Plataforma Alfa Romeo GIULIA
- Autor krell4u
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krell4u dijo:
Si alguien me explica por qué en UK hay 280 CV rwd y en Europa continental no, me quedaré tranquilo.
Seria mas lógico los q4 en UK no en la semidesértica Spain.
Ya que tienen todas las opciones que las ofrezcan en todos los mercados.
Esa es mi semi queja
A mi también me parecería bien un Veloce trasera. Pero es que hay comentarios que parece que el personal no se contente con lo que no se amolde a sus gustos como un guante, cuando el coche perfecto no existe.
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Pues igual que unos se quejan de la altura del Veloce Q4 otros se quejan de lo bajo que es el trasera. Yo no veo una diferencia tan dramática, aunque no entiendo porque en el mercado europeo tienen una política tan restrictiva. Por ejemplo, no puedes tener los asientos deportivos con el salpicadero en cuero. Este último es una opción separada por ejemplo en Uk o Australia. O las llantas de 19 cromadas, o quitar el pack de fumadores...
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Se saben más diferencias entre ellos? Me suena haber leído que el q4 es mejor en el 0-100 y el rwd tiene consumo ligeramente menor...RadiK-Alfa dijo:
Edito para añadir que yo tampoco llego a entender la política comercial de esta marca :
En mi opinión el Q4 del veloce le añade seguridad sin perder deportividad, al menos para la conducción por las carreteras convencionales que será por donde nos moveremos siempre o casi siempre, en las que el concepto de deportividad para mi es tener un coche rápido y de respuesta ágil, de dirección precisa e inmediata, a la vez divertido pero noble en sus reacciones que no pierda la trazada etc...no ir haciendo driftings, de echo en todos los giulias excepto en el QV no se pueden desconectar los sistemas de estabilidad... eso no quita evidentemente que cada uno tenga sus preferencias. 
RadiK-Alfa dijo:
Cada uno tenemos nuestras ideas y nuestros gustos. Se comenta que se quiere dar sensación de seguridad al Giulia y no ver la mayor parte reventados en la carretera y de ahí que las versiones terrenales potentes, sean o bien tracción integral o en todos los casos, sin poder desconectar las ayudas. Se habla de un DNA pro que permitirá desconectarlas, pero no se si llegara a los mercados no anglosajones. Suponen que los anglosajones tienen la cabeza más fría.
Nunca llueve a gusto de todos, en mi caso con el puto Android auto que sale en el,tercer cuatrimestre según datos de la marca, pero no acaba de hacerlo nunca y creo saber el motivo.
El Giulia es una maravilla y más cuando se conduce.
Pero teniendo en la cadena todas las opciones, no entiendo por que a ciertos mercados se restringen versiones.
El comercial el otro día me decía que varias personas se habían quejado de que en España no haya versiones Sport como en Francia, UK (Veloce interior y exterior).
Seguramente las sacarán más adelante
Pero teniendo en la cadena todas las opciones, no entiendo por que a ciertos mercados se restringen versiones.
El comercial el otro día me decía que varias personas se habían quejado de que en España no haya versiones Sport como en Francia, UK (Veloce interior y exterior).
Seguramente las sacarán más adelante
RadiK-Alfa dijo:
Eso no es nuevo RadiK, debe ser que el encargado sigue sin jubilarse y erre que erre.
En tiempos si querias un 166 gasolina manual, era el 2.5. Si querías el 3.0 era automático de 4 marchas si o si (mk1) que lastraba tanto las prestaciones que casi mejor el 2.5 directamente.... absurdo.
Eso en españa, porque fuera si había una edición "Super" del 3.0 manual.....
Radik ya lo ha quitado, pero si, la primera foto que puso si era un QV. ;D
Por cierto, ya me han dado el papel de FCA para la homologación de la medida trasera que venía mal en ficha.
¿Tengo que pasarme por la ITV a decirles que me lo pongan o me espero a cuando le toque pasarla?
PD: el Veloce en directo es una pasada con la llanta 19", se nota menos que en las fotos lo del paso de rueda. Es hablar por hablar, algo hay que criticar a la máquina casi perfecta! ;D
Por cierto, ya me han dado el papel de FCA para la homologación de la medida trasera que venía mal en ficha.
¿Tengo que pasarme por la ITV a decirles que me lo pongan o me espero a cuando le toque pasarla?
PD: el Veloce en directo es una pasada con la llanta 19", se nota menos que en las fotos lo del paso de rueda. Es hablar por hablar, algo hay que criticar a la máquina casi perfecta! ;D
RadiK-Alfa dijo:
Yo, la verdad, estoy perdiendo la paciencia. Que conste que soy Alfistas convencido y en mi casa no ha entrado ningún coche que no fuera de FGA, pero en mi caso, lo del Android auto me está tocando mucho la moral, porque dicen una cosa, ponen fechas y luego no cumplen y nadie sabe nada del tema. Ahora que si octubre y cuando llegue octubre ya veremos. Sinceramente, yo voy a cambiar el,coche por capricho, porque ni tiene muchos kilómetros, ni está mal cuidado, ni funciona regular, ya que lo hace como el primer día, pero en lo que antes, tenía el Giulia como primera opción y prácticamente única, ya que la segunda era el serie 3/4 con el esfuerzo que me supone que no tengamos concesionario oficial en nuestras ciudades, y por lo tanto problemas y desplazamientos para lo que sea, ahora me están entrando ganas de pillar u kia stinger. Si, no me crucifiquéis por pensar en un coche chinata. No se vende todavía, se habla que para octubre, pero con Android auto, Camara 360, hud, vamos, las cosas normales en un coche a día de hoy, más 370 cv rwd y awd que iguala prestaciones del veloce (con 100 cv más, así que no es muy allá el motor) con 5 modos de conducción y ayudas desconectables.
Ni idea de precio, pero como en octubre no haya Android auto en el Giulia, iré a probar el kia, que si hay concesionario en la ciudad y a rezar porque no me guste. Supongo que la dirección no será como la de un Alfa ni el coche será un Alfa, pero aunque dinámicamente el Giulia sea la leche, todos los días no podemos ir a cuchillo y de nuevo, repito, que Alfa le faltan cosillas básicas del sector llamado premium y que no eran caras de implementar y que ya existían hace tiempo,
Vuelvo a decir, soy Alfista a muerte, y por eso me fastidian estas cosas. Y ahora, la última es qu quieren sacar una nueva versión del navegador que sea táctil, con e-sim, vamos, como lo,que tengo en mi GT pero sin táctil, que lo ha pedido marchionne. Todo made in Alfa, que hace muchas cosas bien, pero algunas pocas, garrafalmente mal.