Buenos días!
Tengo un 159 y resulta que hace 3 semanas conduciendo normal el muelle del embrague se partio literalmente..
Entonces lo lleve a mi taller de confianza y entre la tensión del muelle y la postura de trabajo que no es nada comoda (al estar encima de los pedales..) no ha sido posible =( ,,he preguntado en la casa y me dicen que son entre 4/5 hrs de trabajo y me cobran casi 300 pavos!!!
En otros post he visto que si se rompe ese muelle hay gente que lo cambia, pero hay otra gente que lo deja sin muelle ya que se puede conducir perfectamente..¿eso no estará forzando mucho la valvula del embrague?
¿Qué haríais vosotros, lo dejaríais sin muelle o cambiaríais?
:-\
Gracias a todos de antemano.
Tengo un 159 y resulta que hace 3 semanas conduciendo normal el muelle del embrague se partio literalmente..
Entonces lo lleve a mi taller de confianza y entre la tensión del muelle y la postura de trabajo que no es nada comoda (al estar encima de los pedales..) no ha sido posible =( ,,he preguntado en la casa y me dicen que son entre 4/5 hrs de trabajo y me cobran casi 300 pavos!!!
En otros post he visto que si se rompe ese muelle hay gente que lo cambia, pero hay otra gente que lo deja sin muelle ya que se puede conducir perfectamente..¿eso no estará forzando mucho la valvula del embrague?
¿Qué haríais vosotros, lo dejaríais sin muelle o cambiaríais?
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Gracias a todos de antemano.