ME PRESENTO- 159 3.2 JTS Q4
- Autor garbancillo
- Fecha de inicio
isobuster16 dijo:garbancillo dijo:
No has podido definirlo mejor! ;D
Jejeje, que bueno el Ciudadano Kane aplaudiendo la gran verdad de Garbancillo!!
Bienvenido al foro y enhorawena!! Cuelga más fotos del bicho, que queremos verlo con más detalle!! :
tunero01 dijo:
Que yo sepa el motor Busso murió con el Gt, es un motor de origen Holden.
Por cierto, el coche precioso, yo le cambiaba las salidas de escape por otras más gordas!
Bienvenido al foro y enhorawena!! Cuelga más fotos del bicho, que queremos verlo con más detalle!! :
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Muchas gracias!!
El "finde" saco tiempo de donde sea y pongo unas fotillos. Además, así luzco el pomo que me va a tapizar el forero Loren (del hilo de tapizados de volantes y pomos) en cuero perforado como el que tiene los laterales del volante.
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Muchas gracias!!
El "finde" saco tiempo de donde sea y pongo unas fotillos. Además, así luzco el pomo que me va a tapizar el forero Loren (del hilo de tapizados de volantes y pomos) en cuero perforado como el que tiene los laterales del volante.
gt_nero dijo:
Humm.... no se me había ocurrido...
Se estudiará, sí señor...!
Qué medida le podría ir bien??
Las que trae de serie creo que le quedan bien, siendo equilibradas. Pero un centímetro más, igual le da un aspecto más agresivo (o mejor, más "imponente" ;D ), sin que llegue a tenrer aspecto "tuning"...
Hay que pensarlo!
También me ronda por la cabeza unas llantas de 18.. dado que tengo algún roce en la llanta delantera izquierda, así me sirve de excusa para justificar el capricho ;D. No obstante, creo que las de 17 son un compromiso acertado entre estética y eficacia sin perder comodidad.
Llevo gomas 225/50 (es decir, la medida de serie), con Dunlop Sport SP01 delante y Goodyear Eagle F1 GS 3 detrás, y me da miedo que al aumentar llanta y reducir perfil, el coche se haga más incómodo.
Por la incomodidad no te preocupes.
Yo tuve el mismo que el tuyo pero el Ti y antes el 1.9 jtd con tu medida actual de llanta y neumatico,y no se hace incomodo.Esta claro que las reacciones son un poco mas bruscas ( benditas sean ;D ) pero este coche tiene un equilibrio entre comodidad y comportamiento,impresionante.
Yo te aconsejaria unas 18 antracita y los muelles del Ti y lo bordas.Quedaria aun mas expectacular
Un saludo
Yo tuve el mismo que el tuyo pero el Ti y antes el 1.9 jtd con tu medida actual de llanta y neumatico,y no se hace incomodo.Esta claro que las reacciones son un poco mas bruscas ( benditas sean ;D ) pero este coche tiene un equilibrio entre comodidad y comportamiento,impresionante.
Yo te aconsejaria unas 18 antracita y los muelles del Ti y lo bordas.Quedaria aun mas expectacular
Un saludo
Chanclas TI dijo:Por la incomodidad no te preocupes.
Yo tuve el mismo que el tuyo pero el Ti y antes el 1.9 jtd con tu medida actual de llanta y neumatico,y no se hace incomodo.Esta claro que las reacciones son un poco mas bruscas ( benditas sean ;D ) pero este coche tiene un equilibrio entre comodidad y comportamiento,impresionante.
Yo te aconsejaria unas 18 antracita y los muelles del Ti y lo bordas.Quedaria aun mas expectacular
Un saludo
Las antracita, descartadas, me gustan el color típico acero cepillado (que no cromado) quizá busque alguna parecidas a las del Ti, pero en 18.
¿Qué diferencia notaré con los muelles del Ti??
Esteticamente,con los muelles y las llantas,mucha diferencia,el coche parece otro.
En comportamiento,menos recorrido de amortiguador,vamos que los baches los notaras algo mas,pero el paso por curva sera mejor con menos balanceo,y con la Q4...puffff ....el TGV vamos...como por railes.....por propia experiencia lo digo.
En comportamiento,menos recorrido de amortiguador,vamos que los baches los notaras algo mas,pero el paso por curva sera mejor con menos balanceo,y con la Q4...puffff ....el TGV vamos...como por railes.....por propia experiencia lo digo.
garbancillo dijo:
Bienvenido y como ya te han dicho todos "pedazo de bicho que te has pillao".
En cuanto al comentario yo no lo podría haber explicado mejor, es tal cual lo dices. Son repulsivos.
Sólo un matiz, en cuanto llegas a una zona de curvas normalmente les ves alejarse en tu retrovisor, ya que normalmente no tienen ninguna idea de conducir, obviamente tú con el Q4 y esa "caballada" ni te cuento, tiene que ser hasta aburrido ;D.
Nacho fdez dijo:
Hola Nacho!
Por supuesto, a los capullos "dos litros turbodiesel voy en sexta hasta pa' arrancar" antes referidos, a la mínima les pasas. De todas formas, lo que más me llama la atención más que el poderío mecánico- que ahí está pero no es devastador- es la motricidad en curva, prácticamente sólo limitada por el límite de adherencia de los neumáticos, dado que el balanceo de carrocería aún con muelles normales está muy estudiado dinámicamente (bravo por los ingenieros, hicieron un trabajo fantástico al diseñar este coche) y sólo es acusado y plantea problemas con las inercias cuando ya realmente el coche está al límite de adherencia de las gomas.
Permitidme contar dos experiencias personales con el coche y su paso por curva. Una agradable. Otra, no tanto...
La buena: carretera nacional IV. Mi cuñado -que reconozco que conduce mejor que yo, pero que no me oiga- con un BMW535 i. Y yo, con mi "ballenato rosso" Mucho cachondeo del "cuñao": que el mío pesa mucho, que me iba a dar candela, que tal y que pascual... etc. Además, me saca 60 CV teóricos. Y efecticvamente, en recta, me da por donde quiera. Cuando llegamos a Despeñaperros (sentido Andalucía), ya le adelanté en la primera curva, justo al entrar en la provincia de Jaén. Me siguió el ritmo sólo en tres curvas más. A la cuarta, se le fue el culo y tuvo que corregir. El Alfa no sólo ni se inmuta, imponiendo su bastidor de forma depiadada: iba rápido, pero no tuve sensación de exigirle en ningún momento. el VDC/ASR no llegó a actuar. Por contra, el BMW, culeó. Luego me contó el "cuñao", que le saltó la electrónica en la segunda y tercera curvas, donde el "bemeuve" ya iba al límite de las posibilidades del bastidor. Ni que decir tiene que me "chotee" de él lo que me dio la gana y algo más, por chulo! ... ;D
En su favor tengo que decir que, no obstante, un Serie 5 no es lo más adecuado para hacer el cabra, lógicamente. La batalla es la que es, y le penaliza. Lástima no haber podido hacer la comparación con un Serie 3, que sería más equilibrada.
La mala: el pasado invierno, salgo de la autovía por una nueva vía de servicio temporal, en sustitución de la salida "de siempre" que está 500 metros más adelante, en obras. A las 2 de la madrugada, con niebla. Visibilidad de no más de unos 15 o 20 metros de lo que hay por delante. Cometí el error de imaginar que la vía de servicio temporal empalmaría con la de siempre y en consecucnia, sería reca. Iba a 80 km/h en cuarta velocidad.
Pues bien, de repente me encuentro que hay una curva ni más ni menos que de 90º a la derecha, y sin señalizar como curva peligrosa, ni con señal vertical triangular, ni con panel: nada.
Lo primero que pensé fue "aquí me despido, fue un placer conocerles. No lleven flores al entierro, que no me gustan ". Todo lo que pude hacer fue meter tercera para retener, apuntar bien el morro y dar la curva. Ni tan siquiera frené, no me dio tiempo.
El coche no se desvio ni un milímetro de la trayectoria marcada por el volante. Es más, giró plano, perfecto. Con otro coche (al menos, de los que he conducido hasta ahora), podría haberme costado muy, muy caro...
Joé con Garbancillo!! ;D
Impresionante, mi más sincera enhorabuena!!
PD: Cuidado con los radares de los co*ones en Despeñaperros!! ;D
Impresionante, mi más sincera enhorabuena!!
PD: Cuidado con los radares de los co*ones en Despeñaperros!! ;D
Muy bonito!
Para mi gusto lo único que cambiaría son unas llantas por unas 17 o 18, pero ya sabemos que para gustos los colores ;D
Para mi gusto lo único que cambiaría son unas llantas por unas 17 o 18, pero ya sabemos que para gustos los colores ;D
guapisimoo ese rosso!!!, me encanta el 59
pero vamos que esas llantas no se las merece ese coche eeeh... ;D
metele unas cannes de 18" que da un cambio brutal el coche, y en agarre ya ni te digo... ;D
un saludazo y bienvenido!!
pero vamos que esas llantas no se las merece ese coche eeeh... ;D
metele unas cannes de 18" que da un cambio brutal el coche, y en agarre ya ni te digo... ;D
un saludazo y bienvenido!!