Buenas noches Gente!
El pasado finde, aprovechando que era algo más largo, me puse manos a la obra con las tareas pendientes a realizar en el bicho, ya que desde que lo compré allá por finales de octubre, no me había puesto a ello. Como bien sabéis, no son pocas las cosas ha hacer en un coche de estas características, edad (el mío ya suma 13 años), peculiaridades y kilometraje (ya le he cumplido los 100.000km).
Empecé por las cosas que he considerado mas urgentes principalmente por las temperaturas de estos últimos tiempos (aquí donde estoy rasca pero bien), así que me lié con termostato que venía fallando (rara vez subía de los 50-70) y las bujías (que a parte tocaban por kilometraje).
Pillé el termostato Valeo en Oscaro (sin mayor problema) y el juego completo de bujías (4xNGK PFR6B + 4xNGK PMR7A) en unos repuestos de por aquí que casualmente tenía stockaje (154 leureles)... sin tener que esperar a recibirlo!
Completé la compra con DOT4 (que algún día se encendió el piloto de nivel bajo), refrigerante, abrazaderas (menos perpetuas que las que traía, que al parecer eran las de fábrica)...
Con el buen tiempo del sabadete y la inestimable ayuda (manos, herramientas, taller, ingenio, etc.. XD) de un colega nos pusimos a ello. Empezamos por las bujías y al sacar las viejas... Sorpresa! había agua en alguno de los pozos :S así salieron las bujías... como podéis ver en la foto... muy bien no podían funcionar! Además una de ella salió por partes...
Secamos con cuidado los pozos, limpiamos la zona y colocamos las nuevas bujías con spray desecante.
Después nos pusimos con el termostato...
Litros y litros de refrigerante después XD... y abrazaderas rotas como buenamente se pudo, termostato cambiado!!!
Finalmente "elevamos" el coche como buenamente pudimos para repasar los soportes del tubo (y de paso comprobar las referencias de los tramos Ragazzon)... no pongo fotos de este último paso para evitar denuncias por incumplimientos de seguridad en el trabajo, riesgos laborales y demás jajajajajajajaja que coche mas bajo, por dios!!!
Por el momento eso es todo... estoy a la espera de hacerle la distribución... que después de pasar por el taller de confianza, meterle el analizados y revisar bien el coche, observamos que la última vez que se hizo (este mismo año por el anterior propietario) aparentemente no se realizó de la forma adecuada.
Ah! aprovecho para consulta... Alguien sabe como se llama el color de mi tapicería? quiero comprar el kit de curroliquido pero no se como hacer para acertar con el color... por sino recordais mi coche (un 2.0 TS serie 2 del 2000 gris con tapicería "camel?") os pongo alguna foto artística XD (aunque en esas no se ve mucho la tapicería que digamos jajaja), aprovechando los paseos por mi ciudad natal!
Un saludo
El pasado finde, aprovechando que era algo más largo, me puse manos a la obra con las tareas pendientes a realizar en el bicho, ya que desde que lo compré allá por finales de octubre, no me había puesto a ello. Como bien sabéis, no son pocas las cosas ha hacer en un coche de estas características, edad (el mío ya suma 13 años), peculiaridades y kilometraje (ya le he cumplido los 100.000km).
Empecé por las cosas que he considerado mas urgentes principalmente por las temperaturas de estos últimos tiempos (aquí donde estoy rasca pero bien), así que me lié con termostato que venía fallando (rara vez subía de los 50-70) y las bujías (que a parte tocaban por kilometraje).
Pillé el termostato Valeo en Oscaro (sin mayor problema) y el juego completo de bujías (4xNGK PFR6B + 4xNGK PMR7A) en unos repuestos de por aquí que casualmente tenía stockaje (154 leureles)... sin tener que esperar a recibirlo!
Completé la compra con DOT4 (que algún día se encendió el piloto de nivel bajo), refrigerante, abrazaderas (menos perpetuas que las que traía, que al parecer eran las de fábrica)...Con el buen tiempo del sabadete y la inestimable ayuda (manos, herramientas, taller, ingenio, etc.. XD) de un colega nos pusimos a ello. Empezamos por las bujías y al sacar las viejas... Sorpresa! había agua en alguno de los pozos :S así salieron las bujías... como podéis ver en la foto... muy bien no podían funcionar! Además una de ella salió por partes...
Secamos con cuidado los pozos, limpiamos la zona y colocamos las nuevas bujías con spray desecante.
Después nos pusimos con el termostato...
Litros y litros de refrigerante después XD... y abrazaderas rotas como buenamente se pudo, termostato cambiado!!!
Finalmente "elevamos" el coche como buenamente pudimos para repasar los soportes del tubo (y de paso comprobar las referencias de los tramos Ragazzon)... no pongo fotos de este último paso para evitar denuncias por incumplimientos de seguridad en el trabajo, riesgos laborales y demás jajajajajajajaja que coche mas bajo, por dios!!!
Por el momento eso es todo... estoy a la espera de hacerle la distribución... que después de pasar por el taller de confianza, meterle el analizados y revisar bien el coche, observamos que la última vez que se hizo (este mismo año por el anterior propietario) aparentemente no se realizó de la forma adecuada.
Ah! aprovecho para consulta... Alguien sabe como se llama el color de mi tapicería? quiero comprar el kit de curroliquido pero no se como hacer para acertar con el color... por sino recordais mi coche (un 2.0 TS serie 2 del 2000 gris con tapicería "camel?") os pongo alguna foto artística XD (aunque en esas no se ve mucho la tapicería que digamos jajaja), aprovechando los paseos por mi ciudad natal!
Un saludo
