Opinion Giulietta...me convence

Yo no tengo mucha experiencia con coches de la marca alemana, pero lo que si puedo decir es que cuando pille un Polo de alquiler, allá por el 2004/5, me quedé con cara de tonto pensndo en las calidades tan pésimas que tenía y el interior tan espartano que traía.
Sólo digo eso.
 
i-drive dijo:
JOSS dijo:
Lo que está claro, es que a pesar de los esfuerzos por parte de la marca de mejora, los que estamos aquí, únicamente vemos defectos, nunca virtudes. Evidentemente siempre es más fácil criticar, que defender una postura.

La Giulietta, tiene un acabado excepcional, siempre estamos hablando de "plasticos duros" ya hace tiempo comentamos algo al respecto, realmente, sabemos diferencial un plástico de calidad a otro que sea inferior??? realmente, sabemos "definir" la calidad de los plásticos???tenéis tan claro lo que es "calidad" frente a lo que esté por debajo de ese "umbral"???

Si realmente, como dice i-drive, es más de lo mismo, un acabado mediocre, nosotros somos mediocres al comprar un artículo con esas características???
me parece que se te esta yendo la pinza un poco...una persona que se compre un dacia logan no quiere decir que sea una persona mediocre hombre,,,asi que no mezclar churros con merinas.A parte de un buen comportamiento dinamico,que es importantisimo en un coche,hay mas cosas que los clientes exigen..y una de ellas es que el coche que compras de sensacion de calidad y de bien echo...y eso gusta a todo el mundo.Y cuando montas en un coche y da sensacion de calidad y de saber que está bien echo llama la atencion(y no somos expertos en calidades pero creo que de todos los que estamos en el foro mas o menos sabemos distinguir la calidad de materiales y de acabados en un coche).Si alfa no ha conseguido hacer con este giulietta un coche a la altura de la calidad de un golf o un scirocco etc..,que son rivales directos, sigo pensando que es mas de lo mismo y que alfa sigue teniendo una asignatura pendiente importante porq sigue sin poder competir en ese apartado de tu a tu con los lideres del segmento como hacen por ejemplo bmw,mercedes y audi con sus serie 1,sportcupe y a3 entre si.


No se me va la pinza i-drive, no mezclo churras y merinas, si compras un producto mediocre, es porque no puedes comprar otra cosa, en la mayoria de los casos, léase Dacia Logan. Lo que comento es que al menos los "alfistas" se rigen por otros parámetros, y no creo que éstos sean los de la mediocridad, si no, todo lo contrario, se rigen más por la belleza, la exclusividad (pero que esto te lo da la poca venta del producto), etc. La inmensa mayoría de la gente que se plantea comprar un VW, simplemente, es por no "salir de esa mediocridad", será mucho más defendible, el encontrarse en el "lado" de muchos, que en el "lado" de pocos (con esto me refiero a la cantidad de vehiculos que te encuentras detu misma marca, incluso modelo)
No obstante, como bien dice GTStromboli, él "ha percibido", "sentido" algo muy diferente a lo que tú comentabas, quien tiene "mejor percepción" de calidad??? Con esto quiero decir, que cada uno tendremos en primer lugar, un parámetro de unbrla de calidad, seguramente distinto de cualquier otra persona, si esto fuera así, simplemente, sería una opinión, tan válida como cualquier otra, pero eso como cualquier otra.
Yo no estoy aquí, para entrar en discursiones, sobre calidad de plásticos, etc. lo que si me apetece es que realmente se vea el producto en su conjunto, que es como realmente se vende el producto. Tenemos que ver, la estetica, los acabados, las equipaciones, los opcionales, las motorizaciones, las carrocerías, la tecnología, etc. y en todo esto, creo que la Giulietta, es un producto EXCELENTE.
Esto i-drive, no te lo tomes como un enfrentamiento, que no lo és, al menos por mi parte ;)
Un saludo
 
Ferran250 dijo:
Yo no tengo mucha experiencia con coches de la marca alemana, pero lo que si puedo decir es que cuando pille un Polo de alquiler, allá por el 2004/5, me quedé con cara de tonto pensndo en las calidades tan pésimas que tenía y el interior tan espartano que traía.
Sólo digo eso.
sigue pasando lo mismo el mes pasado alquile el nuevo polo y tenia que quitarle el aire para subir las cuestas de los paking y del interior ni hablamos ...
 
75_per_mai dijo:
El Giulietta habrá bajado la calidad de su interior con respecto al 159/Brera, pero eso lo han hecho TODAS las marcas. Ha habido un ahorro muy considerable en cuanto a los materiales del interior.
Es lo que hay. El caso que mas me sorprendió sin duda fué el del clase E de merche, quien haya subido al anterior y al nuevo sabe de lo que hablo.


muy muy cierto.
no tenéis mas que fijaros en muchos as`pectos del interior de un Clase C de los de ahora...el salpicadero está mejor acabado el de un clio, la ruleta de las luces, la clasica alemana independiente...plastico plateado de cutre apariencia y dudosa durabilidad, el pomo del cambio, el aspecto general deja mucho que desear en un coche de 40000 euracos, el 220 CDI 170 Cvs, que cada vez que le pegan pisoton sale una humarada negra por el tubo de escape y consumen aceite que da gusto: todo contado por un gruísta que tuve en mi obra este mismo año, que flipaba con el 159 mío, flipaba y se arrepentía de haberse gastado ese dineral por un coche como el clase c, un robo lo consideraba, empezando por los acabados...
 
RulAlfa dijo:
Ferran250 dijo:
Yo no tengo mucha experiencia con coches de la marca alemana, pero lo que si puedo decir es que cuando pille un Polo de alquiler, allá por el 2004/5, me quedé con cara de tonto pensndo en las calidades tan pésimas que tenía y el interior tan espartano que traía.
Sólo digo eso.
sigue pasando lo mismo el mes pasado alquile el nuevo polo y tenia que quitarle el aire para subir las cuestas de los paking y del interior ni hablamos ...

Pues con el scirocco y golf igual, y no es que quiera cebarme con los VW, que ni me dan ni me quitan de comer, pero no entiendo a la gente qué ve en sus acabados.

Ah, el megane nuevo igual, el otro día entré en un concesionario de Renault y entré en el cuopé para ver cómo era y me decepcionó muchísimo. Plasticos por todos los lados, incluso el efecto metalizado de la consola central era plástico pintado, los asientos mediocres...

Para mí el Giulietta, a falta de conducirlo, es el mejor compacto del momento, por mucho que se le haya criticado (me incluyo) porque esperabamos mas, pero no es época de hacer coches como el 159.

pd: La única marca que me llama mucho la atención en cuanto a interiores es Mazda, con sus 3 y 6, me parecen muy muy buenos en ese aspecto. Lo que no me gusta es su estética, aunque se han arriesgado haciendo coches un poco mas personales y no se dedican a copiar lineas maestras de otros.
 
75_per_mai dijo:
RulAlfa dijo:
Ferran250 dijo:
Yo no tengo mucha experiencia con coches de la marca alemana, pero lo que si puedo decir es que cuando pille un Polo de alquiler, allá por el 2004/5, me quedé con cara de tonto pensndo en las calidades tan pésimas que tenía y el interior tan espartano que traía.
Sólo digo eso.
sigue pasando lo mismo el mes pasado alquile el nuevo polo y tenia que quitarle el aire para subir las cuestas de los paking y del interior ni hablamos ...

Pues con el scirocco y golf igual, y no es que quiera cebarme con los VW, que ni me dan ni me quitan de comer, pero no entiendo a la gente qué ve en sus acabados.

Ah, el megane nuevo igual, el otro día entré en un concesionario de Renault y entré en el cuopé para ver cómo era y me decepcionó muchísimo. Plasticos por todos los lados, incluso el efecto metalizado de la consola central era plástico pintado, los asientos mediocres...

Para mí el Giulietta, a falta de conducirlo, es el mejor compacto del momento, por mucho que se le haya criticado (me incluyo) porque esperabamos mas, pero no es época de hacer coches como el 159.

pd: La única marca que me llama mucho la atención en cuanto a interiores es Mazda, con sus 3 y 6, me parecen muy muy buenos en ese aspecto. Lo que no me gusta es su estética, aunque se han arriesgado haciendo coches un poco mas personales y no se dedican a copiar lineas maestras de otros.

hombre, Mazda precisamente en el 3 y el 6 no es que emplee materiales de la realeza, precisamente abusan de plasticuchos y pieles del top manta...
los mandos de intermitentes daban pena en los 6 y 3 cuando yo compré el 159 y fui pòr curiosidad...a ver si compraba un RX-8....
ese si está bien...pero los 3 y 6...a mi me parecen de plastico y del malo
 
BLAYA dijo:
75_per_mai dijo:
RulAlfa dijo:
Ferran250 dijo:
Yo no tengo mucha experiencia con coches de la marca alemana, pero lo que si puedo decir es que cuando pille un Polo de alquiler, allá por el 2004/5, me quedé con cara de tonto pensndo en las calidades tan pésimas que tenía y el interior tan espartano que traía.
Sólo digo eso.
sigue pasando lo mismo el mes pasado alquile el nuevo polo y tenia que quitarle el aire para subir las cuestas de los paking y del interior ni hablamos ...

Pues con el scirocco y golf igual, y no es que quiera cebarme con los VW, que ni me dan ni me quitan de comer, pero no entiendo a la gente qué ve en sus acabados.

Ah, el megane nuevo igual, el otro día entré en un concesionario de Renault y entré en el cuopé para ver cómo era y me decepcionó muchísimo. Plasticos por todos los lados, incluso el efecto metalizado de la consola central era plástico pintado, los asientos mediocres...

Para mí el Giulietta, a falta de conducirlo, es el mejor compacto del momento, por mucho que se le haya criticado (me incluyo) porque esperabamos mas, pero no es época de hacer coches como el 159.

pd: La única marca que me llama mucho la atención en cuanto a interiores es Mazda, con sus 3 y 6, me parecen muy muy buenos en ese aspecto. Lo que no me gusta es su estética, aunque se han arriesgado haciendo coches un poco mas personales y no se dedican a copiar lineas maestras de otros.

hombre, Mazda precisamente en el 3 y el 6 no es que emplee materiales de la realeza, precisamente abusan de plasticuchos y pieles del top manta...
los mandos de intermitentes daban pena en los 6 y 3 cuando yo compré el 159 y fui pòr curiosidad...a ver si compraba un RX-8....
ese si está bien...pero los 3 y 6...a mi me parecen de plastico y del malo
Pues en el mazda 5 tampoco son para tirar cohetes...
 
La única alternativa seria, siendo objetivos (porfavor), al Giulietta es el Opel Astra.

La donna iba a ser mía, pero por cosas de la vida dispongo de 5mil € menos y NO hay en el mercado nada parecido por ese precio.

Probable y lamentablemente no será mío, pero mientras espero al futuro no muy lejano y a mi primer Alfa, voy a llevarme La Alternativa. No hay más.
 
Pumatrick dijo:
La única alternativa seria, siendo objetivos (porfavor), al Giulietta es el Opel Astra.

La donna iba a ser mía, pero por cosas de la vida dispongo de 5mil € menos y NO hay en el mercado nada parecido por ese precio.

Probable y lamentablemente no será mío, pero mientras espero al futuro no muy lejano y a mi primer Alfa, voy a llevarme La Alternativa. No hay más.
El nuevo astra es buena alternativa....
 
BLAYA dijo:
hombre, Mazda precisamente en el 3 y el 6 no es que emplee materiales de la realeza, precisamente abusan de plasticuchos y pieles del top manta...
los mandos de intermitentes daban pena en los 6 y 3 cuando yo compré el 159 y fui pòr curiosidad...a ver si compraba un RX-8....
ese si está bien...pero los 3 y 6...a mi me parecen de plastico y del malo

Plástico como dijimos mas arriba ya son casi todos los interiores de todas las marcas, pero los interiores del Mazda 3 y 6 por lo menos tienen un diseño claro y propio.
 
Pumatrick dijo:
La única alternativa seria, siendo objetivos (porfavor), al Giulietta es el Opel Astra.

La donna iba a ser mía, pero por cosas de la vida dispongo de 5mil € menos y NO hay en el mercado nada parecido por ese precio.

Probable y lamentablemente no será mío, pero mientras espero al futuro no muy lejano y a mi primer Alfa, voy a llevarme La Alternativa. No hay más.

Es lo que vengo diciendo ya hace días. Una diferencia de 5 mil euros entre el Giulietta y el Astra es INJUSTIFICABLE. El Opel es un gran coche. Bonito, bien acabado, con buenos motores y bien equipado.
Quizás no trae el DNA y pesa más, pero la diferencia de precio es abismal y te tiene que gustar mucho el Giulietta.
Hasta el Golf es más económico, hay una versión ahora TDI de 105 cv con clima, llanta de 17, etc, por 18700 euros y el Giulietta con el JTD de 105 cv empieza en los 20mil y pico euros con tapacubos...
 
Ferran250 dijo:
Pumatrick dijo:
La única alternativa seria, siendo objetivos (porfavor), al Giulietta es el Opel Astra.

La donna iba a ser mía, pero por cosas de la vida dispongo de 5mil € menos y NO hay en el mercado nada parecido por ese precio.

Probable y lamentablemente no será mío, pero mientras espero al futuro no muy lejano y a mi primer Alfa, voy a llevarme La Alternativa. No hay más.

Es lo que vengo diciendo ya hace días. Una diferencia de 5 mil euros entre el Giulietta y el Astra es INJUSTIFICABLE. El Opel es un gran coche. Bonito, bien acabado, con buenos motores y bien equipado.
Quizás no trae el DNA y pesa más, pero la diferencia de precio es abismal y te tiene que gustar mucho el Giulietta.
Hasta el Golf es más económico, hay una versión ahora TDI de 105 cv con clima, llanta de 17, etc, por 18700 euros y el Giulietta con el JTD de 105 cv empieza en los 20mil y pico euros con tapacubos...

Si el 159 y Brera hubiesen vendido bien entendería que la marca intentase posicionarse con el producto y su precio donde lo intenta, pero vistos los resultados de los anteriores es una estrategia suicida.
No entiendo lo que pretende los de Alfa y creo que nunca lo haré.

Al final acabamos teniendo un coche hecho para no alfistas, que sólo comprarán los alfistas a un precio fuera de mercado ;D ;D ;D
 
Por sentido común, alfa no puede hacer la competencia a fiat. No directamente, por lo que debe ofrecer un producto mejor y mas caro, a parte siempre del caracter deportivo. Sobre el precio del Guilietta, creo que es normal que en su lanzamiento sea mas caro, es un producto nuevo que hay que amortizar y que por ser novedoso tendrá demanda. Con el tiempo seguro que baja.

Un saludo.
 
TARZIONUVOLARI dijo:
Por sentido común, alfa no puede hacer la competencia a fiat. No directamente, por lo que debe ofrecer un producto mejor y mas caro, a parte siempre del caracter deportivo. Sobre el precio del Guilietta, creo que es normal que en su lanzamiento sea mas caro, es un producto nuevo que hay que amortizar y que por ser novedoso tendrá demanda. Con el tiempo seguro que baja.

Un saludo.

Muy cierto, es como si un León lo comprases a precio de Golf.

Otro tema es que el "populacho" sepa distinguir la inversión y tecnología de uno vs otro.
 
TARZIONUVOLARI dijo:
Por sentido común, alfa no puede hacer la competencia a fiat. No directamente, por lo que debe ofrecer un producto mejor y mas caro, a parte siempre del caracter deportivo. Sobre el precio del Guilietta, creo que es normal que en su lanzamiento sea mas caro, es un producto nuevo que hay que amortizar y que por ser novedoso tendrá demanda. Con el tiempo seguro que baja.

Un saludo.

El Astra también es un producto nuevo con tecnología novedosa y es algo más caro que el anterior, pero la diferencia con respecto al Giulietta en cuanto a precio a mi me cuesta mucho verla. Y como digo, si te pones como referencia al Golf, no lo puedes poner más caro.
 
Ferran250 dijo:
TARZIONUVOLARI dijo:
Por sentido común, alfa no puede hacer la competencia a fiat. No directamente, por lo que debe ofrecer un producto mejor y mas caro, a parte siempre del caracter deportivo. Sobre el precio del Guilietta, creo que es normal que en su lanzamiento sea mas caro, es un producto nuevo que hay que amortizar y que por ser novedoso tendrá demanda. Con el tiempo seguro que baja.

Un saludo.

El Astra también es un producto nuevo con tecnología novedosa y es algo más caro que el anterior, pero la diferencia con respecto al Giulietta en cuanto a precio a mi me cuesta mucho verla. Y como digo, si te pones como referencia al Golf, no lo puedes poner más caro.

Todo depende del modelo que compares. Si miras el Astra OPC 2.0 sale por 32000 euricos...algo mas que el Giulietta QV. Lo que no se es como anda de descuentos el Opel. A mi esteticamente me gusta mas el Alfa. Aunque son parecidos....estoy de acuerdo.
 
Ferran250 dijo:
El nuevo Astra Opc que empezará desde 32mil euros tendrá 265cv, 30 más que el QV.
Un saludo. :)

Aún no está definida la potencia del OPC, algunas hablan hasta de 300 cv.

El Astra está bien, es un buen coche, mide casi 4,5 metros y pesa 1.600 kg.

Curioso que nadie haga referencia al sobrepeso del Astra cuando en los Alfa todo el mundo habla de los pesados que son, siendo el Giulietta unos 150 kg más ligero.
 
Pues que sea tracción cuatro, porque 265 Cv en un tracción delantera es una locura.

Un saludo.
 
RadiK-Alfa dijo:
Ferran250 dijo:
El nuevo Astra Opc que empezará desde 32mil euros tendrá 265cv, 30 más que el QV.
Un saludo. :)

Aún no está definida la potencia del OPC, algunas hablan hasta de 300 cv.

El Astra está bien, es un buen coche, mide casi 4,5 metros y pesa 1.600 kg.

Curioso que nadie haga referencia al sobrepeso del Astra cuando en los Alfa todo el mundo habla de los pesados que son, siendo el Giulietta unos 150 kg más ligero.

Yo si he comentado el sobrepeso del Astra sobre el Giulietta, pero si le pones 300 jacos a un coche de 1600 kg por poco más de lo que cuesta un QV ya te digo yo que se te olvidan esos 150kilos de diferencia. De todas maneras no sabemos si la versión OPC traerá algún tipo de adelgazamiento o no, están en pruebas todavía.
Un saludo.

TARZIONUVOLARI dijo:
Pues que sea tracción cuatro, porque 265 Cv en un tracción delantera es una locura.

Un saludo.

El Focus Rs es delantera y también tiene una burrada de cv, aunque estoy de acuerdo contigo en que sería mejor tracción a las 4 ruedas.
También hay que decir que el Brera/159/spider con un motor similar también se ofrecía sin Q4.
Un saludo.