Todos los servicios bajo llave parsan por el clusor que en los sprint 33 y 75 es una puta mierda. Con el tiempo y el uso se deterioran y aumenta la resistencia (por eso va peor al calentarse).
Puedes coprobarlo llevando 12 voltios directos al motor de lipia y veras que va a toda ostia.
Solucion. pasar el psitivo directo al mando sin pasar por el bajo llave o sea alclausor. o camiar el clauror y poner un interruptor normal para arrancar tipo carreras o un relé tras el clausor