... Y no puedo estar más contento.
Tenemos en casa otro coche, un Mondeo mk4 (restyling) tdci de 140cv y del Alfa solo puedo decir cosas buenas.
Las sensaciones que transmite, pese a no poder apretarle aún ni vitaminarlo (rodaje), la dirección, estabilidad, confort de marcha (pese a las llantas de 18)...
Ayer cogí el Mondeo porque la jefa me secuestro el Alfa y me pareció una patata, en serio, se me hacía raro coger una curva con el Ford, el tacto del embrague, de la dirección, esa suspensión, la respuesta del motor.... Pese a tener el Alfa 20cv menos y bastante menos par os aseguro que se mueve y recupera mejor que el Mondeo, al que evidentemente le pesa el culo, además de darme cuenta de que al volante del Mondeo le ocurre lo mismo que le pasaba al Córdoba que tuve, está desplazado a la izquierda según te sientas en el coche, no te queda justo enfrente. Es menos acusado que en el Seat, pero está desplazado.
Resumiendo, el Mondeo es un gran coche, en 310000km que tiene no ha dado ningún problema salvo mantenimientos, piezas de elevalunas repuestas de eBay y roces de chapa.
Pero el Giulietta... Vale que hay cosas en los acabados que dices.... Uy, Alfa en esto sigue siendo Alfa, pero supera al Ford en todo lo demás (salvo por espacio, evidentemente), tanto en el aspecto estético como dinámico, y sobre todo y más importante, es un coche que te transmite sensaciones y te invita a conducirlo, algo que no me ocurría desde aquel 205gti que tuve como primer coche, y que sentí por última vez con un par de BMW, el e30 y el e31.
Hala, ahí queda el toston.
Saludos.
Tenemos en casa otro coche, un Mondeo mk4 (restyling) tdci de 140cv y del Alfa solo puedo decir cosas buenas.
Las sensaciones que transmite, pese a no poder apretarle aún ni vitaminarlo (rodaje), la dirección, estabilidad, confort de marcha (pese a las llantas de 18)...
Ayer cogí el Mondeo porque la jefa me secuestro el Alfa y me pareció una patata, en serio, se me hacía raro coger una curva con el Ford, el tacto del embrague, de la dirección, esa suspensión, la respuesta del motor.... Pese a tener el Alfa 20cv menos y bastante menos par os aseguro que se mueve y recupera mejor que el Mondeo, al que evidentemente le pesa el culo, además de darme cuenta de que al volante del Mondeo le ocurre lo mismo que le pasaba al Córdoba que tuve, está desplazado a la izquierda según te sientas en el coche, no te queda justo enfrente. Es menos acusado que en el Seat, pero está desplazado.
Resumiendo, el Mondeo es un gran coche, en 310000km que tiene no ha dado ningún problema salvo mantenimientos, piezas de elevalunas repuestas de eBay y roces de chapa.
Pero el Giulietta... Vale que hay cosas en los acabados que dices.... Uy, Alfa en esto sigue siendo Alfa, pero supera al Ford en todo lo demás (salvo por espacio, evidentemente), tanto en el aspecto estético como dinámico, y sobre todo y más importante, es un coche que te transmite sensaciones y te invita a conducirlo, algo que no me ocurría desde aquel 205gti que tuve como primer coche, y que sentí por última vez con un par de BMW, el e30 y el e31.
Hala, ahí queda el toston.
Saludos.
. A mi de la Giulietta, siendo perfeccionista, cambiaría el tacto de la dirección en D a alta velocidad, la mordiente de los frenos y la velocidad punta, aunque aquí la aerodinámica dicta sus reglas, por lo demás me ha sorprendido su eje delantero que llevando una humilde Mcpherson que no me hace añorar a la exquisita del 156 con sus triangulos superpuestos, al que sustituyó y encima no me come las ruedas por dentro.
