
el velocimetro es electronico,asique va por cables,lleva una conexion al lado de donde irìa la bateria y luego el lector,que va a la caja de cambios,es muy probable que se aflojase el enchufe o que estea sucio

Y no puede ser que se haya estropeado el velocímetro?

 

[Miguel Ti]

por poder,puede ser,pero a mi me pasò lo mismo,y simplemente fuè que se habian movido las clavijas del enchufe,le rociè un poco de spry dielectrico y ala,vuelta a marcar km

 

[miabar]

Apoyo lo que dices; Miguel : el empalme que conecta el sensor del velocimetro con la instalacion (uno con tres cables que va entre la bateria y la calefaccion, no el otro que tiene mogollon de cables) puede tener cierta tendencia a hacer falsos contactos, con lo que el velocimetro se queda muerto de risa... le mueves un poco los cables y ¡hale hop!, el velocimetro vuelve a marcar. Revisa los terminales de ambos extremos, rascalos con una navaja o unas tijeras por si estan un pelin oxidados, e incluso puedes apretar un pelin los terminales hembra para que trinquen con mas fuerza. La mayoria de las averias electricas suelen ser cosas de este tipo.