EugeNiovitec dijo:puess aqui unos videos del mito gta...el sonido esta muy guapo, pero nose no me acaba de convencer , pero espero a verlo en persona haber..
http://www.infocoches.com/art/espia-el-alfa-romeo-mito-gta-espiado-espana-fotos-videos-37129.html
martigtv dijo:No me altero, de ahí las risas. Solo hago incapié en la insistencia de la preocupación de varios alfistas en la colocación de la matrícula en el GTA, y recalco que al tratarse de un concept para exponer en un salón prefieren pasarse la matrícula por el forro y ya veremos a la hora de comercializarlo.
Otra cosa será cuando el definitivo GTA tenga unas entradas de aire la mitad que las de éste y un porta matrículas debajo del faro izquierdo más feo que el copón. Ya veréis ya.
A mi este Gta me gusta, pero otro parachoques delantero como el otro Chop que corria por ahí me hubiera gustado más:
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Ferran250 dijo:Lo que no me acaba de convencer es esto:
"bajo su capó latirá un potente cuatro cilindros twin-turbo de gasolina y unos 240 CV de potencia, 10 CV más que los 230 previstos, que finalmente diferenciarán al Mi.To GTA de los Brera, 149 o 159, los otros modelos que podrían equipar dicho motor."
Sinceramente, creo que si 8C a parte, el Brera es el tope de gama de Alfa Romeo deberían ponerle también el motor de 240cv y no dejarlo en 230cv. Ya sé que son unos ridículos 10cv, pero es imagen de marca y es algo psicológico a la hora de vender.
Saludos!![]()
alfity dijo:En km77 hablan del Mito GTA
http://www.km77.com/00/alfa/proto/mito_gta/2009/t01.asp
Al menos en el prototipo, Alfa Romeo ha buscado lograr un peso contenido (de hecho, las siglas «GTA» provienen de Gran Turismo Aligerado). Para ello ha utilizado fibra de carbono para fabricar el techo, el alerón y las carcasas de los retrovisores.También ha empleado aluminio para fabricar parte del chasis, la suspensión y el equipo de frenos.
Respecto a las versiones del MiTo que se comercializan actualmente hay cambios en la suspensión. La delantera tiene un diseño nuevo, en la trasera cambian los bujes y la carrocería queda 20 mm más próxima al suelo. Además, el MiTo GTA Concept tiene unos amortiguadores controlados electrónicamente. Alfa Romeo dice que esta amortiguación interactúa con la dirección y los frenos para mejorar la respuesta del coche.
romeo dijo:Bueno, estos utilitarios de hoy, son tan grandes como un compacto de ayer, así que... yo creo que de utilitario, el Mito tiene poco.
¿Nadie se ha fijado que el escudo no va en la calandra?
Personalmente, para ser un MiTo y más un GTA, lo veo SOSO.
Un saludo!
alfity dijo:Aquí tenéis (cuidado con las babas)
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No^Fear dijo:Ahora solo falta que el interior este en consonancia con lo RACING que parece el exterior y le planten unos buenos asientos... y mejoren un poco la estetica del salpicadero y será mi proximo coche! a no ser que el 149 me llame mucho!