Mito 135cv to quadrofoglio verde

[Felizycontento]

Quiero potenciar mi mito 135 hasta la altura del qv (que es el que me tenía que haber comprado)

La cuestión es que no se si es todo cuestión de reprogramacion, o existen otra serie de elementos que llevan el motor del qv a los 170 cv.

Sospecho que debe haber algo más, ya que las repros stage 1 dejan el motor en 160 cv, así que los otros diez tienen que salir de algún otro lado.

Esto al margen de elementos de seguridad como frenos, suspensión, etc que también habrá que tocar en su momento. En principio limitándonos a mejorar la potencia del motor,

Y por otro lado quería preguntaros si hay alguien que haga esto en Cordoba o alrededores.

Gracias

 

[Realona]

Habla con @alfanacleto , 100% recomendable, buen profesional y mejor persona.

Un saludo y vete contandonos que haces

 

[Felizycontento]

Bueno pues a ver si aparece por aquí ya que lo has citado, porque en su perfil pone que no le envíemos mp.

Alguien más sabe sobre las diferencias entre el motor de 135 cv y el de 170?

 

[alfanacleto]

Bueno pues a ver si aparece por aquí ya que lo has citado, porque en su perfil pone que no le envíemos mp.

Alguien más sabe sobre las diferencias entre el motor de 135 cv y el de 170?

aqui estoy!!,no pone que no me envieis mp,pone que no contesto por privado temas competencia del foro,mejor preguntar al foro y asi la informacion valdra para mas,me explico,si tu me pteguntas precio de repro o como hacerla o si necesitas algo,eso es tema privado y estoy encantado de responderlo,si alguien me pregunta por un embrague reforzado para jtd,o por una admision directa o algo asi generico tambien contesto,pero preferiria que se hiciese esa consulta en el foro mejor y asi la informacion y la experiencia con dichas piezas queda reflejada en el foro y puede ayudar a algun compañeo en un futuro a decidir,mientras que si se queda en privado nadie podra beneficiarse de esa informacion,un saludo
p.d.a veces tambien me canso de contestar cosas como si una repro puede infuirl a que se fundan mas las bombillas o el que me enviaba fotos de coches y me decia que yo tenia que decirle cual debia comprar y cuando le dije que me era imposible saber cual estaba mejor sin probarlos hasta me insultó

 

[raul.laradelgado]

aqui estoy!!,no pone que no me envieis mp,pone que no contesto por privado temas competencia del foro,mejor preguntar al foro y asi la informacion valdra para mas,me explico,si tu me pteguntas precio de repro o como hacerla o si necesitas algo,eso es tema privado y estoy encantado de responderlo,si alguien me pregunta por un embrague reforzado para jtd,o por una admision directa o algo asi generico tambien contesto,pero preferiria que se hiciese esa consulta en el foro mejor y asi la informacion y la experiencia con dichas piezas queda reflejada en el foro y puede ayudar a algun compañeo en un futuro a decidir,mientras que si se queda en privado nadie podra beneficiarse de esa informacion,un saludo
p.d.a veces tambien me canso de contestar cosas como si una repro puede infuirl a que se fundan mas las bombillas o el que me enviaba fotos de coches y me decia que yo tenia que decirle cual debia comprar y cuando le dije que me era imposible saber cual estaba mejor sin probarlos hasta me insultó

Hay gente pa to.....



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[alfanacleto]

Hay gente pa to.....



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uff si yo te contase amigo raul!! y ademas casi todos los dias

 

[Usuario eliminado 7627]

Quiero potenciar mi mito 135 hasta la altura del qv (que es el que me tenía que haber comprado)

La cuestión es que no se si es todo cuestión de reprogramacion, o existen otra serie de elementos que llevan el motor del qv a los 170 cv.

Sospecho que debe haber algo más, ya que las repros stage 1 dejan el motor en 160 cv, así que los otros diez tienen que salir de algún otro lado.

Esto al margen de elementos de seguridad como frenos, suspensión, etc que también habrá que tocar en su momento. En principio limitándonos a mejorar la potencia del motor,

Y por otro lado quería preguntaros si hay alguien que haga esto en Cordoba o alrededores.

Gracias

Mucho quieres cambiar. Creo te sale mejor vender el tuyo y comprar un QV o un veloce de segunda mano. Y sales ganando.

Es mi opinión.

 

[Felizycontento]

aqui estoy!!,no pone que no me envieis mp,pone que no contesto por privado temas competencia del foro,mejor preguntar al foro y asi la informacion valdra para mas,me explico,si tu me pteguntas precio de repro o como hacerla o si necesitas algo,eso es tema privado y estoy encantado de responderlo,si alguien me pregunta por un embrague reforzado para jtd,o por una admision directa o algo asi generico tambien contesto,pero preferiria que se hiciese esa consulta en el foro mejor y asi la informacion y la experiencia con dichas piezas queda reflejada en el foro y puede ayudar a algun compañeo en un futuro a decidir,mientras que si se queda en privado nadie podra beneficiarse de esa informacion,un saludo
p.d.a veces tambien me canso de contestar cosas como si una repro puede infuirl a que se fundan mas las bombillas o el que me enviaba fotos de coches y me decia que yo tenia que decirle cual debia comprar y cuando le dije que me era imposible saber cual estaba mejor sin probarlos hasta me insultó

Nada hombre, lo entendí perfectamente. Por eso preguntaba por aquí. Creo que saber que diferencia al 135cv del 170 le puede interesar a cualquiera.

 

[alfanacleto]

pues para empezar,creo que el qv ya lleva tecnologia multiair....

 

[Felizycontento]

Mucho quieres cambiar. Creo te sale mejor vender el tuyo y comprar un QV o un veloce de segunda mano. Y sales ganando.

Es mi opinión.

Tanto hay que cambiar? Sabes que piezas son? En realidad a uno que me comprara de segunda mano también habría que cambiar cosas tarde o temprano, como ruedas, frenos, embrague... el mío tiene casi todo nuevo y además se que está bien cuidado.

 

[alfanacleto]

a 170cv puedes llegar con el tuyo,pero hay que cambiar un par de cositas...

 

[alfaromeo33]

El turbo del qv es un garrett y el del resto de 1.4t son ihi

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[Usuario eliminado 7627]

Tanto hay que cambiar? Sabes que piezas son? En realidad a uno que me comprara de segunda mano también habría que cambiar cosas tarde o temprano, como ruedas, frenos, embrague... el mío tiene casi todo nuevo y además se que está bien cuidado.

edito porque no habia leido el mensaje anterior.


Pues eso:

turbo, frenos, suspension, y pequeñas pijadas de aquí y de allá.


Al final no sé los años que tendrá el tuyo pero por 3000 euros podrías cambiar a un QV creo yo que fácil. vendiendo el tuyo y comprando un QV o veloce.

Más barato que ponerte e cambiar todo y encima mucho mejor.

 

[Felizycontento]

edito porque no habia leido el mensaje anterior.


Pues eso:

turbo, frenos, suspension, y pequeñas pijadas de aquí y de allá.


Al final no sé los años que tendrá el tuyo pero por 3000 euros podrías cambiar a un QV creo yo que fácil. vendiendo el tuyo y comprando un QV o veloce.

Más barato que ponerte e cambiar todo y encima mucho mejor.

Pues voy a valorarlo también, a ver si encuentro alguna unidad interesante.

 

[robertop]

160cv son alcanzables sin problemas en tu motor si te llegan...Es posible que con una stage2 esté cerca de 170cv y 300nm
Llevas una Marelli 8GMF
Con el cable galletto2 v54 o el kess v2 deberías de poder escribirlo sin problemas por la toma OBD y a lo mejor leer el archivo. Esos cables sí deberían identificar la ECU ( ID ) y con ello se consigue el archivo original ( yo lo consigo sin problemas ) y en base a él se modifica ( yo también sé hacerlo para aproximadamente esos 170cv que necesitas ) y posteriormente lo cargas a través de la toma OBD del coche con el cable.