Me presento

[falgete]

Viva el 33! ;D

eso, una limpieza y una manita de pintura y queda un 33 de película!

Disfrutalo y cuidalo como lo estás haciendo, que el bien se lo merece.

PD: Yo nunca he tenido problemas con el "clip" del cambio.

No lo digas muy alto, a ver si te va a escuchar :

 

[_BoXER_]

Viva el 33! ;D

eso, una limpieza y una manita de pintura y queda un 33 de película!

Disfrutalo y cuidalo como lo estás haciendo, que el bien se lo merece.

PD: Yo nunca he tenido problemas con el "clip" del cambio.

No lo digas muy alto, a ver si te va a escuchar :

Cierto, yo llevo 2 de 2 ;D

 

[falgete]

2 veces se me ha ido a mi, una nada mas arrancar y otra despues de unos puertos. Espero que ya se mantenga en su sitio

 

[_BoXER_]

2 veces se me ha ido a mi, una nada mas arrancar y otra después de unos puertos. Espero que ya se mantenga en su sitio

Yo por experiencia se que ha sido en momentos donde no debería haber fallado y donde un 33 tiene que ser másss que la colonia Jackssss, con el Imola reducción fuerte a 2ª y giro 90º y adiós, en el 16v, reducción a 4ª (que no se produjo para "dejameenpazVAG") y adiós; 350 kilómetros con 3 marchas 1,3 y 5ª, alambre en casa del suegro y a tirar millas....
RECORDATORIO IMPORTANTE: Siempre llevar un cacho de alambre fuerte en el coche, un cable de un 1 metro y 1 mm de grosor para conexiones fallidas y una llave del 10 y 13, con esas cosas ya lo tienes andando en 15 minutos hasta la casilla de salida ;D

 

[Autocorse]

abrazaderas de un solo uso (bridas), cinta aislante, fusibles y la cinta mericaana, mericaaaaaaaaaaana, mericaaaaaaaaaaaaana [canción mode off]

 

[Alfasud]

y dos cosas más.

Un litrito de aceite para rellenar y una llave de bujías con su cepillito de alambre

 

[Autocorse]

no me quería poner trascendental pero ya puestos, olvidate del cepillito y lleva 2 Golden Lodge limpias de repuesto para cuando dejen de ser cuasi-eternas Quita y pon.