PRESENTACION Y DUDA

18 Sep 2018
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Buenas a todos, tengo un 147 TS del 12/2004 1.6 120cv

Tengo una duda: el coche tarda un montón en llegar a los 90 grados y además sobre todo en invierno tira un montón de humo blanco. Quería saber si puede ser el termostato o me han comentado que puede ser algún tramo de los escapes.

Otra duda, soy de fuenlabrada y estoy buscando un taller de pintura para pintar capo y frontal por si alguno sabe de alguno bueno por la zona

Muchas gracias a todos de ante mano
 
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Buenas a todos, tengo un 147 TS del 12/2004 1.6 120cv

Tengo una duda: el coche tarda un montón en llegar a los 90 grados y además sobre todo en invierno tira un montón de humo blanco. Quería saber si puede ser el termostato o me han comentado que puede ser algún tramo de los escapes.

Otra duda, soy de fuenlabrada y estoy buscando un taller de pintura para pintar capo y frontal por si alguno sabe de alguno bueno por la zona

Muchas gracias a todos de ante mano


Humo blanco no es la mejor señal, suele ser un problema de culata. Yo que tú miraría como está el anticongelante y el deposito de aceite ( si ves una especie de mayonesa, mala señal).

Lo de la temperatura suele arreglarse con un cambio de termostato, pero también puede estar relacionado con culata.
 
Termostato seguro, independientemente de si hay o no un problema con la culata, en mi opinión.
Humo blanco, pues si es persistente y no únicamente al arrancar, pues es aceite que se quema en las cámaras de combustión ... retenes de válvula, segmentos, etc ...

Saludos
 
Es que además echa humo hasta que coge temperatura, pero al rato vuelve a bajar la temperatura y vuelve a soltar humo
Gracias, ya os contare si se arregla con el cambio
 
Es que además echa humo hasta que coge temperatura, pero al rato vuelve a bajar la temperatura y vuelve a soltar humo
Gracias, ya os contare si se arregla con el cambio
Suerte compañero esperemos que no sea nada de culata y se te solucione. Has probado a dejarlo a ralentí? ahí si deberia llegar a 90 tras unos minutos
 
Suerte compañero esperemos que no sea nada de culata y se te solucione. Has probado a dejarlo a ralentí? ahí si deberia llegar a 90 tras unos minutos

El problema es que tarda mucho en llegar a 90, aún cogiendo carretera durante un rato y no sé si es en general en estos motores que son fríos.
Además luego vuelve a bajar de temperatura a 50
 
Buenas chicos, por fin he podido cambiar el termostato y al poco tiempo se clava al instante. No se el tema de humos como ira porque me salía en días de mucho frio pero me imagino que estará relacionado con esto. Graciaaas!!!