Permutar neumaticos.

Exactamente, las pzero nero son mas blandas, pero una pasada en cuanto a agarre (por lo menos en un a3 de un amigo mio) eso si, duran menos, claro. Las cinturato si no me equivoco estan encaminadas al ahorro, baja resistencia a la rodadura, ahorro de combustible y maxima durabilidad, pero supongo que tambien tendran menos agarre y no se si mas rumorosidad (ruido) por ser mas duras.
 
R82 dijo:
Exactamente, las pzero nero son mas blandas, pero una pasada en cuanto a agarre (por lo menos en un a3 de un amigo mio) eso si, duran menos, claro. Las cinturato si no me equivoco estan encaminadas al ahorro, baja resistencia a la rodadura, ahorro de combustible y maxima durabilidad, pero supongo que tambien tendran menos agarre y no se si mas rumorosidad (ruido) por ser mas duras.
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Las Cinturato, que son las que llevo yo, solo me convencen en la durabilidad, tengo ya 27.000 y siguen muy bien, las roté con 23.000 y las de detrás estaban casi nuevas. En mi opinión prefiero algo con mas agarre que me dure 35.000 o 40.000 kms. Las próximas? veremos porque con tanta variedad que hay ahora en el mercado cuando me toque decidiré, aunque mi neumático favorito es el Contact Sport 3.
 
Nandocb dijo:
R82 dijo:
Exactamente, las pzero nero son mas blandas, pero una pasada en cuanto a agarre (por lo menos en un a3 de un amigo mio) eso si, duran menos, claro. Las cinturato si no me equivoco estan encaminadas al ahorro, baja resistencia a la rodadura, ahorro de combustible y maxima durabilidad, pero supongo que tambien tendran menos agarre y no se si mas rumorosidad (ruido) por ser mas duras.
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Las Cinturato, que son las que llevo yo, solo me convencen en la durabilidad, tengo ya 27.000 y siguen muy bien, las roté con 23.000 y las de detrás estaban casi nuevas. En mi opinión prefiero algo con mas agarre que me dure 35.000 o 40.000 kms. Las próximas? veremos porque con tanta variedad que hay ahora en el mercado cuando me toque decidiré, aunque mi neumático favorito es el Contact Sport 3.
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Has probado las michelin pilot sport? no se como iran en el giulietta pero en mi anterior golf, en las rotondas casi se me caia la lagrimita de lo bien que agarraban. Una gozada.
 
R82 dijo:
Has probado las michelin pilot sport? no se como iran en el giulietta pero en mi anterior golf, en las rotondas casi se me caia la lagrimita de lo bien que agarraban. Una gozada.
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Yo llevo esas (mich. pilot sport 3) en el Fiat Bravo 225/45 R17 91V (misma categoría que Giulietta y Golf) ... y esperaba más!!. Aunque van bastante bien tanto en seco como en agua, no destacan especialmente en nada respecto a las que llevaba antes: Continental Sport Contact3.. Las pilot Sport 3 son más caras (MUY caras...) Y duran bastante menos.
Continental, las permuté con 22.000 kms, y cambié las 4 con 42.000 kms. (es cierto que los primeros 10-15mil los hice de rodaje, suavecito)
Ahora llevo 12.000 con las Pilot Sport3, haciendo consumos de 6.5 l/100 en autovía (asi que suave como si fuera de rodaje) y ya están para permutar.... asi que auguro que no pasaré mucha más allá de 30.000 kms con ellas.

Yo para poner una Pilot Sport 3, con lo que cuestan, pongo antes Conti SC3 o BT Potenza RE050....
Mi opinión.
saludos.
 
Claro es lo que yo decia, duran poco y mas ahora con el calor, pero al contrario de la durabilidad tienen un agarre bestial. Yo creo que son dos parametros opuestos, o duran mucho o se agarran mucho.
 
Jaspe77 dijo:
R82 dijo:
Has probado las michelin pilot sport? no se como iran en el giulietta pero en mi anterior golf, en las rotondas casi se me caia la lagrimita de lo bien que agarraban. Una gozada.
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Yo llevo esas (mich. pilot sport 3) en el Fiat Bravo 225/45 R17 91V (misma categoría que Giulietta y Golf) ... y esperaba más!!. Aunque van bastante bien tanto en seco como en agua, no destacan especialmente en nada respecto a las que llevaba antes: Continental Sport Contact3.. Las pilot Sport 3 son más caras (MUY caras...) Y duran bastante menos.
Continental, las permuté con 22.000 kms, y cambié las 4 con 42.000 kms. (es cierto que los primeros 10-15mil los hice de rodaje, suavecito)
Ahora llevo 12.000 con las Pilot Sport3, haciendo consumos de 6.5 l/100 en autovía (asi que suave como si fuera de rodaje) y ya están para permutar.... asi que auguro que no pasaré mucha más allá de 30.000 kms con ellas.

Yo para poner una Pilot Sport 3, con lo que cuestan, pongo antes Conti SC3 o BT Potenza RE050....
Mi opinión.
saludos.
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Las Pilot también la llevé hace muchos años y tb me gustaron, no me acuerdo lo que me duraron. Las Potenza las llevaba en el Mondeo (dos juegos gasté), de nuevas muy bien, pero pasados los 20.000 hacían que el coche se volviera inestable en frenadas fuertes, como si tirara el volante a un lado, sobre todo con piso irregular, no se muy bien porque pero me pasó igual con los dos juegos.
 
Nandocb dijo:
Jaspe77 dijo:
R82 dijo:
Has probado las michelin pilot sport? no se como iran en el giulietta pero en mi anterior golf, en las rotondas casi se me caia la lagrimita de lo bien que agarraban. Una gozada.
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Yo llevo esas (mich. pilot sport 3) en el Fiat Bravo 225/45 R17 91V (misma categoría que Giulietta y Golf) ... y esperaba más!!. Aunque van bastante bien tanto en seco como en agua, no destacan especialmente en nada respecto a las que llevaba antes: Continental Sport Contact3.. Las pilot Sport 3 son más caras (MUY caras...) Y duran bastante menos.
Continental, las permuté con 22.000 kms, y cambié las 4 con 42.000 kms. (es cierto que los primeros 10-15mil los hice de rodaje, suavecito)
Ahora llevo 12.000 con las Pilot Sport3, haciendo consumos de 6.5 l/100 en autovía (asi que suave como si fuera de rodaje) y ya están para permutar.... asi que auguro que no pasaré mucha más allá de 30.000 kms con ellas.

Yo para poner una Pilot Sport 3, con lo que cuestan, pongo antes Conti SC3 o BT Potenza RE050....
Mi opinión.
saludos.
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Las Pilot también la llevé hace muchos años y tb me gustaron, no me acuerdo lo que me duraron. Las Potenza las llevaba en el Mondeo (dos juegos gasté), de nuevas muy bien, pero pasados los 20.000 hacían que el coche se volviera inestable en frenadas fuertes, como si tirara el volante a un lado, sobre todo con piso irregular, no se muy bien porque pero me pasó igual con los dos juegos.
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Pues ahora que lo comentas Nandocb..... yo en el 159 llevo en el eje delantero unas BT Potenza que les quedan 3 telediarios (llevan 27.000 kms : los 11.000 primeros eran traseras y los 16.000 restantes como delanteras). Las traseras voy con unas Conti SC3 con menos de 5.000 kms (están al 95%).... y cuando freno fuerte/contundentemente y el apoyo recae al completo sobre el eje delantero (sobre las potenza gastadas), noto bailoteos-bandazos del culo del coche. Controlables pero desagradables y más si frenas fuerte por emergencia.
Lo achacaba a la mezcla de ruedas en ambos ejes.... pero a ver si va a ser por el desgaste de las potenza y ocurre lo mismo que te pasaba a ti en el Mondeo!!???
Saldré de dudas cuando me toque quitar las dos potenza delanteras y poner otras SC3 iguales a las traseras.

Esto de los neumáticos es un mundo..... y las combinaciones, hasta dar con la "combinación ganadora" es más dificil que la combinación del euromillón!!

saludos
 
Jaspe77 dijo:
Nandocb dijo:
Jaspe77 dijo:
R82 dijo:
Has probado las michelin pilot sport? no se como iran en el giulietta pero en mi anterior golf, en las rotondas casi se me caia la lagrimita de lo bien que agarraban. Una gozada.
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Yo llevo esas (mich. pilot sport 3) en el Fiat Bravo 225/45 R17 91V (misma categoría que Giulietta y Golf) ... y esperaba más!!. Aunque van bastante bien tanto en seco como en agua, no destacan especialmente en nada respecto a las que llevaba antes: Continental Sport Contact3.. Las pilot Sport 3 son más caras (MUY caras...) Y duran bastante menos.
Continental, las permuté con 22.000 kms, y cambié las 4 con 42.000 kms. (es cierto que los primeros 10-15mil los hice de rodaje, suavecito)
Ahora llevo 12.000 con las Pilot Sport3, haciendo consumos de 6.5 l/100 en autovía (asi que suave como si fuera de rodaje) y ya están para permutar.... asi que auguro que no pasaré mucha más allá de 30.000 kms con ellas.

Yo para poner una Pilot Sport 3, con lo que cuestan, pongo antes Conti SC3 o BT Potenza RE050....
Mi opinión.
saludos.
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Las Pilot también la llevé hace muchos años y tb me gustaron, no me acuerdo lo que me duraron. Las Potenza las llevaba en el Mondeo (dos juegos gasté), de nuevas muy bien, pero pasados los 20.000 hacían que el coche se volviera inestable en frenadas fuertes, como si tirara el volante a un lado, sobre todo con piso irregular, no se muy bien porque pero me pasó igual con los dos juegos.
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Pues ahora que lo comentas Nandocb..... yo en el 159 llevo en el eje delantero unas BT Potenza que les quedan 3 telediarios (llevan 27.000 kms : los 11.000 primeros eran traseras y los 16.000 restantes como delanteras). Las traseras voy con unas Conti SC3 con menos de 5.000 kms (están al 95%).... y cuando freno fuerte/contundentemente y el apoyo recae al completo sobre el eje delantero (sobre las potenza gastadas), noto bailoteos-bandazos del culo del coche. Controlables pero desagradables y más si frenas fuerte por emergencia.
Lo achacaba a la mezcla de ruedas en ambos ejes.... pero a ver si va a ser por el desgaste de las potenza y ocurre lo mismo que te pasaba a ti en el Mondeo!!???
Saldré de dudas cuando me toque quitar las dos potenza delanteras y poner otras SC3 iguales a las traseras.

Esto de los neumáticos es un mundo..... y las combinaciones, hasta dar con la "combinación ganadora" es más dificil que la combinación del euromillón!!

saludos
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Yo lo achacaba al desgaste algo mayor en el interior que tenia el Mondeo, pero después cambié a unos Michelin Energy, se desgastaron igual y no me ocurría.
 
Yo me acabo de dar cuenta esta mañana que llevo las continental sportcontac3 y sinceramente no son santo de mi devoción :-\
 
lo que decís de las Michelín Pilot Sport lo podéis repetir para las Exalto, aún más caras y creo que han sido de las gomas que menos me han durado.

No vuelvo a comprar Michelín ni de coña.
 
Las Exalto de que marca son? tambien michelin?
 
R82 dijo:
Yo me acabo de dar cuenta esta mañana que llevo las continental sportcontac3 y sinceramente no son santo de mi devoción :-\
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Yo mi experiencia con ellas...son muy parecidas en todo a las Bridgestone Potenza.
Por mi experiencia, no son unas ruedas que te maravillen....pero van bien tanto en seco como en mojado y el desgaste es aceptable.
Pero bueno, con eso de las ruedas, depende mucho de la medida, el coche que sea, como conduzcas...etc. Cada uno tiene unas sensaciones y gustos distintos para esto de las ruedas.

Sobre michelín...lo que habéis comentado. Como no bajen los precios, no seré yo el que las ponga más. Si las llevo en el Bravo, es porque pedí unas Uniroyal rainsport2, y el taller se confundió y en vez de las 4 me trajo solo 2. Tuve que montar lo que tenían alli en mi medida (225/45 R17 91V), y fueron las Pilot Sport 3 que me dejaron al mismo precio que las uniroyal (pues fue fallo suyo pedir las uniroyal mal), aunque eran bastante más caras.

saludos.
 
Pues en el mio las Pzero nero no me gustarón nada, agarraban mucho al principio un 20% de la goma luego un bajón impresionante y al final agarraban de nuevo un poco más, y durar bastante poco.

Prefiero un neumatico que mantenga sus prestaciones durante su vida más o menos igual, ahora llevo Michelin PS2 y estas hasta ahora siempre igual, un poco más caras 15 € o asi por goma que las Pirelli y de duración parace que van a durar un poco más asi que de momento me quedo con la Michelin mejor que con las Pirelli, cuando cambie ya vere, supongo que probaré otra a no ser que haya una oferta muy grande de alguna de estas.
 
yo desde hace mucho intento calzar pilot sport 3...caras y no duran mas de 25000km tampoco apuro, en cuanto llegan al testigo fuera... tipo flanders....pero estan igual el primer km y el ultimo...las mejores que e llevado sin irnos a neumaticos de mas de 200e/u
 
Las brigestone potenza son muy dura y ruidosas aunque la verdad duran mucho, pero agarre poco. Otras a tener en cuenta son las goodyear f1, blandas pero no tanto como las pilot sport.
 
Y ya empiezan a aparecer en las páginas de los fabricantes:

Ej: la primera AA es una evolución de la p7 cinturato

http://www.pirelli.com/tyre/es/es/car/genericContent/inside-the-action/cinturato-p7-blue

Aunque ojo que dependiendo de la medida cambia la etiqueta.

En la página de michelin casi todos tienen la etiqueta, por cierto muy sorprendente en cuanto a ecología. Casi todos en 225 son clase C, cuando siempre tuvieron fama de durabilidad y poca resistencia a la rodadura.
 
Pues nada amigos, esta misma mañana me han permutado los neumaticos; pirelli pzero rosso 225/50 R18 92Y con 13039km.
Un saludo. ;)
 
Lo dicho, cada uno tiene su opinión y todas las opiniones son validas.

En mi NO-ALFA, las cambio de eje a, cada 8 o 10.000 km, puesto que no las gasta igual y tienden a hacer ruido.
En un eje se quedan cuadradas y el otro las "redondea" (mas o menos).
Llevo unas Michelin Primacy 225/45/17 (Y 91), que aguantarán previsiblemente 60.000 kilometros en buen uso. (Llevan casi 50.000..)

No son baratas pero me dan confianza y duran tanto que no me duele cambiarlas. Tambien es cierto que al ser el vehiculo de la familia, mantengo una velocidad estable y sin alegrias de ningun tipo. (Para gozar ya tengo el Alfa :))
 
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