NECESITO AYUDA Y OPINION SOBRE Selespeed DE UN 147

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w_arlok

19 Nov 2010
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Muy buenas.

Ante todo felicitaros por el foro ya que llevo un rato leyendo y dais muy buenos consejos y soluciones. Por ese mismo motivo escribo este post...Necesito ayuda!!

Mirar, el lunes voy a ver un 147 Selespeed del 2002 con 138000 kilometros. Resulta que me dice el vendedor que el otro dia saliendo de la itv al meter la marcha atrás se le paro el coche. Al dia siguiente igual. Me comenta que nunca le habia pasado nada asi y que no le da ningún fallo el chivato del sel. Puede ser grave? lo pregunto porque dice que si me lo quedo asi me lo deja muy barato porque pasa y quiere venderlo y yo quiero saber si me va a costar mas caro el remedio que la enfermedad.

Gracias de antemano, haber si alguien se apiada de mi y me contesta rapido con buenas noticias xD
 
Yo le tengo mucho miedo al seles... mucha gente ha gastado ingentes cantidades de dinero en arreglarlo y encima casí ningún mecánico sabe tocarlos bien aunque sean de Alfa...
Usa el buscador y veras los post sobre el selespeed.
 
Como poseedor y usuario de un Selespeed que además ha sufrido todos los problemas habidos y por haber relacionados con este cambio,ya no sólo por los problemas derivados por el cambio en sí,sino por la inoperancia de no una, sino 2 concesiones oficiales para resolver los problemas,traduciendose esto en semanas y meses sin coche,cantidades de dinero desorbitadas (la mayoría en mi caso cubiertas por la garantía) y un largo etc... de cabreos,visitas constantes al taller una vez "reparado"...

Conclusión: Yo personalmente y tras mi expereiencia no me metía a comprar un vehículo equipado con este tipo de transmisión a menos que el vendedor me respaldase con una garantía (casa oficial,compraventa etc...) pero a un particular y encima con síntomas evidentes de una posible avería a corto plazo... mejor no gracias,por que estas cosas generalmente suelen empezar así y terminar costando un riñon la avería ademas de todo lo que he mencionado.

Todo esto repito es mi forma de verlo,no pretendo quitarte las ganas ni desanimarte sólo contar mi experiencia que además ha sido muy similar a la de otros usuarios y que te ayude en lo posible a tomar una decisión ya que tú serás el que tiene la última palabra.

Por lo demás este cambio pues lo prefiro a un manual,para no extenderme mucho más te diré que no es de lo mejor que hay y si no has probado de otro tipo no notarás en exceso sus brusquedades y sus pequeñas "pegas" y que cuando va bien el sistema todo es muy bonito y muy divertido pero cuando hay fallos..... Pruebalo si tienes oportunidad y ya te decides,pero si ves que tiene sintomas de fallos del tipo que no entra la marcha o se queda bloqueado en tal ...huye de esa unidad.

Saludos y lamento el ladrillo ;D
 
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Yo lanzo una pregunta. ¿Hay algun usuario de selespeed en el foro, que no haya tenido ningun tipo de problema con su unidad? Porq creo q no.
 
gracias a dios he encontrado otro que no tiene fallos, lo he probado y aunque soy un poco paleto con los cambios automaticos va bien, y entran todas las marchas sin problemas. Lo unico que no me gusta mucho es un pequeño silvido que hace el motor al acelerar pero con 8 años esta bastante bien.

Haber que os parece, 147 2.0 sel, con navi, piel 3400 euros, 120.000km y de chapa un bollito enun nervio de la puerta y yb toque pequeño en el capo..unos 100 euros de pintura y listo xd.

Gracias por las respuestas, me han hecho buscar más y haber que pasa con el alfa, el lunes me lo dan
 
Pues a disfrutar de ese seles que alguno tendrá que salir bueno ;D
 
Que tengas mucha suerte con ese seles,ya nos los presentarás con unas fotos adecuadas,procura hacerle un mantenimiento a rajatabla y te ahorrarás problemas.

Saludos!!!
 
Bertolucci, no podría estar mas de acuerdo contigo, porque creo que es la mejor explicación para describir el cambio selespeed.

Yo también fui propietario de un 147 selles y la verdad es que acabó con mi paciencia y después de gastarme mas de 3000 euros en el cambio, decidí venderlo porque cuando no era una cosa era otra y siempre de tema eléctrico.

Eso si, como dice bertolucci, cuando va bien es un autentico juguete.

Un saludo y que lo disfrutes
 
Lo que me gustaría es poder leer opiniones,anecdotas sobre el selespeed que equipan los 159,Brera y Spider que según tengo entendido es el mismo que equipaban los 147-156 GTA y que o no fallan o lo hacen en un porcentaje mínimo en comparación con el que montan los 147-156 TS y JTS.

Sólo recuerdo haber leido un par de comentarios de usuarios que lo tienen de cuando compraron el coche y que todo muy bien,pero poco más se ha sabido,casi toda la mala fama de este cambio se ha producido con los que se montan en los modelos con motores que he mencionado antes.

A ver si alguien nos cuenta una mala experiencia en un 159 etc... ya que o bien hay poquísimos que lo tienen o es que realmente no son tan problemáticos.

Saludos!!!
 
Primeras impresiones Alfa 147 sel.

Solo llevo 2 dias con el pero de momento el cambio va bien. Da un poco de tiron en frio al salir pero nada del que no te pase con un pie izq tonto por la mañana. En el modo city hace los cambios de marcha mas o menos cuando yo se lo pido y en el modo "sport" la verdad es que tambien muy bien, sobre todo me gusta cuando reduces fuerte con las levas al volante.

No se ha quedado ninguna marcha atascada ni se ha quedado en punto muerto pero tengo claro que lo voy a llevar a calibrar y a que revisen todos los aceites porque el "Individiduo" que me lo ha vendido no sabia nada. Imaginaros que me dijo que no tenia el libro de revisiones y resulta que si y lo mejor es que hasta hace 15mil km se han hecho todas las revis en concesionario oficial.

En fin esto de la segunda mano ya se sabe...

Por cierto, lo unico que me esta tocando un poco los hu... es un sonidillo en el motor tipo al que hacian los 2cv, como un ventilador una correa de algo que hace un silbido, si alguien que entienda de esto me puede decir posibilidades se lo agradezco, haber si luego subo unas fotos del alfa. Yo nunca habia tenido una lafa, y la verdad es que estoy encaprichado con este coche jeje haber si le puedo hacer 4 cosas "curiosas"
 
Lo primordial a revisar como sabrás es la distribución y en cuanto al Selespeed mira el nivel de aceite,que te limpien bien el conector de 21 pines y no estaría de más que te mirasen o mejor dicho cambiases la valvulina de la caja de cambios.

Revisa tambien el tema de filtros y carga del A/C,seguramente deba venir reflejado en el libro de mantenimiento,pero tú lo has dicho esto es la 2ª mano y no hay que dejar nada sin revisar.

Saudos!!!
 
Yo compré un 156 GTA selespeed, año 2003, 31.000km.

Actualmente el coche tiene 35.500 km y ya ha pasado por el taller por el tema del selespeed. Afortunadamente cubierto por garantía.

El problema es que esporádicamente me daba fallo en el selespeed, iluminándose el testigo, se quedadba pillado en la marcha en la que fueras, sin poder cambiar si no parabas el coche.

Se llevó a concesionario alfa y daba fallo en el sensor de embrague. Me lo han cambiado, 700 euros de arreglo cubierto por garantía. El sensor va unido mediante imán al bombín de embrague, siendo todo uan pieza.en mi caso el sensor daba malas lecturas y dejaba el bombín abierto o cerrado según el caso.

Saludos
 
El selespeed de autos viejos es un problema y tambien lo es el de los autos modernos. Es decir la calidad depende del animo de los trabajadores que han producido el auto y aqui en italia no es que estan siempre muy contentos. Yo tengo una 147 slespeed y he hecho casi 1 anio di investigacion para ponerme a ajustarlos (revisionarlos?). en practica parece ser que soy el unico en italia a poder hacerlo bien. Cambiar el acumulador con el de la fiat no es suficiente pues en realidad el acumulador alfa tiene algunos bar de presion mas alto, pero algunos colegas de la magneti marelli me han asegurado que es imperceptible. Yo a los selespeed que me traen le cambio incluso los sensores de posicion y otros sensores pues luego de muchos kilometros cambian los parametros de conductividad, resistividad y fuerza magnetica (gauss) incluso en las electrovalvulas EV1 2 3 etc.
La empresa Hilite me esta por mandar un acumulador que podria andar bien pero non se el precio. He cargado un acumulador con nitrogeno y por el momento va mejor que el de la fiat, pero momentaneamente lo hago solo sobre mi auto. Por el momento continuo a comprar el producto FIAT que aqui cuesta mas caro que en espania (79euros + 20% de iva). Si me pueden aiudar dandome una direccion de un distribudor di barcelona les agradecerè eternamente. Un saludote de roberto de verona.
 
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