Hola amigos. Soy nuevo en el grupo. Ompre un 147 jtdm 150cv del 2005 y por supuesto me registre en esta pagina. Mi consulta es: el pedal de embrague esta muy duro y como con dos recorridos, al principio algo mas blando y despues mas duro todavia. Causas???. Tambien tiene la luz de abs encendida y el mensaje de fallo de abs. El que me lo vendio dice que le metieron la maquina y que es el sensor-anillo que va en el volante. Que por 40€ lo encuentras en internet. Es asi???. Y la ultima. Os he leido hablar algo del multiecuscan. Alguien me lo podria explicar bien y decirme que me hace falta y donde conseguirlo???. Un saludo. Espero vuestras respuestas
pedal de embrague muy duro
- Autor niky750
- Fecha de inicio
Yo soy nuevo por aqui pero te puedo dar alguna pista.
El 147 tiene el embrage durito, si vienes de otro coche lo notas. Si notas dos fuerzas al pisar la ultima dura es el embrage cuando empuja pues es hidraulico, y si no me equivoco es el mismo liquido que el de los frenos para su hidraulico. Quizs tengas algo de aire dentro.
respecto a lo del fallo ABS los sensores de las ruedas puedes tener alguno mal, o sucio.Hay que mirar cada uno y limpiarlo para que detecte la rotacion de la rueda.
lo del diagnostico...en el buscador del for hay un buen hilo
salud
El 147 tiene el embrage durito, si vienes de otro coche lo notas. Si notas dos fuerzas al pisar la ultima dura es el embrage cuando empuja pues es hidraulico, y si no me equivoco es el mismo liquido que el de los frenos para su hidraulico. Quizs tengas algo de aire dentro.
respecto a lo del fallo ABS los sensores de las ruedas puedes tener alguno mal, o sucio.Hay que mirar cada uno y limpiarlo para que detecte la rotacion de la rueda.
lo del diagnostico...en el buscador del for hay un buen hilo
salud
Esta ha sido la única avería gorda que he tenido yo en mi Alfa 147.
Me pasaba lo mismo que a tí, el embrague estaba muy duro y cuando llegaba al final más todavía.
Lo aguanté durante un tiempo hasta que un día ya no embragaba, resultado casi 700€ de kit de embrague completo, eso fué con 70.000 Kms, el coche ya tiene 160.000 Kms y no me ha dado ningún fallo más de ese tipo.
Saludos
Me pasaba lo mismo que a tí, el embrague estaba muy duro y cuando llegaba al final más todavía.
Lo aguanté durante un tiempo hasta que un día ya no embragaba, resultado casi 700€ de kit de embrague completo, eso fué con 70.000 Kms, el coche ya tiene 160.000 Kms y no me ha dado ningún fallo más de ese tipo.
Saludos
Buenas hace unos días cambien el conjunto del clutch de un tspark 156 y quedó el pedal muy pero muy duro, incluso retornaba muy despacio!
Por si algun@ le sucede esto es la manguera que llega al roll bomba, es una manguera pequeña que se obstruye y da el problema de que el pedal este duro! Saludos espero que les ayude
Por si algun@ le sucede esto es la manguera que llega al roll bomba, es una manguera pequeña que se obstruye y da el problema de que el pedal este duro! Saludos espero que les ayude
como apuntan por aqui, tu embrague estará tocado, en mi gt pasaba algo parecido iba muy duro el pedal y en una de estas el collarin se rompio (supongo que por dureza o desgaste de la maza del embrague) asi que grua y a cambiar kit de embrague y el bimasa que estaba para empezar a dar guerra en nada, de paso también cambie la trompeta del primario (por donde desliza el collarin) y los retenes de las transmisiones, ah y el collarin claro jejeje
con el abs lo primero seria chequear la unidad y ver que nos cuenta.
un saludo!
con el abs lo primero seria chequear la unidad y ver que nos cuenta.
un saludo!