Me voy a comprar un alfa

Hola, yo te aconsejaría que te compres el coche en tu zona o relativamente cerca.

Lo que también creo es que no debes comprar el coche a la primera, si buscas en paginas, habrá mas 156 en Vigo o Galicia.

Cuando hayas probado dos o tres fijandote en esas cosas que te han dicho, pues ya te decides por uno u otro, según el que mejores sensaciones en relación al precio te de.
 
kdekastro dijo:
Cuore_Favorito dijo:
kdekastro dijo:
http://www.segundamano.es/madrid/alfa-romeo-156-19-jtd-distinctive-140cv/a52684362/?ca=0_s&st=a&c=4

http://www.milanuncios.com/alfa-romeo-de-segunda-mano/alfa-romeo-156-jtd-116405884.htm

Pones los que "mejor vida" han tenido de todo el mercado... madre mia, para pintar ambos y a saber el mantenimiento que han tenido... ya me los puede imaginar. Todos con termostato abierto, brazos de suspensión chirriantes, embrague y bimasa para cambiar, ruedas originales con 10 años, etc... vamos, que para dejarlos decentes tienes que meterles 2000€ mas facil, es decir el precio adecuado.

Un coche NO es el precio de venta, es el precio de su ESTADO. Yo desde luego no iba a vender el mio por esos precio aun no siendo TI.

sabes tu la vida que han llevado alguno? eso tambien se puede decir del que le estan ofreciendo en primera instancia...pero como no lo se no lo digo

has probado alguno de ellos para asegurar lo que dices? del rosso no te puedo decir nada, pero el otro lo e probado y esta perfecto, pintura si, yo lo pintaria, algun detalle interior estetico y esta claro que el dueño no es un detailer, pero mecanicamente sin defectos notables y con todas las revisiones selladas a sus km.... yo lo veo infinitamente mejor coche que el que le ofrecen

el precio que cada uno le pone a su coche es otra historia, hay muchos factores a tener en cuenta a parte del estado del vehiculo para saber por que esta a ese precio.... estoy harto de ver 56 hechos mierda a mas de 6000e..... otros impresionantes a menos de 3000e, y no por eso estan hechos pure como dices

Que la gente no es "detailer" ya lo sé, con eso ya "cuento"... pero te has ido a los mas baratos del mercado. Con lo cual, y no nos tomemos por estupidos, si están tan baratos es porque hay que hacerles muuuuuuuuuuuuuuuuchas cosas, (y lo sabes). Salvo excepciones de que el vendedor o no sepa el valor del coche que vende y lo ponga "al azar", o tenga un apretón económico fuerte.

Efectivamente no conozco el historial de ninguno de los 2, tampoco me hace falta, pues repito que si lo ponen en esos precios, es porque saben que a su coche hay que meterle pasta. Y mas en estos coches en los que todo es caro y tantas cosas se joden. Bien sabes tú de eso por el tuyo. Si tu has visto uno de ellos y te ha parecido "correcto", y que tan solo hay que "pintarlo" ¿te parece poco, a cuanto pintais por alli, a 200€? (sin usar groupones y esas cosas por favor, sino trabajos y negocios serios).

Digamos las cosas como son, que ya mismo entraremos a justificar que se vendan estos coches en 1000€ y encima daremos la razón a los compradores.
 
adornalo como quieras, prefiero mil veces el de bilbao ( que repito se como esta) a pintar que el primero que a puesto recien salido de la cabina.... el de bilbao, como muchos otros que purulan ( hay un sw restiling a la venta por 2500e que le han ido a ver y esta perfectisimo) tiene el precio que tiene por muchas otras no por que este reventado... lo que pasa es que pensamos que nuestros alfas valen un riñon y no es asi, puñetas que hablasmos de calderos con diez años y mas de 150000km encima, no de peritas en dulce automovilisticas, una cosa es que pienses que valen mas y otra cosa es que los valgan, yo tengo amistad con un compraventa de cantabria y compra coches de reestreno a precio de chatarra, asi que el discurso de que estan hechos pure no lo trago

el tema de pintarlo....es otra guerra que me conozco muy bien, sabiendo como y donde, aqui en cantabria te pintan un coche PREFECTISIMO con materiales de primera (ppg ceramico para la laca y dupont para la pintura) desmontado por completo, en su cabina de ultima generacion, por 800e, poco comun si, pero no imposible, sin trampa ni carton y con su facturita con su iva desglosado, y es uno de los mejores carroceros de cantabria
 
kdekastro dijo:
adornalo como quieras, prefiero mil veces el de bilbao ( que repito se como esta) a pintar que el primero que a puesto recien salido de la cabina.... el de bilbao, como muchos otros que purulan ( hay un sw restiling a la venta por 2500e que le han ido a ver y esta perfectisimo) tiene el precio que tiene por muchas otras no por que este reventado... lo que pasa es que pensamos que nuestros alfas valen un riñon y no es asi, puñetas que hablasmos de calderos con diez años y mas de 150000km encima, no de peritas en dulce automovilisticas, una cosa es que pienses que valen mas y otra cosa es que los valgan, yo tengo amistad con un compraventa de cantabria y compra coches de reestreno a precio de chatarra, asi que el discurso de que estan hechos pure no lo trago

el tema de pintarlo....es otra guerra que me conozco muy bien, sabiendo como y donde, aqui en cantabria te pintan un coche PREFECTISIMO con materiales de primera (ppg ceramico para la laca y dupont para la pintura) desmontado por completo, en su cabina de ultima generacion, por 800e, poco comun si, pero no imposible, sin trampa ni carton y con su facturita con su iva desglosado, y es uno de los mejores carroceros de cantabria

Joer, qué precios!! Me sale a cuenta pegarme la kilometrada desde Valencia para pintar bien el coche que pagar los 2000 y pico que piden aquí por lo mismo..... >:( >:(

Suerte con la prueba!! ;-)
 
kdekastro dijo:
adornalo como quieras, prefiero mil veces el de bilbao ( que repito se como esta) a pintar que el primero que a puesto recien salido de la cabina.... el de bilbao, como muchos otros que purulan ( hay un sw restiling a la venta por 2500e que le han ido a ver y esta perfectisimo) tiene el precio que tiene por muchas otras no por que este reventado... lo que pasa es que pensamos que nuestros alfas valen un riñon y no es asi, puñetas que hablasmos de calderos con diez años y mas de 150000km encima, no de peritas en dulce automovilisticas, una cosa es que pienses que valen mas y otra cosa es que los valgan, yo tengo amistad con un compraventa de cantabria y compra coches de reestreno a precio de chatarra, asi que el discurso de que estan hechos pure no lo trago

el tema de pintarlo....es otra guerra que me conozco muy bien, sabiendo como y donde, aqui en cantabria te pintan un coche PREFECTISIMO con materiales de primera (ppg ceramico para la laca y dupont para la pintura) desmontado por completo, en su cabina de ultima generacion, por 800e, poco comun si, pero no imposible, sin trampa ni carton y con su facturita con su iva desglosado, y es uno de los mejores carroceros de cantabria

Y si no es indiscrección ¿como es que fuiste a probar ese coche? Me alegro si no está tan "regular" como pudiera pensar, en cualquier caso si miramos bien, el precio real de mercado de nuestro coche, tanto berlina como SW está entre 4000-6000€. Siendo estos últimos mas bien los de compraventas, y 4000-3500€ los JTD 115cv, que por motivos obvios, no son "la misma versión".

Cualquier precio por debajo es una unidad "barata", y por tanto hay que mirarla con lupa. Ojo, todas las caras, las normales y las baratas, pero si cabe, mas las baratas. Eso en este modelo o en cualquier otro de cualquier otro coche.

Y si no, pon la mano en el pecho y pregúntate a ti mismo si tu coche lo venderias por 2500€ con toooodo lo que le has puesto, que lo convierte (en palabras tuyas "nuevo a excepción del bloque motor"). La respuesta ya sabemos que seria una cifra muy superior a esa. Y ojo, con razón. Yo al mio no le he tenido que cambiar tantísimas cosas, pero os puedo asegurar que no lo iba a vender tampoco por ese precio.

Seamos los primeros en valorar nuestros propios coches y marca, insisto, y no me cansaré de hacerlo, que para "echarnoslo por tierra" ya están lo ignorantes compradores de mentes alimentadas por todos los prejuicios que han ido aprendiendo con el tiempo sobre Alfa Romeo, y los compraventas que para lucrarse si les ofreces el coche te dicen "bufff es que los Alfa ya sabes la fama, poca salida, problemas, etc etc".

Podrán tener 10 años, pero no los considero "calderos" para nada (menos por el hecho de ser diesel). Coches de entre 23-28000€ no es para que ahora cuesten 2000€. La depreciación a partir del 5º año baja mas progresivamente, desplomándose una vez pasan los 10. Salvo excepciones de VAG que todos sabemos, que A3 1.6 Ambiente de 2003 valen todavia 8000€ y los TDI de 105 10.000€ con 200.000kms... pero esa es otra historia.

Animo al autor del post a preguntar cuanto quiera, y a que mire varias unidades, de hecho alguien de su zona deberia ofrecersele a acompañarle para poder detectar todos los puntos débiles de estos coches, y si tiene el FES mejor que mejor.
 
malas noticias he ido a verlo y nada... las fotos engañan muchisimo.

1º el "golpecito" de la parte trasera no era tal, era un golpe de la ostia tanto ke creo ke por el golpe salto el airbag delatero.

2ºpor dentro en las fotos tenia buena pinta pero en directo dejaba mucho ke desear

3ºla puerta de atras no cerraba bien

4º varios desconchones de pintura y rascazos

asi que se me quitaron las ganas de probarlo.seguire buscando

muchas gracias a todos por vuestros comentarios. :-\
 
Torrente dijo:
malas noticias he ido a verlo y nada... las fotos engañan muchisimo.

1º el "golpecito" de la parte trasera no era tal, era un golpe de la ostia tanto ke creo ke por el golpe salto el airbag delatero.

2ºpor dentro en las fotos tenia buena pinta pero en directo dejaba mucho ke desear

3ºla puerta de atras no cerraba bien

4º varios desconchones de pintura y rascazos

asi que se me quitaron las ganas de probarlo.seguire buscando

muchas gracias a todos por vuestros comentarios. :-\

No te desanimes....Estas cosas pasan, pero entre la ayuda del foro y lo que vayas encontrando por ahí, seguro que al final sale la oportunidad.... ;)
Mira, yo he estado 6 meses buscando coche....porque quería un modelo en particular, un motor en particular, con un interior específico y sólo dos opciones de color exterior....y evidentemente limitadísimo de presupuesto....y al final, salió el domingo pasado.... ;)
 
Torrente dijo:
malas noticias he ido a verlo y nada... las fotos engañan muchisimo.

1º el "golpecito" de la parte trasera no era tal, era un golpe de la ostia tanto ke creo ke por el golpe salto el airbag delatero.

2ºpor dentro en las fotos tenia buena pinta pero en directo dejaba mucho ke desear

3ºla puerta de atras no cerraba bien

4º varios desconchones de pintura y rascazos

asi que se me quitaron las ganas de probarlo.seguire buscando

muchas gracias a todos por vuestros comentarios. :-\


je!... ::) si es que uno dice "tonterias" sabes... (no lo digo por ti compañero, si no por kdekastro, y de buen rollo, pero que nos "explica" el por qué de unidades baratas). Lo dicho, a seguir mirando y buscando.
 
Tambien es verdad cuore que nuestros alfas van muy depreciados por todo lo que sabemos, y que a veces un buen alfa, sea el modelo que sea, se pasa meses en venta, hasta que un alfista tiene la suerte de encontrarlo y de comprarlo barato, por que el vendedor ha ido bajando el precio, yo mismo compré el mio con 2 años y 21.000 kms, con 12 salidas de airbag, que eso vale un pastón, por 14.000 euros cuando no habia la crisis, hace 8 años, en el 2006, ahora me direis que es una burrada ese precio, pero antes no, no habia coches buenos nuevos por menos de 20.000 euros por ese tiempo, y su precio con su equipamiento era nuevo de 26.000 euros, por tanto en 2 años me ahorré 12.000 euros por un coche casi inmaculado y con las pegatinas nuevas en los componentes de motor, y con garantia de 1 año de concesionario.
Si les ponemos el precio que creemos justo, kk, si lo rebajamos kk, en definitiva kk.
Un saludo.
 
sigo buscando en especial el 156 o el 147 pero me gusta mucho el 156 encontre uno del 99 con el interior en madera y todo bastante bien aparentemente (de las fotos ya no me fio ^^).
ya llegara y cuando sea lo dire bien alto !!!
por ke me gusta el diseño interior de alfa lo veo como especial la linea y el interior.
 
Si estiras tu presupuesto, me plantearía venderte el mío, puedes ver su estado en el post de sus 111.111 km. Acaba de hacer 160.000 km y no hay que hacerle nada hasta octubre/noviembre que le tocan aceite y filtros (revisión anual) e ITV.

kikgan dijo:
Joer, qué precios!! Me sale a cuenta pegarme la kilometrada desde Valencia para pintar bien el coche que pagar los 2000 y pico que piden aquí por lo mismo..... >:( >:(

Suerte con la prueba!! ;-)

En Madrid tienes algún sitio con precios similares y te pilla más cerca, a 3 horitas y media.
 
Si no te corre prisa busca porque al final encontraras un coche en buen estado y baratito, los motores jtd y en especial los de la primera y segunda generación son motores muy fiables , no hagas caso de la leyenda de los alfa romeo ,
Hace 13 me compre el primer alfa y la gente de mi entorno me decia que ni se me ocurra comprar un alfa que voy ha estar siempre en el taller
Como bien te han dicho mira si le suena la suspensión(pasa por baches) , deja el coche arrancado sin andar hasta que alcance los +-85ºC y luego ves en 5 o 6 a pocas revoluciones y si es cuesta abajo mejor para ver si le baja la temperatura,el desgaste de la goma del pedal del embrague y freno también volante(es un sintona de km) , ver si el motor tira o resuda aceite ,ver como desgasta lo neumaticos para ver como pisa el coche (por lo general el 156 gasta los delanteros por la parte interior )pero que lo dos esten gastados de una forma similar , si patina el embrage ( en 5 o 6 a pocas revoluciones acelera a tope), si las marchas rascan o esta duro el cambio , que no suene el tensor de la correa de servicio , probar aire acondicionado....
Pero ya se sabe comprar un coche es una loteria y mas si es de segunda mano puede que el anterior dueño no haya tenido ningun problema , lo compras y avalancha de problemas
 
romeo dijo:
Si estiras tu presupuesto, me plantearía venderte el mío, puedes ver su estado en el post de sus 111.111 km. Acaba de hacer 160.000 km y no hay que hacerle nada hasta octubre/noviembre que le tocan aceite y filtros (revisión anual) e ITV.

kikgan dijo:
Joer, qué precios!! Me sale a cuenta pegarme la kilometrada desde Valencia para pintar bien el coche que pagar los 2000 y pico que piden aquí por lo mismo..... >:( >:(

Suerte con la prueba!! ;-)

En Madrid tienes algún sitio con precios similares y te pilla más cerca, a 3 horitas y media.

En Madrid conozco demasiada gente del foro....Necesitaría además, hotel para 3-4 noches, y no te digo ya el presupuesto en farras varias..... ;D ;D ;D ;D ;D ;)
 
Cuore_Favorito dijo:
Torrente dijo:
malas noticias he ido a verlo y nada... las fotos engañan muchisimo.

1º el "golpecito" de la parte trasera no era tal, era un golpe de la ostia tanto ke creo ke por el golpe salto el airbag delatero.

2ºpor dentro en las fotos tenia buena pinta pero en directo dejaba mucho ke desear

3ºla puerta de atras no cerraba bien

4º varios desconchones de pintura y rascazos

asi que se me quitaron las ganas de probarlo.seguire buscando

muchas gracias a todos por vuestros comentarios. :-\


je!... ::) si es que uno dice "tonterias" sabes... (no lo digo por ti compañero, si no por kdekastro, y de buen rollo, pero que nos "explica" el por qué de unidades baratas). Lo dicho, a seguir mirando y buscando.

es flipante, vamos que es lo que le e dicho yo en primera instancia cuando rebatias el precio de los dos que puse yo, que este tambien podia estar mal y se lo estabais metiendo por los ojos, sin nisiquiera verlo, cuando yo el de bilbao si que lo e visto y probado.... y ahora lo das la vuelta para llevar razon? no lo entiendo....
 
Cuore_Favorito dijo:
kdekastro dijo:
Y si no es indiscrección ¿como es que fuiste a probar ese coche? Me alegro si no está tan "regular" como pudiera pensar, en cualquier caso si miramos bien, el precio real de mercado de nuestro coche, tanto berlina como SW está entre 4000-6000€. Siendo estos últimos mas bien los de compraventas, y 4000-3500€ los JTD 115cv, que por motivos obvios, no son "la misma versión".

Cualquier precio por debajo es una unidad "barata", y por tanto hay que mirarla con lupa. Ojo, todas las caras, las normales y las baratas, pero si cabe, mas las baratas. Eso en este modelo o en cualquier otro de cualquier otro coche.

Y si no, pon la mano en el pecho y pregúntate a ti mismo si tu coche lo venderias por 2500€ con toooodo lo que le has puesto, que lo convierte (en palabras tuyas "nuevo a excepción del bloque motor"). La respuesta ya sabemos que seria una cifra muy superior a esa. Y ojo, con razón. Yo al mio no le he tenido que cambiar tantísimas cosas, pero os puedo asegurar que no lo iba a vender tampoco por ese precio.

Seamos los primeros en valorar nuestros propios coches y marca, insisto, y no me cansaré de hacerlo, que para "echarnoslo por tierra" ya están lo ignorantes compradores de mentes alimentadas por todos los prejuicios que han ido aprendiendo con el tiempo sobre Alfa Romeo, y los compraventas que para lucrarse si les ofreces el coche te dicen "bufff es que los Alfa ya sabes la fama, poca salida, problemas, etc etc".

Podrán tener 10 años, pero no los considero "calderos" para nada (menos por el hecho de ser diesel). Coches de entre 23-28000€ no es para que ahora cuesten 2000€. La depreciación a partir del 5º año baja mas progresivamente, desplomándose una vez pasan los 10. Salvo excepciones de VAG que todos sabemos, que A3 1.6 Ambiente de 2003 valen todavia 8000€ y los TDI de 105 10.000€ con 200.000kms... pero esa es otra historia.

Animo al autor del post a preguntar cuanto quiera, y a que mire varias unidades, de hecho alguien de su zona deberia ofrecersele a acompañarle para poder detectar todos los puntos débiles de estos coches, y si tiene el FES mejor que mejor.

yo no se por que juntas churras con merina, no lo llego a comprender.....sigues sin entender que un coche vale lo que vengan a pagarte por el, no lo que a ti te parezca, por supuesto que yo si tubiese que vender mi coche no lo vendia a ese precio, eso que tiene que ver para elprecio real de mercado?.....pero seamos honestos y vamos a aplicar un poco de logica, tiras de tasacion y un 156 con esos años y km vale menos de 3000e, vamos que ahora mismo e tasado online alfa 156 sw con 100000km del 2006 full y el tasador me da un valor de 3100e.....y si nos podemos a tirar de tasacion oficial de libro me da la risa, y te guste o no eso es lo que vale, no lo que tu ojo y corazon diga

me hace mucha gracia esta parte

"Podrán tener 10 años, pero no los considero "calderos" para nada (menos por el hecho de ser diesel). Coches de entre 23-28000€ no es para que ahora cuesten 2000€"

pero tu has visto como esta el mercado de segundamano? yo estoy una media de 2 horas al dia ojeando coches, por razones que no vienen a cuento y no te puedes llegar a imagina lo lejos que esta ese comentario de la realidad...... eones luz! si me pongo a poner ejemplos aqui colapso el foro, lo que pasa aqui es lo de siempre...queremos comprar barato y vender mas caro aun.....y en el mundo de la automocion eso pasa rara vez

por otra parte indiscrepcion ninguna, lo e ido a mirar por simple curiosidad, ya que en este momento estoy mas cerca de un gta que de eso
 
aclararme unas dudas:

1ºes normal ke la tapa del airbag del aconpañante este como salida o que no entre bien en su sitio?

por que algunos que veo por internet se aprecia eso . pero nose si sera problema de foto o es ke eso es normal

2ºen alfas 156 ke tengan los mandos "manuales"(las ruedas de calefaccion etc) se le pueden cambiar y poner los actuales ke son con botones y plateados?...me gustan mas
 
a la primeras duda, si es normal, se arregla con una gotita de loctite

a la segunda, entiendo que quieres meter los de un faseI en un II? pues no
 
Respecto a la primera duda, esa tapa va con unos anclajes en la parte superior y pestañas de plástico en la parte inferior.

Cambiando las pestañas, debería ser suficiente. Yo lo del loctite no lo veo, salvo que tengas algo que haga presión hasta que se pegue bien. Pero aún así... se supone que el airbag salta y rompe las pestañas para salir de su caja. Si pegas esa tapa, no veo claro que el airbag se despliegue bien.

Cambiar los mandos del clima manual al automático, complicado.
 
romeo dijo:
Respecto a la primera duda, esa tapa va con unos anclajes en la parte superior y pestañas de plástico en la parte inferior.

Cambiando las pestañas, debería ser suficiente. Yo lo del loctite no lo veo, salvo que tengas algo que haga presión hasta que se pegue bien. Pero aún así... se supone que el airbag salta y rompe las pestañas para salir de su caja. Si pegas esa tapa, no veo claro que el airbag se despliegue bien.

Cambiar los mandos del clima manual al automático, complicado.

esa tapa no lleva ningun anclaje ni pestaña por donde se dobla..... es un mal endemico de este modelo en cuanto le casca el sol y todos los hemos solucionado con una pequeña gotita que en absoluto afecta al funcionamiento del airbag, vamos ni dandole un cordon de soldadura de ciano a todo el contorno creo que impidieses el funcionamiento del airbag, sabiendo a que velocidad y potencia explotan...