Robert dijo:El nueveonce siempre es un vehículo que me ha fascinado.
Hablando con un "porschista" de pro me comentó que los auténticos puristas de la marca "saben" que
las mejores versiones de todas son las Carrera, especialmente 4 o 4S, y que los Turbo son para los
fantasmillas que tienen pasta pero ni p*ta idea de lo que es un 911 auténtico.
Personalmente estoy bastante de acuerdo con él. Si a eso añado lo que para mi es la mejor carrocería de
toda la gama, la Targa, te sale un deportivo divino.
Totalmente de acuerdo en todo.
Y añado que los aircooled son muy molones los más bonitos sin duda), pero están tan caros que se han convertido en ejemplares de puro pijoterío y ostentación. La opción razonable es un clásico... aunque no tan clásico.
Pero aún recuerdo la sorpresa que llevé al ver durante un rally de los '70 un 911 repostando en la gasolinera... ¡gasolina de 85 octanos!. ;D ;D ;D Tenían una compresión bajísima lo que los hacía muy fiables.
Salud 8)