poner xenon

txemi147

txemi147

-147-
13 May 2009
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benalmadena
al poner xenon original (tenia normal)tengo que cambiar la body?
metiendo el ordenador en mi body pone xenon y lavas...
tengo que configurarlo¿
le voy a poner lo faros xenon al 147.alguien tiene esquema o algo? faltan cables en la clavija para el faro de xenon..
alguien sabe
escucho ayudas!
gracias!
 
cuenta un poco como lo has hecho, material y precio aprox. A más de uno nos puede interesar.

Lo has homologado o algo?
Lo tienes metido en los papeles del coche?
 
me dieron un porrazo marcha atra y me metiero en frente para dentro,capo,paragolpe y faros. busque por internet faro originales alfa con xeno original.encontre en segunda mano una pareja y los pedi,me lo mandaron y la clavija la ponia y no coincidia ningun pin.
lo puse en un gt yperfectamente.con un esquema de los pines del gt,de los pines mio y un faro de desguace de xenon destrozao..y las clavijas del desguace de uno de xenon. (mirando lo cables) fuimos empalmando cables y sin cmbiar body computer,funciona perfectamente,se regulan solo en altura,funcionan perfectamente,da fallo de luz de posicion,, osea.todo un éxito.ahora cuando me lo pinten y me pongal el paragolpe con lavafaros. todo quedara original,mi amigo trabaja en la alfaromeo.me hace una factura (pagando yo el iva) de que a sido montado en un conce oficial y homologado!

3 horas de polimetro,paciencia,musica de fondo xD,un gt y mi 147 y listo! jjeje no pongo foto porque no hice.. fallo de mi.. pondre del coche con xenon o un video con los lavafaros y el xenon autoregulandose! un saludo!!
 
No lo entiendo muy bien. Que 147 tienes, el fase1 o el 2?

Dices que tu coche no llevaba xenon, y que al pillar el faro con xenon no tenía el mismo pineado que el faro sin xenon, hasta ahí bien. Pero no entiendo cuando dices que si tenía el mismo pineado que el de un Alfa GT... imagino que porque dicho Alfa GT llevaría xenon de serie no? Porque si no llevase xenon tendría que tener el mismo pineado que el faro del 147 sin xenon.

Luego dices que con tester y tal, has conseguido adaptar los cableados, ok, pero no entiendo eso de que los faros se regulan solos. ¿El regulador interior de altura funciona? ¿Cuando circulas se van regulando automáticamente según la inclinación? ¿O solo se regulan solos cuando enciendes las luces y luego ya no hacen nada?

Si no es mucho pedir, podrías colgar los esquemas de los faros sin xenon y con xenon? Me interesa bastante el temilla.
 
tengo el fase 2.
y yo no tenia xenon y el gt si tiene xenon.
nada mas enceder se regula solo , no he mirado mucho mas pero hace exactamente lo mismo que cuando lo pongo en el gt.(se regula,le doy al mando de la larga cuando quito el contacto y se apaga al rato,da fallo de bombillas.) mañana voy a liarme con el porque lo dejo en el taller por la tarde para montar y pintar el golpecillo. ya te mostrare lo dibujo que hicimos(los 2 pines,de mi coche y del gt) y hare un video. es que fotos no tengo y lo cables estan estañeados y encintado con cinta de tela.(tambien le sacamos un neutro ala bateria
 
p.d: las clavijas tuve que pillarmelas en un desguace (las clavijas de un 147 fase 2 con xenon) y ahi empalmar los cable de mi 147 sin xenon.
 
Ok, entonces la regulación inicial es cosa del propio faro al llegarle tensión cuando das a las luces. Pero luego en marcha seguro que no se regulan al pillar cambios de rasante o similares, pero la duda es si tu puedes regular la altura con los mandos de regulación del salpicadero.

Espero los esquemas o dibujos ansioso.
 
acabo de estar con el mecanico. lo hemos movido levemente i dejandolo en esa posicion y si cambia(supuestamente tiene un pendulo dentro del faro:s (yo esque no entiendo)jejjejeje)y lo de lo mandos no lo he probado pero te puedo decir que no porque un cable del vehiculo esta sin conectar(sobraba segun lo esquemas y clavijas)mañana lo miro .aunque el tiene el gt con xenon y no tiene ese boton(los xenon no lo tienen ya que se regula automaticamente como tu dices.)
peor ya te digo.. entiendo poco . el es el que entiende ejjeje acabo de estar con el.tambien arreglamos la luz del maletero q compra una cerradura porque la mia estaba rota y la que pille teni 2 cables la mia 3... es un crck del polimetro ese xD
lo que me hace ruido es. una de las centralitas del faro.. suena durante 1 segundo un poko.. nose.. lo hemos limpiado y todo.. ni idea..

ya te pasare las foto de los dibujos.
pero casi seguro que la regulacion de dentro no la tenga
lo demas si va.

un saludo
 
Yo tengo un GT con xenon y yo no lleva regulador interior porque ya se regula solo, pero tengo curiosidad en este tema de poner xenon a uno que no lleve.

La duda de lo del regulador te la comentaba por eso, porque si se regulan solos no tiene sentido regularlo desde el interior, pero bueno, para estar seguro pregunto.

De todas formas, los coches con xenon de fábrica como el mío llevan unos captadores en el tren delantero y trasero que según la inclinación del vehículo son los que mandan al faro la señal para subir o bajar su regulación. Por eso me ha sorprendido el leer que en tu coche se regulan solos si se supone que el tuyo no lleva esos captadores.
 
Estoy muy interesado en el tema por que tengo un GT sin xenón y estoy pensando en ponerlo. A ver que más nos puedes decir de la regulación
 
la verda.. que nose. se regula en el inicio es segurisimo lo puse en cuesta y era distinto, y hoy he estado en cuesta arriba abajo etc.. detras de mi colega andando con el coche y yo nose si eso se mueve pero no deslumbra nada,y la verda que ha ganado muchisimo en luminosidad,estetica,, todo.. en extras :P ejejejje
y los reguladores de dentro estan inutilizados totalmente.
tambien cuento que lo faros de xenon de un 147 no lleva lente y es una modificacion del original. yo creo que lo de lo trens no lo tiene... nose.. la verda.. la verda que no es como un kit de xenon, de eso que si van detras tuyas no te dejan ver jejeje
ya ire aunmentando con foto pins etc..
 
Vale, entonces es como yo me temía, cuando enciendes las luces el faro baja y sube para reconocer el inicio y fin de carrera del regulador, pero una vez vas circulando con el coche, los faros no se autoregulan, van siempre en la misma posición... pero vaya, no te pierdes nada eh.

Donde yo noto el regulador automático, es cuando llevo un coche delante, si acelero un poco fuerte y se me levanta el morro, veo como el haz de luz que se refleja en el coche delantero baja. Sin embargo, cuando dejo de acelerar o freno, veo como el haz de luz sube.

Pero vaya, no te ralles, lo único que miraría es si puedes conectar los cables de regulación interior al faro, y por lo menos, podras subir y bajar los faros a tu antojo, porque ahora ni tienes una cosa ni otra.
 
Eso es lo que me interesa a mí. Hay que saber si es compatible porque creo que el regulador normal lleva un cable para decirle al faro que suba y otro para que baje, mientras que el xenón llevo dos cables, uno de cada sensor, que le mandan información sobre la inclinación que luego la centralita del faro interpreta. Osea, que no sé si será totalmente compatible o habrá alguna manera de decirla al faro de xenón solo que suba o baje.

A ver que averiguamos porque yo estoy entre un kit o buscar el faro original, más que nada porque me gusta más la lupa
 
cuando sepa todo con exactitud lo aviso aqui
hablare el finde con el mecanico de alfa. aver que em cuenta sobre lo tren ,o pendulos.. el me dijo que el faro tiene un pendulo l algo tenia un pendulo para la inclinacion .
ya ire comentando
un saludo!
y lo del interior..puedo ponerlo aun. tengo que sacarle una masa acada faro ala bateria tambien mejo para reforzarlo
... el y sus cosas ejjejejej ya os contare!
 
El faro no lleva dentro ningún péndulo, el que detecta la inclinación del vehículo es un sensor que va en el tren delantero y otro en el trasero, esos dos mandan la señal a una centralita y esta, manda una señal al faro para corregir la altura instantáneamente.
 
sedicivalvole dijo:
El faro no lleva dentro ningún péndulo, el que detecta la inclinación del vehículo es un sensor que va en el tren delantero y otro en el trasero, esos dos mandan la señal a una centralita y esta, manda una señal al faro para corregir la altura instantáneamente.
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Eso es a lo que me refería. Lo interesante es saber si se puede empalmar de alguna manera los cables del regulador manual a los de faro de xenón, porque sin regulación estas jodido del todo.
 
sedicivalvole dijo:
El faro no lleva dentro ningún péndulo, el que detecta la inclinación del vehículo es un sensor que va en el tren delantero y otro en el trasero, esos dos mandan la señal a una centralita y esta, manda una señal al faro para corregir la altura instantáneamente.
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Hola, pordias hacerle una foto en tu gt para ver donde vas los niveladores de los ejes?yo es que le voy a montar el xenon por completo al Gt y no se donde van, y ya tengo los faros, las clavijas , 1 nivelador y me faltan los lavafaros pero es que no entra ningunao con ellos sanos en desguace xdxd. saludosss
 
Por cierto yo hable con una empresa de homologaciones y me comento , que metiendo el xenon completo en origen, no hay que homologar nada de nada, ya que al ser de origen , ya viene homologado y apto para circular. Aunque si te hace la factura mejor ue mejor esta claro jeje. saludos
 
Que alguien mueva este post!
Que esto no tienen nada que ver con navegadores y carputer....aparte de que es algo tan tan tan rehablado que ya cansa
 
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