Quiero el alerón, y bajarlo como ese... Lo demás a mi gusto sobra
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Brera64 dijo:
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- Autor Brunovillablino
- Fecha de inicio
Ufff, y esas 18, mira que le quedan bien al 156 eh! Y las hay en el subforo de ventas...
Ahora en serio, Brera64 tiene razón que bien conservado y de serie es un valor en alza, pero reconozco que ese alerón y esas salidas de escape le quedan de muerte!
Todo dependerá del número de años que pienses tenerle en tu poder.
Un saludo.
Ahora en serio, Brera64 tiene razón que bien conservado y de serie es un valor en alza, pero reconozco que ese alerón y esas salidas de escape le quedan de muerte!
Todo dependerá del número de años que pienses tenerle en tu poder.
Un saludo.
Pienso tenerle muchos años jijiji sino no le pondría semejante paston
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Realona dijo:
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Yo ante todo, reconocer de antemano que no estoy legitimado para opinar sobre estas cosas pues muy bien sé que soy un fundamentalista, un talibán de las formas, el más radical de los radicales en esos temas. De los que dicen que cambiarle algo a una obra de arte es echar a perder todo su valor. Soy incapaz de alterar el ADN original de un coche si no es por fuerza mayor.
Con los relojes me pasa parecido, soy incapaz de cambiarle la correa a un reloj si no es por otra original de su misma marca.
Lo único que te puedo decir, y no creo que sea mal consejo, es que si le cambias algo al coche, conserves la pieza original que has sustituido. Hazlo siempre, no la tires, tampoco la malvendas porque no vale la pena, guarda lo que le quites. Al fin y al cabo, el día de mañana, el valor de las trasformaciones no lo recuperas nunca, ya que el posible nuevo comprador, tal vez se habría gastado la misma cantidad que tú en cambiarlo, pero de otra manera. Sin embargo, en un coche de este tipo, siempre podrás llegar al comprador de mi especie si decides venderlo, que aunque no te lo creas, los hay y muchos, aunque les dé vergüenza reconocerlo en público.
Con los relojes me pasa parecido, soy incapaz de cambiarle la correa a un reloj si no es por otra original de su misma marca.
Lo único que te puedo decir, y no creo que sea mal consejo, es que si le cambias algo al coche, conserves la pieza original que has sustituido. Hazlo siempre, no la tires, tampoco la malvendas porque no vale la pena, guarda lo que le quites. Al fin y al cabo, el día de mañana, el valor de las trasformaciones no lo recuperas nunca, ya que el posible nuevo comprador, tal vez se habría gastado la misma cantidad que tú en cambiarlo, pero de otra manera. Sin embargo, en un coche de este tipo, siempre podrás llegar al comprador de mi especie si decides venderlo, que aunque no te lo creas, los hay y muchos, aunque les dé vergüenza reconocerlo en público.