Opiniones

[seras]

Buenas,

Soy nuevo en foro y en Alfa Romeo.

Llevo toda la vida conduciendo bmws, diesel 4 y 6 cilindros, para mi muy buenos coches y muy divertidos.

Me estoy planteando comprar un Giulia, es muy bonito y así cambio.


Hago 50.000km al año.
80% autopista-20% ciudad.
Voy solo, la familia el fin de semana pero salimos poco en coche.

Dudo entre diesel o gasolina, ya estoy cansado del ruido del 4 cilindros diesel.


Aqui en BCN me ofrecen el 200 gasolina por 30 y pocos, en cambio el diesel por casi 40.000.

Que consumo haría el gasolina a 130-40 autopista y algo de ciudad? Y el diesel?


Supongo que todos me recomendáis el coche no?

Alguna pega?

Algun extra que no deba dejar de poner?



Mil gracias!

 

[nacho]

Bienvenido!
El coche va de lujo. Pásate por el hilo de consumos para verlos.
Pero haciendo semejante cantidad de kilómetros al año, lo tuyo es el diésel, y si es el Veloce dicen que no suena nada mal.
Eso sí, el gasolina va muy muy bien, si el dinero no es problema y no te importa pasarte un poco más por la gasolinera, adelante. ;D
Un saludo!

 

[scipio]

Yo con esos kilómetros que haces ni me planteaba el comprarme el gasolina....

Prueba el Giulia, aunque si vienes de BMW creo que te va a gustar mas el BMW, el serie 4 creo que seria perfecto para ti, eso si, es caro, pero compensa....

Si te decides por el Giulia no creo que te arrepientas tampoco.....pero aunque sea impopular por aquí, yo prefiero el BMW ( serie 4).Un 430d o un 435 d......Me plantearía comprar el Giulia antes que el BMW en el caso del 420 d....

Es solo una opinión....

 

[nacho]

Y tanto impopular!
Eres de los pocos de por aquí que lo prefieren, jeje.

No soy comercial, pero hay que venderle el Giulia hombre, porque que un cliente fiel de BMW se interese por el Alfa es todo un logro! ;D

El BMW es un cochazo, pero si te preocupa que la Giulia no dé la talla, pruébalo, como dice el compañero, no te defraudará. 8)

 

[belo]

Hombre, en todas las pruebas que he leído ponen a la giulia cono referencia del segmento en cuanto a conducción y comportamiento, así que a igualdad de potencia, el giulia no sólo no es peor, sino que dicen que supera al serie 3/4.

Otra cosa es que valore temas como la imagen de marca, valor de reventa o la calidad de plásticos de los bajos de las puertas, pero en cuanto a conducción, el alfa sería un cambio.

Si le apetece cambiar de marca y de paso llevar un coche más bonito (a mi modo de ver) y mucho menos visto, creo que estaría muy satisfecho con el cambio de marca.

 

[ligre]

La plataforma no tiene nada que ver. La Giulia es un coche más moderno en todos los sentidos. No he conducido el serie 4, si el 320 y el serie 3 a día de hoy está a años luz. Habrá que ver cuando BMW renueve el serie 3 como queda comparativamente con el Alfa. El 530 es un cochazo, y el 520, como dijo el prescindente de BMW, es un coche para transportar personas de un punto A, a un punto B. Yo para eso cojo el autobús.
A día de hoy, Giulia es la referencia, y no te lo digo como alfista que soy sino por haber probado los diferentes modelos antes de coger este. Pruébalo.

 

[manelc]

Por Kms/Año, creo que deberías coger el Diesel. A partir de aquí decide Tu si un Super o un Veloce.

 

[RadiK-Alfa]

El Giulia en sensaciones, dirección, suspensiones, estabilidad está por encima del Serie 3 ergo Serie 4. No lo digo yo, lo dicen todas las pruebas que he leído.

El Giulia es la referencia de comportamiento y disfrute al volante.

Respecto a comprar un Serie 3/4 yo no lo haría, teniendo en 16 meses la presentación del nuevo SErie 3 con plataforma CLAR (5-7) mucho más avanzada que la actual. Al fin BMW parece que va actualizar su sempiterna plataforma

 

[Zhio]

El Giulia en sensaciones, dirección, suspensiones, estabilidad está por encima del Serie 3 ergo Serie 4. No lo digo yo, lo dicen todas las pruebas que he leído.

El Giulia es la referencia de comportamiento.

Respecto a comprar un Serie 3/4 yo no lo haría, teniendo en 16 meses la presentación del nuevo SErie 3 con plataforma CLAR (5-7) mucho más avanzada que la actual. Al fin BMW parece que va actualizar su sempiterna plataforma

Amigos míos con Serie 3 y Serie 4, incluso con pack M, opinan lo mismo, el Alfa está por encima, sobre todo en la dirección.

 

[adriano086]

Aquí un habitual de BMW, he tenido 4 en casa y estoy por vender mi Serie 4 Gran Coupe 28i mañana mismo. Tengo ganas de cambiar de marca (por cansancio) y el Alfa Giulia es el único coche que me llama la atención. Cuando lo pruebe comentaré aquí las diferencias que yo note, por si a alguien le sirve de algo.

Si tuviera 5 puertas con portón (como un 4GC o un A5 SB) y sin marco en las ventanillas, sería perfecto.

 

[scipio]

Aquí un habitual de BMW, he tenido 4 en casa y estoy por vender mi Serie 4 Gran Coupe 28i mañana mismo. Tengo ganas de cambiar de marca (por cansancio) y el Alfa Giulia es el único coche que me llama la atención. Cuando lo pruebe comentaré aquí las diferencias que yo note, por si a alguien le sirve de algo.

Si tuviera 5 puertas con portón (como un 4GC o un A5 SB) y sin marco en las ventanillas, sería perfecto.

. Yo en tu situación y viniendo de un 428i iría a por un Ghibli.....

 

[Zhio]

Aquí un habitual de BMW, he tenido 4 en casa y estoy por vender mi Serie 4 Gran Coupe 28i mañana mismo. Tengo ganas de cambiar de marca (por cansancio) y el Alfa Giulia es el único coche que me llama la atención. Cuando lo pruebe comentaré aquí las diferencias que yo note, por si a alguien le sirve de algo.

Si tuviera 5 puertas con portón (como un 4GC o un A5 SB) y sin marco en las ventanillas, sería perfecto.

. Yo en tu situación y viniendo de un 428i iría a por un Ghibli.....

Muy rápido pasas de 50k a 100k...

 

[scipio]

Aquí un habitual de BMW, he tenido 4 en casa y estoy por vender mi Serie 4 Gran Coupe 28i mañana mismo. Tengo ganas de cambiar de marca (por cansancio) y el Alfa Giulia es el único coche que me llama la atención. Cuando lo pruebe comentaré aquí las diferencias que yo note, por si a alguien le sirve de algo.

Si tuviera 5 puertas con portón (como un 4GC o un A5 SB) y sin marco en las ventanillas, sería perfecto.

. Yo en tu situación y viniendo de un 428i iría a por un Ghibli.....

Muy rápido pasas de 50k a 100k...

Paso a 70-76 no a 100....

 

[Zhio]

Aquí un habitual de BMW, he tenido 4 en casa y estoy por vender mi Serie 4 Gran Coupe 28i mañana mismo. Tengo ganas de cambiar de marca (por cansancio) y el Alfa Giulia es el único coche que me llama la atención. Cuando lo pruebe comentaré aquí las diferencias que yo note, por si a alguien le sirve de algo.

Si tuviera 5 puertas con portón (como un 4GC o un A5 SB) y sin marco en las ventanillas, sería perfecto.

. Yo en tu situación y viniendo de un 428i iría a por un Ghibli.....

Muy rápido pasas de 50k a 100k...

Paso a 70-76 no a 100....

Ah bueno, un 50% más para pasar a un diesel y con bastantes lagunas de equipo...

Si pasa a un gasolina equipado medio decente, 100k

 

[nacho]

Y para que iba a pasar a un Ghibli, si según dicen, dinámicamente es peor (más enfocado al confort) que el BMW y no digamos ya que la Giulia, no tendría sentido, a parte de por el estatus... ;D
(A ver, que si te sobra la pasta por qué no, pero yo directamente me iría, ya puestos, a por el Quatroporte. ;D)

 

[scipio]

Aquí un habitual de BMW, he tenido 4 en casa y estoy por vender mi Serie 4 Gran Coupe 28i mañana mismo. Tengo ganas de cambiar de marca (por cansancio) y el Alfa Giulia es el único coche que me llama la atención. Cuando lo pruebe comentaré aquí las diferencias que yo note, por si a alguien le sirve de algo.

Si tuviera 5 puertas con portón (como un 4GC o un A5 SB) y sin marco en las ventanillas, sería perfecto.

. Yo en tu situación y viniendo de un 428i iría a por un Ghibli.....

Muy rápido pasas de 50k a 100k...

Paso a 70-76 no a 100....

Ah bueno, un 50% más para pasar a un diesel y con bastantes lagunas de equipo...

Si pasa a un gasolina equipado medio decente, 100k

Ah, vale! Que el 3.0 V6 de 275 cv es cualquier cosa y tiene "bastantes lagunas de equipo"......Solo vale el 3.0 de gasolina de 410 cv.....

Entonces me callo.....total estamos hablando de un "simple" Ghibli :

 

[RadiK-Alfa]

Buenas,

Soy nuevo en foro y en Alfa Romeo.

Llevo toda la vida conduciendo bmws, diesel 4 y 6 cilindros, para mi muy buenos coches y muy divertidos.

Me estoy planteando comprar un Giulia, es muy bonito y así cambio.


Hago 50.000km al año.
80% autopista-20% ciudad.
Voy solo, la familia el fin de semana pero salimos poco en coche.

Dudo entre diesel o gasolina, ya estoy cansado del ruido del 4 cilindros diesel.


Aqui en BCN me ofrecen el 200 gasolina por 30 y pocos, en cambio el diesel por casi 40.000.

Que consumo haría el gasolina a 130-40 autopista y algo de ciudad? Y el diesel?


Supongo que todos me recomendáis el coche no?

Alguna pega?

Algun extra que no deba dejar de poner?



Mil gracias!

Colgué hace semanas los consumos del Giulia 20 200 - 280 cv y eran muy buenos, sobre todo en carretera.

En la prueba del Giulia Veloce 280 cv alabaron el consumo del Giulia. En carretera midieron 6,8 (no ponen la velocidad, pero podría ser a 120 km/h). En el Giulia 200 cv midieron 6,3

REcuerdo que los consumos eran más bajos que el Jaguar XE 200 cv y muy cerca del A4 2.0 tfsi 190 cv

 

[Zhio]

Aquí un habitual de BMW, he tenido 4 en casa y estoy por vender mi Serie 4 Gran Coupe 28i mañana mismo. Tengo ganas de cambiar de marca (por cansancio) y el Alfa Giulia es el único coche que me llama la atención. Cuando lo pruebe comentaré aquí las diferencias que yo note, por si a alguien le sirve de algo.

Si tuviera 5 puertas con portón (como un 4GC o un A5 SB) y sin marco en las ventanillas, sería perfecto.

. Yo en tu situación y viniendo de un 428i iría a por un Ghibli.....

Muy rápido pasas de 50k a 100k...

Paso a 70-76 no a 100....

Ah bueno, un 50% más para pasar a un diesel y con bastantes lagunas de equipo...

Si pasa a un gasolina equipado medio decente, 100k

Ah, vale! Que el 3.0 V6 de 275 cv es cualquier cosa y tiene "bastantes lagunas de equipo"......Solo vale el 3.0 de gasolina de 410 cv.....

Entonces me callo.....total estamos hablando de un "simple" Ghibli :

Con el diesel iría atrás en prestaciones y pasaría a un diesel. Se que vas por posicionar al Serie 4 por encima del Giulia, que OK, es tu opinión y otros tenemos una distinta, pero apuntar al Ghibli es demasiado.

Y si, tiene lagunas de equipo por resolver, desde sensores de parking, a xenón dinámicos, pasando por navegador... Con eso y metalizado superas los 10k en extras y ya andas en 86k por el diesel. Y eso sin entrar en cosas que yo no imagino dejarse en un coche de lujo como es el Maserati, tipo llantas bonitas, asientos eléctricos, sonido decente, espejos electrocrómicos, suspensión pilotada...

Ojalá te vaya tan bien cuando cambies el 4 y nos des envidia con un Maserati, de corazón te lo digo, pero creo que son productos para bolsillos muy alejados.

 

[nacho]

Yo creo, @RadiK-Alfa, que los consumos son excelentes (doy fe), y podría pillar el gasolina sin problema en ese sentido, pero con 50.000km al año... Va a pasarle 3 revisiones al año, jeje, no se si compensa. ;D ;D ;D

 

[joansavio]

Para mi el Ghibli, desde el respeto, no tiene punto de comparación dinámicamente con una Giulia.
Si él viene de BMW, no le va a gustar el Ghibli.
Tu coche es una Giulia.