Tengo un Alfa Romeo Stelvio de 160 caballos, y el manual dice una presión delantera de 2,1 y trasera 2,3. Sin embargo al salir de la revisión anual, tenía mucha más presión en los neumáticos. ¿ cual sería la óptima?. Otra pregunta. Al girar en aparcamientos la dirección, siempre me hace crack, crack, sin embargo luego va genial, es normal que suene así?
Presion neumaticos óptima
- Autor Ignacio
- Fecha de inicio
Ruidos en parado y en maniobras?
Efecto Ackerman, no te preocupes, busca en el foro y encontrarás toda la información.
Presiones.
Suelen sacarlos de revisión con presiones altas.
Dependiendo de la llanta y el neumático puedes llevar unas u otras en función de cómo lo lleves de cargado.
Yo, para ir solo o con acompañante y poco equipaje enunas 235/65/18 llevo 2,2(ó 2,3) delante y 2,4 detrás.
Efecto Ackerman, no te preocupes, busca en el foro y encontrarás toda la información.
Presiones.
Suelen sacarlos de revisión con presiones altas.
Dependiendo de la llanta y el neumático puedes llevar unas u otras en función de cómo lo lleves de cargado.
Yo, para ir solo o con acompañante y poco equipaje enunas 235/65/18 llevo 2,2(ó 2,3) delante y 2,4 detrás.
En mi caso cada 1-2 meses me sale la alerta de que ha perdido presión una de las ruedas.
Normalmente baja 0,1 y cada vez es una rueda distinta.
Os pasa que de vez en cuando os avisa el coche de perdida de presión en alguno de los neumáticos?
Gracias
Normalmente baja 0,1 y cada vez es una rueda distinta.
Os pasa que de vez en cuando os avisa el coche de perdida de presión en alguno de los neumáticos?
Gracias
Sí, excesiva cuando la recomendada es 2,2 sin carga. 2,4 como máximo con runflat
2'5 delante, 2'7 detrás, y sin problema, claro que no son runflat los míos. Con runflat las llevaba en 2'4 o 2'5. Vete probando, unos lo llevan más otros menos, según cada uno.
En autovía soy de llevarlas a plena carga según el manual, o una décima menos.
Yo en stelvio los míos 235/55R19 Goodyear 2.5 en las 4 y bien ,aunque recomendado es 2.7,eso si ligero desgate mas en la delantera derecha, y las delanteras mas desgaste que las traseras no se motivo de la presión pero creo lo lógico gastara mas las traseras
Yo llevo un Stelvio con la 235/55R19 y siempre me lo dejan del concesionario a 2,7 bar.
Cuando les comenté que el manual recomendaba bastante menos (2.1 delante y 2.3 detrás) me comentaron que era para evitar un desgaste desigual y que iba mejor con esas presiones, y la verdad que no tengo queja, pero siempre me ha extrañado. Sí es verdad que leí un hilo en el foro que recomendaban lo mismo y por eso he seguido con esas presiones.
Cuando les comenté que el manual recomendaba bastante menos (2.1 delante y 2.3 detrás) me comentaron que era para evitar un desgaste desigual y que iba mejor con esas presiones, y la verdad que no tengo queja, pero siempre me ha extrañado. Sí es verdad que leí un hilo en el foro que recomendaban lo mismo y por eso he seguido con esas presiones.
Lo mismo es eso, a mi las runflat no me daban nada de sensación de seguridad
Esa sensación tengo yo; un poco alegre y parece que salgo volando...
Yo en el 147 225/45/r17 he probado varias presiones, 2,7 las mas altas y si estas atento a las sensaciones (por eso de prueba, ensayo y error) notaba que me ''rebotaba'' el coche al pasar por los resaltos, y luego ya bajé a 2,4 delante y 2,3 detrás y totalmente distinto y mucho mejorr
No me gustaron nada. Me daban esa sensación también, sobre todo en condición un poco agresiva, o en autovía. Y te das cuenta cuando las cambias por otras, porque es un mundo de diferencia. Pero bueno, yo las acabé gastando.
Cuando las cambias por no runflat lo primero que notas es que el coche va mas"comodo"y de golpe sin darte cuenta vas más rápido y tranquilo a la vez
Creéis que hay alguna diferencia de las homologadas específicas para AR ?o es simplemente marketing.tengo que cambiarlas y aún no tengo claro cuál poner en 235/55R19 las que trae Goodyear no Me convencen ,estoy mirando Pirelli Scorpio verde AR ,hankoos evo3, me gusta que sean poco ruidosas y el agarre mojado ya que en galicia suele llover
Poco ruido y de vicio en agua, las Uniroyal Rainsport. Encantado con ellas. Hoy diluvia en Asturias y he pasado lagunas por la autovía sin que se moviera el coche lo más mínimo.
También tengo que decir que en mi otro coche monte las Continental Contisport 7, y también van de cine en agua, aunque son más caras. (No he mirado especificaciones de ambas, pero para mí, hacen menos ruido de rodadura las Uniroyal que las Conti).
En cuanto a especificación AR, realmente lo desconozco, pero no creo que haya mucha diferencia, será algún tema de homologaciones.
También tengo que decir que en mi otro coche monte las Continental Contisport 7, y también van de cine en agua, aunque son más caras. (No he mirado especificaciones de ambas, pero para mí, hacen menos ruido de rodadura las Uniroyal que las Conti).
En cuanto a especificación AR, realmente lo desconozco, pero no creo que haya mucha diferencia, será algún tema de homologaciones.