Plataforma Alfa Romeo GIULIA
- Autor krell4u
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- alfa romeo giulia
Cuando hablaba de incidencias me refería a retrasos, falta de actualizaciones, fallos en fichas, en pintura, etc., no a fallos en el coche. Está claro que lo importante o grave serían problemas en el coche, pero algo como comprar un coche (por lo menos yo lo veo así) es una experiencia que no puede verse empañada por este tipo de detalles, y menos si se quiere ser "premium". Es que además son detalles que considero que se podrían evitar sin demasiado esfuerzo.
Cuando compré el 159, al llegar a casa me di cuenta de que tenía un fallo en la pintura del capó, fui a fiateira y lógicamente se hicieron cargo del tema sin problemas, pero vaya, que lo que tenía que ser algo especial, hasta sentimental, se chafo por una tontería que tenía que haber sido detectada y solucionada antes.
Cuando compré el 159, al llegar a casa me di cuenta de que tenía un fallo en la pintura del capó, fui a fiateira y lógicamente se hicieron cargo del tema sin problemas, pero vaya, que lo que tenía que ser algo especial, hasta sentimental, se chafo por una tontería que tenía que haber sido detectada y solucionada antes.
pacman dijo:Esta tarde he podido darme una buena vuelta por carreteras locales gallegas y darle algo de caña en modo sport y la verdad es que el coche es una pasada, es una lapa y el sonido mejora y la respuesta del cambio y del acelerador instantánea, va perfecto. Y luego con tráfico vuelves al modo normal o eco y vas muy cómodo también. Es una gozada.
Ya me ha tocado lo que comentáis algunos, que he parado en un sitio y me vino el típico señor mayor que tenía un mercedes de hace un par de generaciones dando vueltas alrededor del coche y diciendo que le encantaban las llantas y las pinzas y el coche en general y luego contándome la típica batalla de que los Alfa daban problemas eléctricos en los 80 pero que desde que lo cogió Fiat han mejorado mucho ;D
La línea de consumo instantáneo sigue sin moverse, sólo lo hace por encima en modo eco o en la línea vertical en modo normal. He mirado el manual y resulta que sólo funciona con la pantalla de 7" y no con la de 3,5"Me parece una buena cagada además de que no se pueda configurar o el orden en el que lo ves (tienes que ver siempre en grande la distancia recorrida parcial)
He probado el navegador y aunque no termina de encontrar en vocal la localidad por debajo del municipio he podido meterla con la ruleta y me ha gustado que vaya mostrando las indicaciones en la pantalla del cuadro de instrumentos, así puedes ir viendo otra cosa en la pantalla grande. Y hablando de pantallas no es que se note mucha diferencia (aparte de no marcar el consumo instantáneo) pero además queda cutre que no metan la de 7" y la de 8,8" de serie aunque cobren algo más, porque las de 3,5 y 6,5 cumplen bien pero queda algo mal el espacio alrededor, pero ya digo que el coche va tan bien que al final te da igual las chorradas estas.
Yo también tengo, aunque no por voluntad propia, la pantalla de5´´.
Y es cierto que la lectura de consumos instantáneos es un poco confusa. Es una característica compartida con la de 7''.
Mi interpretación de los gráficos es la siguiente:
En modo N y A mide los consumos de cada viaje.
Ofrece el instantáneo -barra gris que sube y baja en N, barra verde que sube y baja en A- y el medio de ese viaje -raya discontinua horizontal en N, rayita verde pequeña en A-.
Y ofrece los parciales cada x minutos -barras azules en N, rayas verdes en A-.
Es todo un poco confuso y a mí, en particular, me llega a distraer.
Lo que no acabo de entender del todo son unos indicadores de eficiencia que aparecen en la pantalla. Uno del cambio de marchas, otros dos con una silueta del coche con flechas en direcciones opuestas en cada una de ellas.
Por cierto ¿alguien usa el medidor de G en D?
Yo terminaré el rodaje -1.500 km.- hoy y va siendo hora de probarlo.
Por cierto, con lluvia en curva pronunciada el coche culea que da gusto... Y eso que lo hice sin querer... ;D
Eso sí, se recompone solo y vuelve a su sitio sin mucho esfuerzo con un pequeño contravolante. Apenas da latigazo.
Es muy noble y da mucha seguridad. Pero desde luego no es para ir haciéndolo aposta... ;D
Eso sí, se recompone solo y vuelve a su sitio sin mucho esfuerzo con un pequeño contravolante. Apenas da latigazo.
Es muy noble y da mucha seguridad. Pero desde luego no es para ir haciéndolo aposta... ;D
Balilla dijo:
cuando probé una unidad, con la pantalla grande, no me gustó nada lo del consumo instantáneo. de toda la vida lo he visto en número, no el barras. es imposible ver en la barra el consumo exacto en cada momento. no sé qué hubiese costado haber añadido el dato numérico instantáneo, que hueco hay.
todo el tema de barras de indicadores de eficiencia, ¿No lo explican en el manual?
belo dijo:
En el A6 no se puede ver el consumo instantáneo en número. Se ve una barra que marca el consumo instantáneo y encima el consumo medio en número.
Del menú de eficiencia el manual dice esto:
En la pantalla los tres iconos centrales
indican la eficacia del estilo de
conducción vinculado a los parámetros
de: aceleración, desaceleración y cambio
de marcha con vistas a la contención de
consumos. La barra representada bajo
los iconos muestra los consumos
actuales y el área marcada en verde
representa la zona óptima.
Otra cosa que tengo que probar más es l alarma de colisión frontal, que no me salta nunca ni apurando, la tengo en "on" y distancia "media", probará con la larga, y el control de crucero que con él activo le doy un toque para subir algo la velocidad al selector del volante y me sube y baja de 10 en 10 km/h. El manul dice que un toque corto sube de 1 en 1 km/h y toque largo de 10 en 10 pero yo le di toques cortos y subió 10
En la pantalla los tres iconos centrales
indican la eficacia del estilo de
conducción vinculado a los parámetros
de: aceleración, desaceleración y cambio
de marcha con vistas a la contención de
consumos. La barra representada bajo
los iconos muestra los consumos
actuales y el área marcada en verde
representa la zona óptima.
Otra cosa que tengo que probar más es l alarma de colisión frontal, que no me salta nunca ni apurando, la tengo en "on" y distancia "media", probará con la larga, y el control de crucero que con él activo le doy un toque para subir algo la velocidad al selector del volante y me sube y baja de 10 en 10 km/h. El manul dice que un toque corto sube de 1 en 1 km/h y toque largo de 10 en 10 pero yo le di toques cortos y subió 10
belo dijo:
La alarma de colisión frontal si entra con una señal acústica de pitidos cortos e intensos y en el cuadro en la parte superior (debajo de la ilustración del coche en pequeño difuminado para el cambio de carril) se ponen unas bandas en intermitente y amarillo. La verdad es que las tres veces o así que me entró fué sin buscarlo, alguna vez que forzaba la situación prácticamente no entró nunca...será que nos lee el pensamiento ;D ;D ;D
A mi me funcionan muy bien, poco intrusive y da mucha seguridad. La alarma me ha saltado bastante, pero frenar solo me lo ha hecho dos: una en la que un peatón se frenó en el paso de cebra y frenó a lo bestia, y otra que me despisté en la clásica salida de rotonda, y evitó que me pegara un susto. Así que mi experiencia es de 10
Ya he comprobado que funciona la alarma de colisión. He puesto la distancia en alta y me ha avisado y luego la he dejado en media y en una frenada apurada que iba un poco distraído me ha clavado el coche
El control de crucero comprobado también que aumenta de 1 en 1 km/h con un toque pero hay que darlo ligero, si se da fuerte te hace de 10 en 10
He pasado por el concesionario y me han rellenado aceite hasta el máximo. De campañas está actualizado (ya sospechaba que sí porque las luces traseras diurnas no se encendían), les he dicho lo de la versión sin actualizar de los mapas y dicen que van a comprobar con la matrícula si hay versión más moderna y me avisan :
El control de crucero comprobado también que aumenta de 1 en 1 km/h con un toque pero hay que darlo ligero, si se da fuerte te hace de 10 en 10
He pasado por el concesionario y me han rellenado aceite hasta el máximo. De campañas está actualizado (ya sospechaba que sí porque las luces traseras diurnas no se encendían), les he dicho lo de la versión sin actualizar de los mapas y dicen que van a comprobar con la matrícula si hay versión más moderna y me avisan :
pero la verdad es que está muy bien tasado en función de las variables del obstáculo y la conducción.