Bueno lo prometido es deuda ayer subi al pueblo me acorde de llevar la camara y aqui estan las fotos ante todo perdonar la calidad de algunas pero estubo toda la tarde lloviendo y se me debia mojar el objetivo o algo asi espero que os gusten.
Conserva la pintura original sin ningun rasguño salvo en las defensas.
Esta linea me enamoro literalmente cuando tenia 4 añitos mi padre decia que no queria bajarme de el.
¡El corazon!,este Biarbol sin la caja del filtro tiene un sonido sencillamente " ESTREMECEDOR "
Le ofrecieron R21 Inyeccion,citroen BX y demas modelos con mas novedades o innovaciones de aquella epoca e incluso mas baratos pero mi padre sabia muy bien que queria algo exclusivo.
Pues comentar que el coche fue comprado nuevo por mi padre en junio del 87 ( conservo la factura de compra como oro en paño ) con un coste de 2.129.000 ptas de la epoca nos regalaron los lavafaros,la alarma mx onda y el equipo de radio punto azul autorreverse que aun tengo.Fue el primero en mi ciudad y el unico tambien actualmente ( Todos condenados al desguace que pena ).
Tiene 106.548 kms actualmente de ellos casi 30.000 hechos por mi desde que saque el carnet y nunca anteriormente pasado de 120 km/h por mi padre.
Lo di de baja temporal en 2007, lo guarde en el pueblo con el unico y exclusivo fin de hacerlo de carreras algun dia y sentir lo mismo que los pilotos de nuestra marca tuvieron la suerte de sentir con 75s o otros modelos y a su vez acordarme de aquellas maravillosas vacaciones de niño tirando con el de la caravana de camping en camping.
Perdon por el tocho esta es mi historia y queria compartirla con vosotros.
Solo añadir que cada vez que lo arranco como ayer me sigue subiendo un cosquilleo por todo el cuerpo que hasta dia de hoy en ningun coche he sentido ni creo que sentire.
¡¡¡ PROPULSION FOREVER !!!! Saludos desde El Bierzo.
Conserva la pintura original sin ningun rasguño salvo en las defensas.
Esta linea me enamoro literalmente cuando tenia 4 añitos mi padre decia que no queria bajarme de el.
¡El corazon!,este Biarbol sin la caja del filtro tiene un sonido sencillamente " ESTREMECEDOR "
Le ofrecieron R21 Inyeccion,citroen BX y demas modelos con mas novedades o innovaciones de aquella epoca e incluso mas baratos pero mi padre sabia muy bien que queria algo exclusivo.
Pues comentar que el coche fue comprado nuevo por mi padre en junio del 87 ( conservo la factura de compra como oro en paño ) con un coste de 2.129.000 ptas de la epoca nos regalaron los lavafaros,la alarma mx onda y el equipo de radio punto azul autorreverse que aun tengo.Fue el primero en mi ciudad y el unico tambien actualmente ( Todos condenados al desguace que pena ).
Tiene 106.548 kms actualmente de ellos casi 30.000 hechos por mi desde que saque el carnet y nunca anteriormente pasado de 120 km/h por mi padre.
Lo di de baja temporal en 2007, lo guarde en el pueblo con el unico y exclusivo fin de hacerlo de carreras algun dia y sentir lo mismo que los pilotos de nuestra marca tuvieron la suerte de sentir con 75s o otros modelos y a su vez acordarme de aquellas maravillosas vacaciones de niño tirando con el de la caravana de camping en camping.
Perdon por el tocho esta es mi historia y queria compartirla con vosotros.
Solo añadir que cada vez que lo arranco como ayer me sigue subiendo un cosquilleo por todo el cuerpo que hasta dia de hoy en ningun coche he sentido ni creo que sentire.
¡¡¡ PROPULSION FOREVER !!!! Saludos desde El Bierzo.
enhorabuena por ese Carbus gordo!
