PERDIDA DE POTENCIA 147

D

dani_alfa47

Alfista Junior
1 May 2009
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hola a todos, vereis este fin de semana a sido un tanto especial con el coche, os cuento. Tengo un 147 jtdm de 120 cv con un año de vida y la verdad el coche anda muy bien hasta este fin de semana, el tema es que repentinamente le dan bajones de revoluciones con la consiguiente bajada de marcha que le tengo que meter para que no se pare vamos todo esto en medio de ciudad con lo que me puede costar tener un accidente, otra cosa el pedal del acelerador ayer tenia un recorrido hasta el fondo pero hoy lo coji y no llega ni a la mitad de recorrido, por autovia no pasa de 160 km/h parece que llevo el antiguo ford scort de 75 cv que tenia antes, son sensaciones muy raras es como si el coche se frenara solo le cuesta mucho subir de revolucioines cuando normamlmente el coche es muy alegre, estoy bastante preocupado porque ademas no me sale ningun piloto avisandome de ningun fallo, ¿que podra ser, filtro de aire, valvula egr, problema en el sistema de frenado.... no se... el coche tiene 29500 km y aun esta en garantia asique mañana lo llevare al taller, haber si podeis hecharme un cable por favor que opinais vosotros, muchas gracias de antemano y saludos ;)
 
teniendolo en garantia, que se hagan cargo ellos ya que podrian ser muchas cosas y si no te sale ningun testigo tendran que meter examiner y asi detectarte el fallo. lo del recorrido del pedal del acelerador puede ser que se te haya obstruidomecanicamente por alguna pieza o algo asi. abre el capot del coche y comprueba que no tiene nada enganchado el acelerador. no se que mas decirte excepto que tengas suerte con el problema. un saludo
 
una subida.
a nadie le pasó nada parecido??
venga que el chaval es nuevo con los alfa ,que no se diga.
PD: yo no tengo ese motor
 
Estos coches tan modernos... se salen de mi esquema en cuanto a fallos. Luego diran que los alfas salen malos. ;D
Un saludo y ya nos contarás lo que te dicen en el taller.
 
Tiene pinta de caudalimetro, que segun parece a veces da el fallo ( me refiero al testigo de averia) y a veces no, o del sensor de mariposa sucio. Lo del pedal puede ser algo mecanico como han dicho ya por aqui.

Cuentanos lo que te dicen en el taller, para así saberlo todos.
 
lo dicho dani teniendo garantia ni lo pienses, tira de taller, y nos cuentas para en caso de que le pase a algien sin garantia tener referencia. siento no ser de mayor ayuda, un saludo y que no sea nada
 
yo creo que por el filtro del aire no sera no? porque si fuera eso saldria humo negro o el consumo subiria pero no pasa nada de eso, estuve pensando y lellendo algo por ai y no sera la sonda lambda? Bueno el lunes llevé el coche al taller y me dijeron que lo lleve el jueves ya que de paso le voy hacer la revision que ya le toca, haber lo que me dicen, por cierto hoy coji el coche para ir al trabajo y me iba bien, no tira como normalmente tiene que tirar pero por lo menos no se me bajaban las revoluciones asi porque si, weno lo dicho haber lo que me dicen los del taller cuando lo lleve .
saludos! :D
 
buenas , hoy viniendo del trabajo me ha vuelt a pasar... >:( y saliendo de un stop!! menos mal que no venian coches... sali en primera como es logico y pum bajon de revoluciones y el coche que no acelara, meto punto muerto primera otra vez acelero a fondo y entonces si, sigo teniendo en la cabeza que es el filtro del aire pero si es eso lo que suele pasar esque salga mucho humo negro y aumente el consumo ¿no?.
Lo del humo negro no sale pero e notado que el consumo a subido aunque no me lo refleje la centralita ya que sigue con la misma media 6´6, pero heche gosoil el lunes y ya me ha bajado 1/4 del deposito y solo lo e cojido para ir al trabajo. Bastante sospechoso no creeis?
Bueno espero espero alguna ayudita porque estoy mas perdido que el ultimo superviviente en un parking del corte ingles sin na que comerse. ciao saludos!
 
el filtro del aire no esssssssss,aunque tuviera muy sucio o incluso si no lo tuviera,ese comprtamiento no seri por culpa del filtro del aire.
no tiene nada que ver.
 
A lo mejor es la famosa EGR ¿no? pero vamos que ni idea.
Ya que esta en garantia llevalo al conce y no tardes más.

Salu2
 
Yo tenía un síntoma similar y resultó ser el catalizador que lo tenía obstruído, notándose una falta prestaciones importante en altas revoluciones.
 
pero su poblema no es en altas,es en bajas,ya que al saltar el turbo sale disparado.en bajas parece un coche diesel de 70 cv.
 
Wenas, Hoy he llevado el coche al taller y tengo que volver mañana a busacarlo por la tarde estoy impaciente por saber lo que me dicen , es un sin vivir!!! ;D.
Pero me da a mi el palpito que me van a decir que no saben lo que es y que ellos lo probaron y les va bien, no se no se.... espero que sea una chorrada al fin y al cabo pero que lo dejen en condiciones por favor, que parece mentira algunos talleres alfa... tela marinera eehh.
Bueno mañana escribo lo que me dijeron en el taller, saludos...
 
Wenas!. ya tengo el coche otra vez en mis manos con la revision hecha pero se cumplieron mis sospechas, le metieron el ordenador y no les daba fallo por ningun lado asique ya empezamos...me han dicho que le lleve el coche el martes otra vez para tenerlo algo mas de tiempo pero se de sobra lo que va pasar, me van a decir que no saben de donde viene el fallo y que hay que mandarlo al taller oficial ( a cualquiera de los 3 que hay en asturias, oviedo gijon o aviles) coche de sustitucion y 2 o 3 meses en el taller... seguro vamos seguro que pasa eso, ojala me equivoque.
De todas formas este fin de semana haré algun viajecito y pasare bastante tiempo probandolo haber si falla otra vez. La revision os cuento lo que han cambiado y el precio total y me decis que os parece.Aceite selenia 5w40, filtro gasoil, filtro aire, rellenado de liquidos y arreglar una holgura que tenia el freno de mano todo por 203€, me quedó la factura en el coche pero creo que la mano de obra fueron 28€ la hora, ¿no esta mal no? que opinais. Venga saludos y gracias :)
 
y el filtro de aceite tambien no???
yo les hubiera dicho que tambien te cambiasen el del habitaculo,pero el precio no esta mal.
si a partir de ahora sigue sin ir mal,ya sabes lo que era,lo que yo te habia comentao..esa holgura....pero quien sabe.....
 
caliastur dijo:
y el filtro de aceite tambien no???
yo les hubiera dicho que tambien te cambiasen el del habitaculo,pero el precio no esta mal.
si a partir de ahora sigue sin ir mal,ya sabes lo que era,lo que yo te habia comentao..esa holgura....pero quien sabe.....
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si, filtro aceite tambien claro.Lo poquito que lo he probado todo ok de momento, hasta suena distinto
 
espero que todo valla bien y no tengas sobresaltos.
 
refloto este tema para que conste en acta lo sucedido en mi coche: JTD 16v
sintomas:
perdida de potencia considerable hasta las 3000 vueltas, despues tambien, aunque no se notaba tanto
echaba humo negro al acelerar hasta las 3000, luego no
el turbo funcionaba, pero al 40% mas o menos y casi ni se le oia, y el ruido no era el tipico silbido. Se podria decir que el coche andaba con 100cv aprox.
en principio no salio error en la centralita, salio al de un par de dias al estrujarle por creencia de la posibilidad de ser por culpa de suciedad en la EGR
no daba tirones

averia:
electrovalvula de control de presion del turbo petada.

Un saludo
 
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