Aunque no soy nuevo y estuve posteando en alfistas del 2000 al 2008, me vuelvo a presentar porque veo que el foro ha perdido la memoria.
Mis inicios en el mundo del motor están ligados Alfa y Lancia.
* Mi primer coche fue un 33 1.3S del 89. Buena máquina para aprender. Todavía recuerdo como subía de vueltas el boxer, el sonido del motor y los petardeos del escape en las bajadas sin gas. Ternimó sus días en una retención en un tunel, después de que un Golf me impactara por detrás proyectandome contra el coche de delante y haciendo entre los dos un acordeón. Que pena
* El segundo fue un Delta HF Turbo del 92. Palabras mayores. Poco más de 1000 Kg y un motor de sólo 1600 cc pero con 140cv y un buen par (para que luego digan, el downsizing y la moda turbo no se ha inventado ahora...). Perfecto para divertirse y aprender. Un lobo con piel de cordero. Mejorado con llantas 15" de Integrale y neumáticos Pilot, suspensión Koni, etc era una máquina imbatible en carreteras de curvas.
* El tercero un Alfa GTV 2,0 TS del 95. Belleza en estado puro. Un motor divertido que subía de vueltas como un molinillo con un chasis muy bien afinado. Le hize también varias mejoras: llantas 17", pintura de bajos en color carrocería, parrilla frontal 2ª generación, volante segunda generación, line de escape, equipo de sonido alta gama, refuerzo entre torretas, Koni...
Vendí el GTV el 2008 y desde entonces he tenido coches de empresa, que no han podido ser italianos. Pero seguro que algún día volveré a repetir un Alfa
Si alguien tiene dudas sobre el GTV guardo bastante información y tengo buena memoria así que ya sabéis.
Mis inicios en el mundo del motor están ligados Alfa y Lancia.
* Mi primer coche fue un 33 1.3S del 89. Buena máquina para aprender. Todavía recuerdo como subía de vueltas el boxer, el sonido del motor y los petardeos del escape en las bajadas sin gas. Ternimó sus días en una retención en un tunel, después de que un Golf me impactara por detrás proyectandome contra el coche de delante y haciendo entre los dos un acordeón. Que pena
* El segundo fue un Delta HF Turbo del 92. Palabras mayores. Poco más de 1000 Kg y un motor de sólo 1600 cc pero con 140cv y un buen par (para que luego digan, el downsizing y la moda turbo no se ha inventado ahora...). Perfecto para divertirse y aprender. Un lobo con piel de cordero. Mejorado con llantas 15" de Integrale y neumáticos Pilot, suspensión Koni, etc era una máquina imbatible en carreteras de curvas.
* El tercero un Alfa GTV 2,0 TS del 95. Belleza en estado puro. Un motor divertido que subía de vueltas como un molinillo con un chasis muy bien afinado. Le hize también varias mejoras: llantas 17", pintura de bajos en color carrocería, parrilla frontal 2ª generación, volante segunda generación, line de escape, equipo de sonido alta gama, refuerzo entre torretas, Koni...
Vendí el GTV el 2008 y desde entonces he tenido coches de empresa, que no han podido ser italianos. Pero seguro que algún día volveré a repetir un Alfa
Si alguien tiene dudas sobre el GTV guardo bastante información y tengo buena memoria así que ya sabéis.
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