hola buenas una pregunta de mi 159 sw tengo una duda cuando meto mi llave, en el cuadro de mandos me indica el nivel de aceite y aparecen todas las rayitas como si estubiese entero eso es asi ,Creo que lei una vez que no es bueno que este hasta arriba o algo de eso si alguien me orientara mejo de mecanica estoi frito
nivel de aceite
- Autor jarama
- Fecha de inicio
Si en el ordenador de abordo te salen las rallitas hasta el tope no hay ningun problema, de todas formas se debe de comprobar con la varilla que el nivel de aceite es el correcto,
Pero ya te digo que en ningun caso es malo que las rallitas del ordenador de abordo este atope, es lo normal
Pero ya te digo que en ningun caso es malo que las rallitas del ordenador de abordo este atope, es lo normal
Alguna vez da una marcación un poco menor (falta alguna raya) si aparcas en cuestas o con el coche perpendicular a una pendiente.
hay un artilugio malefico, vete tu a saber que discipulo de hitler o darkvader lo creo, es algo asombroso y se llama VARILLA DE NIVEL DE ACEITE, no se como lo hara debe de ser magia negra, o budu cubano de ese....es sacarla de su sitio y te marca el nivel de aceite! increible!
la pantallita es meramente informativa, lo que vale es ese malefico artilugio...
la pantallita es meramente informativa, lo que vale es ese malefico artilugio...
Hombre lo ideal es que cuando el coche esté frio, mires la varilla y repongas hasta la marca del máximo, yo particularmente lo dejo un par de milímetros por debajo de la marca. Pero vamos que son manías, tampoco creo yo que tenga demasiada importancia
claro es el que ponen ahora, antes era el 5w40, también me hace más ruido con el 5w30.
la verdad es que no entiendo porque ahora aconsejan meter este, entiendo que en los motores de nuevo diseño lo aconsejen pues ya calculan las tolerancias para ello, pero en los motores anteriores si ya habían hecho el diseño para ese aceite, además cumple igualmente con las emisiones anti cenizas para catalizador y filtro de partículas.
Yo en el próximo cambio le vuelvo a meter el 5w40, que va bien.
la verdad es que no entiendo porque ahora aconsejan meter este, entiendo que en los motores de nuevo diseño lo aconsejen pues ya calculan las tolerancias para ello, pero en los motores anteriores si ya habían hecho el diseño para ese aceite, además cumple igualmente con las emisiones anti cenizas para catalizador y filtro de partículas.
Yo en el próximo cambio le vuelvo a meter el 5w40, que va bien.
al ser mas denso la película entre las partes metálicas es mas gruesa, eso no significa que sea mejor mi mucho menos, en un motor ya rodado con mas de 100mil km, es más aconsejable debido a que la holgura que hay entre piezas, ha aumentado y el aceite más denso rellena mejor ese hueco, es por eso que mitiga más el sonido.
También te digo que hay un tema TODO SOBRE EL ACEITE, el cual te instruye bastante, a pesar de las diversas opiniones
También te digo que hay un tema TODO SOBRE EL ACEITE, el cual te instruye bastante, a pesar de las diversas opiniones
