NECESITO AYUDA

9 Jul 2014
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Hola a todos y todas.

Necesito ayuda y consejo.

Estoy buscando un Alfa GT para comprar de segunda mano en Madrid preferiblemente y ante la gran disparidad de precios que veo, pues estoy muy perdido. Normalmente los precios de coches del mismo año no oscilan tanto como en este coche. Y eso me hace dudar del precio barato sobre todo.

En fin, he conseguido ver uno que no es de lo más barato, y tampoco es de lo mas caro. Es de Enero de 2006. El coche en general esta bien, sobre todo en el tema de la tapicería que parece nueva. Tiene algunas cosillas como las insignias del capó y del maletero muy gastadas, el embrague duro, aunque según he leído en el foro es normal en estos coches, y en conducción no he notado que estuviera mal de amortiguaciones, no crujía nada, y de pintura estaba bien en general, aunque donde se lo hayan pintado han sido un poco chapucillas y tiene en algunos sitios restos de pintura de no haberlo tapado bien, como son las placas que hay debajo del capó y en el maletero. El coche tiene 180.000 km. Nunca le ha cambiado el embrague, ni amortiguaciones. El mantenimiento la ha realizado en la casa hasta los ciento y pocos mil y el resto en un taller de su confianza. El motor ha simple vista no parece que este mal, las marchas engranan bien. Y por lo demás ya os digo, por dentro está prácticamente como nuevo, es único propietario y no fumador.

Lo único que tiene son dos cosas que es lo que me hace dudar y es para lo que necesito vuestra ayuda:

1.- Tiene suelta la tapa del airbag del acompañante. Dice que nunca le ha saltado el airbag, que eso se debe a que se le ido las "pestañas" que lo sujetan y que es un problema muy común. Quisiera saber si esto es así. Si solo es eso y tiene fácil solución y cuanto podría costar.

2.- Al encender el coche, me sale un mensaje en el display que dice más o menos "agua en el filtro de gasoil". me dice que eso no es nada, que solo tiene que cambiar el filtro del gasoil y ya está. Y aquí es donde se me encienden las alarmas. Agua en el Gasoil?. Eso es normal? se consigue solucionar con cambiar el filtro? puede tener problemas ese motor?

Espero vuestras respuestas.

Por cierto el coche es este:
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=254494517
 
Hola,

Yo tengo un GT 3.2 V6 con 40.000km y 6 años y hace unos meses también se me partieron las patillas de la tapa del airbag del acompañante. Este es un problema común en estos coches según me han confirmado en el servico oficial al que llevo mis alfas de toda la vida. Por lo tanto con respecto a este asunto ningún problema ya que se soluciona muy fácil.

Con respecto a que el embrague vaya duro (apreciación siempre muy subjetiva) decirte que he tenido un 159 con el motor 1.9 JTD y nunca me ha parecido duro en comparación con otros coches. Yo trataría de probar a pisar el embregue en otro vehículo con este motor para comparar. Pero ten cuidado ya que la dureza puede venir del própio embregue, el servo o el bombín ya que 180.000km es un kilometraje respetable. En cualquier caso yo he cambiado embragues por encia de los 220000km y nunca he notado problemas de dureza. En definitiva, es un tema a revisar.

Lo del agua en el filtro de gasoil es un tema un poco mosqueante. Tengo un Alfa 166 2.4 JTD con mas de 300.000 y nunca he tenido ese problema. Si el cohe se ha mantenido como corresponde con cambios de aceite y filtros (incluido el de gasoil) cada 20.000km y con la calidad de los combustibles de hoy en día, creo que este problema no deberias tenerlo. En el 159 en 110.000km nunca me dió ese problema. Yo que tu este tema lo investigaría un poco más en profundidad.

Finalmente, yo preguntaría al propietario por el histórico de las facturas de mantenimiento para verificar que tan bien ha sido mantenido el coche y sobre todo, saber cuando se le ha cambiado la correa de distribución. Otra cosa que puedes solicitar son las hojas de revisión de la ITV para verificar que los kilómetros del coche son reales.

Espero que estos consejos te sean de utilidad,

Un saludo,
 
Yo veo mis dudas:
-Si nunca se le ha cambiado el embrague le tiene que quedar muy poco (es elemento de desgaste).
-Si con 180.000 km nunca se le ha cambiado la amortiguación le tiene que quedar poco (también es elemento de desgaste), pero ya depende más de si no te importa que barquee.
-Lo del mensaje de agua en el filtro mosquea mucho. Si se soluciona con el cambio del filtro ¿por qué no lo cambia dado que lo quiere vender? ¿No es más sencillo eso que dar explicaciones? Además el filtro se cambia todos los años, ¿quiere eso decir que salta a los meses de cambiárselo?

Pero claro, también hay que valorar que a lo mejor un coche sin esas pegas cuesta 2000 € más.
 
Muchas gracias por vuestras respuestas.

Creo que lo que haré en todo caso, es antes de comprar nada, llevar el coche que me interese a un concesionario Alfa Romeo y que me lo miren.
 
A mí el tema de la tapa del airbag y el agua en el filtro... Me mosquean. Tengo un GT jtd con 100.000km y no me ha pasado ninguna de las dos cosas, el embrague no lo noto duro tampoco. Con 180000km al embrague le deben quedar dos telediarios...
 
yo ya suelto mi Sport por si te interesa

http://www.milanuncios.com/alfa-romeo-de-segunda-mano/alfa-romeo-gt-sport-130495525.htm

en 7.200 lo podaría dejar
me voy a traer ya el 3.2

y el tema del embrague le pasa a todos los GT son duros de por si te acostumbras y en un tiempo y ano te parece tan duro jeje luego cuando lo coge alquilen el coche lo primero que te dirá sera pero como puedes conducir con el embrague tan duro? jeje
el tema del desgaste del embrague es muy... depende de la ciudad que se meta esa coche lógicamente, yo no toco casi la ciudad y entonces no estoy todo el rato usándolo, cuanto mas autopista coja mas dura el embrague y todo en general.
fijate en el consumo medio para saber si tiene mucha ciudad si no lo tiene a pocos km claro... si pasa de 7 pisa bastante ciudad o pisa mucho el pie, yo lo llevo en 6,6 y voy ligero

un saludo!