pasar itv

J

jarama

Alfista Junior
16 Nov 2013
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hola buenas quisiera saber si alguien sabe como esta la cosa para pasar la itv despues de lo del escandalo, me refiero a los que tenemos vaciado el fap me toca pasar en breve y estoi acojonado :o si alguien conoce algun truco para que me de menos los niveles o algo lo agradeceria
 
Procura llevarle calentito y después de haber circulado con él en un régimen alto. No creo que tengas problemas.

Saluti.

Enviado desde mi GT-I9060I
 
A parte de lo que te han dicho, no les des pistas. Si el coche te suelta carbonilla limpia un poco el escape antes de pasarla.
 
yo intento llevarlo calentito y me paso media hora expimiéndolo, después llego a la itv, aparco, cola para pagar y entregar documentación, esperar a que me llamen para entrar, 15 min., entro, 15-20 minutos más en la cola. Resultado el coche se enfría y los gases...así así ::) De hecho el mecánico de la ITV me lo dijo, exprímelo en 2ª-3ª antes de venir >:(
 
Una buena tirada de varios km a 3000-3500rpm, como si fuera una regeneracion, 10 minutos, haran que todo el conducto de escape y el propio catalizador, se calienten un monton y eliminen muchas porquerias, ademas si lo haces casi en la reserva y echas un par de botes de limpiador de inyectores de Liqui moly, pues aun mejor. (Suponiendo que no tengas kilos de porqueria acumulados)
Saludos
 
Re:pasar itv

De todas formas no sé cómo os preocupais tanto antes de tiempo. El mío tiene el límite en opacidad en 3,5. Llegué a la ITV con repro, chip de potencia y la egr anulada y dio 0,9 en opacidad. Me dijo el operario que ya podían ir todos así... La verdad es que no me humea nada de nada el coche.

Saluti.

Enviado desde mi GT-I9060I
 
Joer, tienes el caudalimetro y los inyectores como nuevos. Del escape no hablamos, seguro que se puede comer en el con esa zapatilla que le das ;D
 
Re:pasar itv

Joder, pues no sé si influirá, pero el cata y el tubo de escape completo lo limpie con gasolina y agua a presión. Fue cuando rompio el turbo. El cauda lo limpio cada 15.000 km junto con filtro de aire nuevo. Y cada 15000 también un botecito de limpia inyectores (seguro que placebo, pero así me va bien y no cambio). Ah, detrás, jamás ha tenido en el paragolpes trasero ni rastro de negro de humaredas. Nunca.

Saluti, colega.

Enviado desde mi GT-I9060I
 
Te puedo asegurar que no se rompió. Asegurado al 100x100 jejeje

Enviado desde mi GT-I9060I
 
Pero yo no lo entiendo..... A ver, hasta ahora yo lo que he leído es que todo el que ha pasado la ITV, al menos con un 159 JTDm, sin el FAP, por gases no ha tenido ningún problema, si ha tenido algún problema ha sido porque visualmente se ve que no está el FAP, al menos un forero comentó que por ello le tiraron, pero que no es lo habitual que te tiren.
Ahora, tras el escándalo este de VW, que yo sepa, las ITVs siguen haciendo las mismas pruebas, por lo que, de momento, todo seguirá igual, por gases pasarán sin problema y si te tiran, será porque visualmente se ve que no tienes el FAP, no???

Cuando digo que por gases pasará sin problema, me refiero a que si no hay otro problema en el coche, el quitar el FAP no va a influir en sobrepasar el límite.
 
alaintxo dijo:
Pero yo no lo entiendo..... A ver, hasta ahora yo lo que he leído es que todo el que ha pasado la ITV, al menos con un 159 JTDm, sin el FAP, por gases no ha tenido ningún problema, si ha tenido algún problema ha sido porque visualmente se ve que no está el FAP, al menos un forero comentó que por ello le tiraron, pero que no es lo habitual que te tiren.
Ahora, tras el escándalo este de VW, que yo sepa, las ITVs siguen haciendo las mismas pruebas, por lo que, de momento, todo seguirá igual, por gases pasarán sin problema y si te tiran, será porque visualmente se ve que no tienes el FAP, no???

Cuando digo que por gases pasará sin problema, me refiero a que si no hay otro problema en el coche, el quitar el FAP no va a influir en sobrepasar el límite.
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Claro, en teoria y en la practica deberia ser asi. Tal como bien explicas.

Saludos.
 
Sin fap ni catalizador y con repro, pasa si no ven que faltan abajo ;D
Y el mio con la repro, al pisarle en vacio, al alcanzar las 5000 echaba bastante humo...creo que me dieran 1.5
 
¿eso de limpiar el tubo de escape da resultado? yo lo pensé, a veces estoy en el límite de opacidad con el 147. Me refiero a limpiarle la carbonilla de la salida, con un trapo o algo, sin gasolina.
 
Quitar la carbonilla de la salida del escape no hara nada, el problema esta en la parte interna del conducto de escape, celdas del catalizador y el interior del silenciador, donde se acumulan las particulas.
No te molestes en hacer todo eso sin antes probar a hacer un buen recorrido alto de vueltas, 120km en cuarta por ejemplo, 5-10 minutos.
Hay casos que la diferencia ha sido abismal, habia un forero que le habia pasado de marcar una burrada, creo que 12 o 13, a 0.5-0.7 ;)
Hacer mucha conduccion economica causa esa acumulacion. Yo por ciudad no lo suelo pasar de 2000, pero el fin de semana en cuanto cojo autovia o nacional siempre bajo una marcha y lo llevo acelerado unos minutos..
 
nerometalico dijo:
¿eso de limpiar el tubo de escape da resultado? yo lo pensé, a veces estoy en el límite de opacidad con el 147. Me refiero a limpiarle la carbonilla de la salida, con un trapo o algo, sin gasolina.
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Con un trapo no haces nada colega. Eso en todo caso si quieres limpiarlo a conciencia como hice yo, se desmonta la linea y se limpia, pero eso yo lo hice porque rompi turbo (por fisura en el carter y perder aceite no lubricando el turbo) y estaba la linea hasta arriba de aceitorro. Quedo como la patena, coleguita.

Saluti.
 
Lo de limpiar la cola de escape no lo decía por el tema de emisiones, evidentemente no hará nada. Pero si la ven sucia les puede dar por mirar mejor la panza del coche. Es sólo una idea.
 
gracias a todos por los consejos ,bueno os cuento ,el sabado fui a pasarla ,la verdad que ni apure marchas antes ni el coche estaba caliente ,me hace la prueba y no me dice nada pero cuando termina la itv ,me pregunta si el coche tiene fap, porque le ha dado los gases altos ,y ha visto en la parte del escape que hay una cosas soldad que si le habia tocado yo alli ,le dije que yo no que el coche es de segunda mano y no sabia ,bueno alfinal nada pero ya estoi pensando en la proxima acojonado
 
Yo creo moreno100, que puede ser, que al cambiar el turbo, sea normal que te de bien de gases, ya que al ser nuevo el turbo, la mezcla de gas en los cinlindros, tenga mas aire, ya que el turbo, se acercara mas a los valores de caudal de aire que tenia de fabrica, no por limpiar la linea de escape.
Es mi opinion yo no soy mecanico, eso si me gustaria que los que paseis itv con fap vaciado me aconsejeis si realmente es mejor vaciar o poner el fap cada vez que se pasa la itv, es porque me estoy planteando el vaciarlo, ya que tengo que pasarla en diciembre
Gracias
 
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