Me presento con un Brera

[Mcgyver74]

Me presento es la primera vez que escribo por aquí, no sé ni como se hace , bueno , me comprado un Alfa Brera 2,4 Jtdm 210 rojo rubino skyview con 130.000 km que he podido certificar, me comprado este coche porque necesito uno para hacer muchos km, por eso escogí diesel, corto, que no fuera muy común, y que fuera bonito, si me preocupa la fiabilidad, y debo ser másoka porque ya tuve un precioso, Alfa 159 150cv negro con cuero Camel, precioso, al que le hice un montón de cosas, y me salió carísimo de mantener, al final se lo quedo el del taller para pagar las facturas de las rapraciones que ascendieron a casi 4000€ y voy y me compro otro … a ver este que tal se porta

 

[telle]

Bienvenido! Desearte mucha suerte... Un saludo!

 

[Sam Mer]

Pues ya sabras de los males de estos coches. Actua pronto y asi solo te quedara disfrutar

Suerte

 

[Dudi]

Bienvenido.

Por curiosidad, que tuviste que arreglar que te suponía más de 4.000€.... lo del mantenimiento, pues como todo, no son Peugeot y son más caros de mantener, pero uno puede hacer muchas cosas y al final salvo distribución y embrague que suele ser lo más caro, el resto es asequible.

Salu2

 

[manelc]

Bienvenido al Foro!!!

 

[Elmo]

Yo estuve mirando hace tiempo el Brera y después de hablar con un Alfista me lo desaconsejó por temas de despiece de carrocería. No se hasta qué punto debería hacerle caso o no, pero lo que es el coche en si me parece una preciosidad, como todos los de esa época (159, Spider...)
Bienvenido

 

[Smitter]

Bienvenido al foro.
Es cierto que determinadas reparaciones en algunos modelos puede salirse de lo común (embrague de un Q4, suspensión de algunos modelos...), pero de resto creo que no son más caros que cualquier coche de su categoría. Comparten mecánicas con muchos Fiat, Opel y alguna marca más. Y haciendo un simple cruce de referencias los repuestos son de precios generalistas.
Cuando conseguí el Q4 llevaba parado 10 años. Le cambié todos los líquidos ( motor, caja de cambios, diferenciales central y trasero, frenos), puse pastillas de freno, distribución completa, bomba de agua, balancines y taqués, batería...y alguna cosa más. La factura fue de 900€.
Otra cosa es como dice @Elmo , el tema despiece de carrocería. Ahí si puede haber problemas, y como ahora los chapistas lo que quieren es cambiar paneles, pues en caso de un golpe o sacas la cartera llena o quitas el coche.

Me apunto a la pregunta que hizo @Dudi ¿Qué te pasó para que subiera a 4000€?

 

[elanjo]

Bienvenido.

 

[EseStelvio]

Bienvenido!!

 

[chris_gt_racing]

bienvenido!

 

[telle]

Por curiosidad, que tuviste que arreglar que te suponía más de 4.000€?

Si el presupuesto era en el conce oficial, lo mismo con una revisión, distribución y pastillas de freno ya casi los tienes jaja