En mi concesionaria tienen un 159 selective 2.4 210cv manual por 9500 euros full equipe azul oscuro llanta 17 gps piel beige supercuidado,era del dueño de la concesionaria,y tienen tambien una Qtronic por el mismo precio color negro
Posible compra 159 2.4 jtdm
- Autor Rober_155
- Fecha de inicio
MuscleALFA84 dijo:
Gracias.
Eso intento, disfrutarlo, aunque, la verdad sea dicha, la sonrisa maliciosa en la boca aparece cuando estiro el 3.2 V6 del 166
Si, suele pasar...pero ya veo que tu tienes muchos motivos para sonreir...que no cambie la cosa y a seguir disfrutandolos
Precioso Rober. Precisamente vengo de dar una vuelta con uno igual pero TI y negro. Pero el rojo me gusta muchísimo, la verdad.
Que lo disfrutes.
Que lo disfrutes.
Muy bien la verdad. Se nota algo distinta la suspensión y e inclina algo menos en curva,pero es confortable. Se notan las de 19, al menos yo si lo noto, en comparación con el GT, que es el que estoy acostumbrado a llevar, sobre todo en el tacto de dirección. Lo mejor del TI que está muy logrado, y que no es muy seco de suspensión, a pesar de los muelles más cortos, la suspensión especifica y los rodillos. Digamos que es más firme e "cede" menos, simplemente. Y es muy neutro de reacciones a la entrada en curvas, al menos con este motor. Con respecto al GT si noto claramente que la suspensión no es tan confortable en ciudad o con la carretera en mal estado, canta mucho o por autopista, es menos comoda, y también que el coche es algo menos neutro si entras muy fuerte en curvas cerradas (imagino que el peso del busso delante tiene que ver, el 159 reparte mejor el peso...) Pero el GT tiene un punto más agil de dirección y en los cambios de apoyo, se nota que la dirección es más directa y el coche se mueve mejor de un lado a otro. Son particularidades. Pero puedes ir muy muy pasado de velocidad con ambos...sin problemas. Eso si, el ASR del GT actua a veces hasta en tercera...con la luz parpadeando inquietantemente, el TI una o dos veces, y porque lo he buscado yo ;D. Imagino que la cantidad de goma y el busso tambien influyen en esto.
De todas formas, el Ti es más equilibrado y utilizable, y más polivalente (no solo por el espacio y puertas) en todo tipo de trazados. Mi otro vecino tiene otro 159 distintive 2.2 jts rojo con llantas de 16, precioso, precioso... Y el de más abajo de la urbanización, un Brera azul misano "calamar"...los tengo controlados a todos... ;D
Salvando la distancias, al que me ha recordado es al E anterior con el pack de llantas AMG 19 y la suspensión sport, por el equilibrio de suspension, estabilidad y estetica. Pero el Alfa se nota menos bicharraco, y con mejor tacto de dirección que el mercedes.
De todas formas, el Ti es más equilibrado y utilizable, y más polivalente (no solo por el espacio y puertas) en todo tipo de trazados. Mi otro vecino tiene otro 159 distintive 2.2 jts rojo con llantas de 16, precioso, precioso... Y el de más abajo de la urbanización, un Brera azul misano "calamar"...los tengo controlados a todos... ;D
Salvando la distancias, al que me ha recordado es al E anterior con el pack de llantas AMG 19 y la suspensión sport, por el equilibrio de suspension, estabilidad y estetica. Pero el Alfa se nota menos bicharraco, y con mejor tacto de dirección que el mercedes.
Desde luego, conducir un alfa siempre es un placer, y si es un 159 y encima TI, aun más. Es un coche que me encanta, y una berlina en la que no echaría de menos la estética o el planteamiento de un cupé o de un deportivo, porque creo que es el coctel perfecto. Desde luego si necesitara espacio o un coche más práctico, lo tendria claro. El problema, seria dar con el motor idoneo, ya que no me gustan los diesel...y encontrar un TBI es demasiado caro y dificil. El V6 lo veo como segundo coche, para viajes o carretera o como pasatiempo...pero como coche unico y/o familiar o tener que además usarlo habitualmente en ciudad...puff, no lo veo...y si lo viese, me mataba la parienta, fijo ;D
saludos
saludos
