Me marca fallo de batería

[bigboy]

Hola, le he cambiado regulador y escobillas al alternador y tras varios meses sin marcarme fallo de batería me lo ha vuelto a marcar. Apago motor y vuelvo a arrancar y todo OK. Se quita el fallo.
No se si el problema será la batería que tiene unos tres años y medio.
Me he comprado un medidor de voltaje de esos que se meten en el mechero a ver si se vuelve a encender y miro si no carga o si se enciende pero carga.
A alguien le ha pasado algo similar???
Si voy al taller donde me las cambiaron sin el fallo, vamos, ni me lo miran...
Y por este fallo esporádico Le cambie regulador y escobillas, para que no se acabasen de joder un día de lluvia y de noche..

 

[Sam Mer]

Si marca fallo es el alternador, no la bateria .
Coge el polimetro y mide tension en la bateria con el coche parado y arrancado.
Parado estara por 12,5 y arrancado pues unos 13,5. Si marca menos arrancado q parado significa q está tirando de bateria, osea q el alternador no la recarga y se agota la bateria poco a poco.
En fin, pon alternador nuevo de 140 A y ya te olvidas. El de 120 es el q falla
Suerte

 

[bigboy]

Pues tomo nota y si finalmente toca cambiarlo haré lo que dices, poner uno de 140.

 

[burbujafilm]

Más si es el alternador dentro de nada te vas a quedar sin batería.

 

[bigboy]

El fallo se me quita cuando paro y vuelvo a arrancar. Y me parece raro que habiendo cambiado escobillas y diodos este otra vez averiado o cuanto menos algo tocado. Otra cosa es que siempre me aparece el fallo al arrancar, nunca con el coche en movimiento. Pero bueno, supongo que el alternador tiene más partes y alguna otra se puede haber estropeado o estar en la últimas.
Ahora mismo lo tengo en el garaje y ando con mi otro coche por si me deja tirado que no sea hacia el trabajo. El fin de semana veré si carga con el voltimetro. Y quiero ver si carga cuando marca fallo.

 

[burbujafilm]

Mira por lo que me ha pasado cuando me empezó a fallar el mio también pensé en cambiar el regulador y escobillas, pero el mecánico me lo desaconsejó me dijo que tarde o temprano me daría problemas. En un primer momento pensé que tenia interés pero la verdad que el hombre lleva 20 años cuidando de mis alfas y al final lo cambié por uno nuevo y de momento han pasado ya dos años y sin problemas. A veces lo barato sale caro.

 

[bigboy]

Si va a más seguiré tu consejo.
Hoy he mirado voltaje arrancado y da 14.4, asi que carga. Estoy esperando que me de fallo otra vez a ver si con el fallo da 14.4 o no carga. Si da fallo y no carga lo cambiaré por uno de 140A.

 

[Sam Mer]

Bueno, me estoy acordando que el alternador lleva una polea con embrague... Tal vez este tocado esa pieza y a veces no conecte dicho alternador y eso haga q no recargue... Bueno, es una teoria.
Suerte

 

[bigboy]

Por ahora no me ha marcado más el fallo.

 

[Nicola]

Por lo que comentáis Magneti Marelli fabricó dos versiones de alternador? una de 120 y otra de 140?.