Opiniones Alfa GT

Inerdash

Inerdash

Alfista Junior
15 Mar 2012
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Lo primero saludar al foro :)

Me gusta mucho la estética del Alfa GT y estoy pensando en comprar uno... me ofrecen un modelo Distintive con 5 años y 64.000kms por 9.000€ negociables. Yo creo que puedo bajarlo hasta 8.000€. Me lo vendería con las correas de distribución cambiadas.

Me gustaría saber que os parece el precio, y me comentarais un poco que tal sale el mantenimiento de este coche en cuanto a precio... me refiero a consumo, revisiones, averías, etc.

No quiero meterme en un gasto importante.

Un saludo y gracias de antemano.
 
Bienvenido al foro! ;D

Por kilometros y precio está bien...especialmente si te cambian la distribución. Pero claro, habría que ver como está el coche, que motor es, versión, revisiones, de donde procede, etc, etc...lo ideal sería que subieras unas fotos ;)
 
Y si te dicen que te lo entregan con la distribución... mejor que sea distribución, bomba de agua, y demás correas auxiliares..... Es decir, un cambio de Kit de distribución y bomba de agua en condiciones.
 
supermanbra dijo:
Y si te dicen que te lo entregan con la distribución... mejor que sea distribución, bomba de agua, y demás correas auxiliares..... Es decir, un cambio de Kit de distribución y bomba de agua en condiciones.
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+1 ;)
 
Y una recomendación, antes siquiera de que lo pruebes tu, pasate por el subforo de Zona Taller, mirate algún taller de los recomendados que te quede cerca y que le hagan una buena revision completita, con su fiatecuscan y todo lo necesario. Cualquier € gastado ahí estará bien invertido.
 
Gracias por las rápidas respuestas ;)

Se me ha olvidado decir que tiene el motor JTD 1.9 150CV

Si pudierais decirme problemas típicos que de el coche para fijarme a la hora de probarlo estaría muy agradecido.

Ahora mismo voy a mirar si hay un taller de esos por aquí (Pamplona).

Y una duda que tengo... seria posible cambiarle la radio y ponerlo un con entrada USB de manera que siga funcionando el control multimedia del volante?
 
supermanbra dijo:
Y una recomendación, antes siquiera de que lo pruebes tu, pasate por el subforo de Zona Taller, mirate algún taller de los recomendados que te quede cerca y que le hagan una buena revision completita, con su fiatecuscan y todo lo necesario. Cualquier € gastado ahí estará bien invertido.
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+10 El coche lo metes en el concesionario oficial y que te lo vean de arriba a abajo antes de decidirte.
Recuerda también, que junto con las dos llaves del coche, el vendedor tendrá que entregarte la CODECARD (para codificado de las llaves) y el código de la radio...así luego evitarás problemas.
 
He mirado los talleres y en Navarra solo hay uno que me pilla un poco lejos... a ver si puedo llevarlo al Alfa Romeo de Pamplona.

Cuanto me podrían cobrar revisar todo el coche?

También he encontrado un hilo con fallos comunes del Alfa GT; FAQ: PROBLEMAS/ACCESORIOS ALFA GT
 
Inerdash dijo:
He mirado los talleres y en Navarra solo hay uno que me pilla un poco lejos... a ver si puedo llevarlo al Alfa Romeo de Pamplona.

Cuanto me podrían cobrar revisar todo el coche?

También he encontrado un hilo con fallos comunes del Alfa GT; FAQ: PROBLEMAS/ACCESORIOS ALFA GT
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No creo que te cobren mucho...lo puedes preguntar antes de llevarlo. Pero sea lo que sea, será dinero bien empleado...
Además te vas con el vendedor y que lo lleve él...que no tiene nada, pagas lo que te cueste y listo...que le sacan algo, pues ahí entonces valoras, dependiendo de lo que sea...

De todas formas, si le van a cambiar la distribución es el momento ideal para verlo todo, porque tienes el coche abierto.
 
Y respecto a la radio, por supuesto que se puede cambiar, yo en mi 147 le tengo puesto esto
2011119144750940.jpg
, para no tener que cambiar la radio y no cambiar la estética de la radio, a la espera que salga alguna 2Din, que me guste y me convenza. Pero bueno, por precio te sale mejor comprarte cualquiera con Mp3, entrada Aux, Bluetooth para AD2P.


Pero olvidate de eso por ahora, una buena revisión, y es el mismo motor de mi 147, y ya verás que bien.
 
De consumo va bastante bien, yo le he hecho medias en autovia y a unos 110-120 de 5,5 - 6 litros a los 100. Hay que tener en cuenta que son 150cv y es un motor diseñado hace unos 7-8 años si no me equivoco, si es asi que alguien me corrija.
Saludos
 
Inerdash dijo:
Gracias por las rápidas respuestas ;)

Se me ha olvidado decir que tiene el motor JTD 1.9 150CV

Si pudierais decirme problemas típicos que de el coche para fijarme a la hora de probarlo estaría muy agradecido.

Ahora mismo voy a mirar si hay un taller de esos por aquí (Pamplona).

Y una duda que tengo... seria posible cambiarle la radio y ponerlo un con entrada USB de manera que siga funcionando el control multimedia del volante?
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A parte del gran aporte de supermambra, comentarte que existen interfaces que hacen que la radio que pongas funcione a través del volante pero no para todas las marcas, las más comunes si. Respecto al coche creo que es un precio muy bueno, sobretodo revisalo bien y pon alguna foto que somos mu marujas.
 
Bueno pues hoy he estado viendo el coche. Tiene 64.000KM y es de Enero de 2005.

El coche parece estar bien de motor... anda bien, suena bien, frena recto el coche, es las curvas va bien... buen estado de ruedas y frenos y no se aprecian burbujas en el circuito de refrigeración.

Lo malo es que tiene un par de rayas importantes que le hizo alguno con la llave o así... y el logotipo de atrás lo tiene caído, pero lo tiene guardado. El coche ha estado durmiendo en la calle.

Y en la parte de atrás tiene algunas cosillas rotas (por la hija pequeña) como una tapa de altavoz suelta, un plástico del cinturón suelto, la luz interior trasera esta un poco suelta... y el cinturón del medio tiene poca fuerza...

También decir que el faro delantero derecho tenia como marcas de agua por dentro... como si alguna vez le hubiera entrado agua.

El precio ha quedado en 7000€ y el cambio de distribución y transferencia lo hacemos a medias.

Que os parece?
 
No sé... con esos detalles..... lo veo un poco carete.

Me parecen poquitos kilómetros para 7 años de coche, a menos de 10.000Km /año...
Una opción es que en un taller te hagan presupuesto por dejartelo "nuevo". Y de ahi negociar un poco. Ya te digo que me parece un poco carete para lo que comentas.

Lo del faro.... puede ser una putada, porque si no esta bien sellado se te puede "empañar" y la verdad que la sensación no es buena, y habría que quitar faro, desmontar... y volver a sellar, que es un trabajón. Que te den opinión los que tambien tienen un gt... pero ami me parece un pelin subido de precio teniendo en cuenta que aún falta pagar la transferencia y media distribución, que serán unos 600€....
6000€ me parecería mas "justo".
 
Yo en cuanto a precio no te puedo ayudar, desconozco como se puede tasar un coche, a mi nuevo me costo 31000 paveles que es una pasta, claro que yo no pense nunca en venderlo, tiene 7 años pero muy pocos kilometros, mmmm no se 7000 € con esas cosas que comentas, piensa que si lo quieres arreglar y dejarlo bien pueden ser 500 euretes a sumar, si no es mas, solo pintarlo ya es un dinero, te lo digo yo que mi padre es pintor.
 
Pues no se... yo pensaba que el precio quedaría en unos 8000€ pero por esos fallos lo he mantenido en 7000€

Las cosicas que tiene dentro rotas/sueltas las arreglaría yo mismo.

Las rayas que tiene los dejaría de momento... los he visto a la 3º ojeada, así que tampoco me molesta mucho...

Lo que mas me preocupa es la humedad del foco delantero... hay peligro de avería? o es algo simplemente estético...

El cambio de distribución mas bomba de agua y la transferencia seria unos 600€?
 
Hola Inerdash, yo soy de Navarra y curro en Pamplona y tengo un Gt jtd con 6 años y 192000km todos hechos por mi, asi que de esto yo te puedo echar una mano.
El taller que viste sera el de Carcar que lo puse yo y es 1000 veces mejor que Medansa de Pamplona que son unos chapuceros a mi parecer y encima te cobran a doblon.
El precio que das a mi parecer es cojonudo si el coche solo tiene lo que comentas pero como dicen te recomiendo que que te metan la maquina para ver si los km son reales.
En fin, si tienes cualquier duda me comentas o directamente quedamos y le echo un ojo y ves el mio.

Saludos!!!
 
Buenos dias Indash. Yo tengo un gt con 178.000 y estoy encantado de la vida con él.
Si es de principios de 2005, creo que eran de los que habia q estar atento con el embrague. Notaste algo raro con el pedal de embrague?
Realmente me parecen muchos pocos kms. Si tiene el libro de revisiones bien completado, perfecto.
Averigua si ha ido mucho por ciudad, pq es posible que la EGR pueda estar con algo de carbonilla.
Sobre pintar el coche, el mio es rosso alfaa y me costó unos 1000 €

Sobre el precio, no te puedo decir nada pq el mio no lo iba avender por nada del mundo, pero todo lo q te puedas ahorrar, bienvenido sea.

Saludoss
 
Lo tendre en cuenta GT pasion, gracias.
Una duda... para enchufar a la maquina esa... no lo puedo hacer en cualquier taller no?
Estaba pensando en traer el coche al taller de mi pueblo que me dan bastante confianza.

Charlize_GT dijo:
Si es de principios de 2005, creo que eran de los que habia que estar atento con el embrague. Notaste algo raro con el pedal de embrague?
Realmente me parecen muchos pocos kms. Si tiene el libro de revisiones bien completado, perfecto.
Averigua si ha ido mucho por ciudad, pq es posible que la EGR pueda estar con algo de carbonilla.
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El embrague iba bien.
El libro de revisiones no lo tenia.
Creo que si que anda mucho por ciudad... tenia una media muy alta... de 8 con algo, aunque decía que no era lo normal.

Saludos y gracias a todos! :)
 
Sin tener libro de revisiones...esos kilómetros me parecen muy pocos. De todas formas, lo que importa más que el libro, son las facturas que tenga de las revisiones...si tampoco tiene eso...malo!

En un concesionario te pueden conectar a la máquina y saber los kilometros reales.

En cuanto al cambio de titular...calcula que se te van unos 500 euros. La distribución si la pagas a medias, serà por el estilo.

Lo normal es que también esté para cambiar la batería, los frenos, etc...

El foco, si le entra agua...al final ya sabes lo que le pasará...lo mejor es cambiarlo y te ahorras futuros problemas.

El tema de la pintura...si lo tiene a todo riesgo, puede dar parte a la compañía y antes de venderlo que te lo pinten entero y así no te cuesta nada (en un concesionario, calcula 1800 euros).

Lo del interior...sobre todo temas cinturones (elementos de seguridad) y demas cositas que veas...es pedir presupuesto al concesionario y te haces una idea.

Lo que yo haría...al concesionario y que presupuesten todo lo que te tienen que hacer para dejarlo como nuevo. Si encima lo pintas a costa del seguro allí mismo, tendrás más margen para negociar precios.

Cuando tengas todos los números hechos...habla con el vendedor y negocia ;)

Ejemplos de GT´s en el mercado del mismo año:

http://www.coches.net/alfa-romeo-gt-19-jtd-distinctive-3p-diesel-2007-en-murcia-26327351-covo.aspx

http://www.coches.net/alfa-romeo-gt-19-jtd-distinctive-3p-diesel-2005-en-barcelona-26605182-covo.aspx

http://www.coches.net/alfa-romeo-gt-19-jtd-distinctive-3p-diesel-2005-en-madrid-26598539-covo.aspx
 
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