Mastretta

[Nicola Romeo]

Mastretta MTX, desde México con deportividad

Óscar Miguel ( @omiguel ) el 19 de mayo de 2007

MastrettaDesign es una empresa de diseño industrial afincada en México. Hasta ahora no se habían lanzado al apartado automovilístico pero, ahora que han decidido hacerlo, lo van a hacer a lo grande. Para el próximo Mexican Auto Show, que se celebrará a finales de este año, presentarán al Mastretta MTX, un coupé deportivo de tracción trasera con unas amplias prestaciones.

El MTX equipa un potente propulsor gasolina de 2.3 l con 200 Cv, que se transmiten directamente al eje trasero. La velocidad máxima será de unos 230 y el tiempo para alcanzar los 100 km/h se situará en torno a los 6 o 7 seg, unas cifras que no son espectaculares pero sí que son buenas si tenemos en cuenta la nula tradición de la compañía en el desarrollo automovilístico. Entre lo más novedoso de este coupé también se encuentra el chasis desarrollado en aluminio que permite que el MTX cuente con un peso muy razonable, cercano a los 1.000 kg.

Más imágenes del Mastretta MTX y un vídeo a continuación:

Un pequeño vídeo del Mastretta MTX:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FFv_LKMXwBE[/youtube]​

Vía: motorionline
Más información: carscoop

 

[Nicola Romeo]

Deportivos independientes en el British Motor Show: el Mastretta MXT se une a la lista

18 Julio 2008

DANIEL SEIJO

El Mastretta MTX, el primer deportivo mexicano, hará su debut en el British Motor Show el próximo 22 de Julio. No será el único deportivo de marca independiente que se presentará en el salón londinense, los ojos también están puestos en el Lightning GT (británico) y el IFR Automotive Aspid (español).

El British Motor Show no es un salón tan potente como el de Ginebra (que os pudimos contar desde allí), sin embargo servirá para concer algunas novedades de las marcas, y para dejar un hueco a este tipo de joyas artesanales.

Aunque ya os habíamos adelantado los primeros datos del Mastretta MXT, a pocos días del lanzamiento conocemos que su motor será un 2.0 turbo de origen Ford con 240 caballos, tendrá dos plazas, tracción trasera y un cambio manual de cinco velocidades.

Al igual que su potencia, su aceleración parece que será mejor que en la primera información que habíamos dado: haría el 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. A pesar de sus 900 kilos de peso, parece una cifra muy baja. ¿Desarrollos muy cortos? Pues no lo parece, 241 km/h de velocidad punta, y sólo cinco marchas. No está mal la ingeniería mexicana.

Vía | Carscoop

 

[Nicola Romeo]

Mastretta MXT en el British Motor Show

24 Julio 2008

DANIEL SEIJO

Después del Lightning GT y el IFR Automotive Aspid, nos queda por ver la última joya independiente del British Motor Show.

Se trata del Mastretta MXT, un deportivo artesanal procedente de México. A pesar de que parece un modelo de producción, se trata de un prototipo, aunque la versión que se venda no diferirá mucho de este.

Tiene unas formas muy angulosas, casi exageradas, especialmente en su lateral. Las ópticas delanteras le dan un aspecto bastante bello mirándolo de frente, y tiene un tamaño perfecto para el tipo de coche que es.

Como pega, se nota que la construcción no es de una marca que esté acostumbrada a fabricar miles de coches, ya que los materiales se ven algo artesanales (aunque esto puede diferir en el modelo final).

El interior es bastante sobrio como podéis ver en la foto. Las puertas parecen muy ligeras (algo que no gusta aunque sea un deportivo) y no cuenta con elevalunas eléctricos ni aire acondicionado.

Como ya adelantamos, su motor es un un 2.0 turbo de origen Ford con 240 caballos con buenas cualidades técnicas.

Mastretta MXT en el British Motor Show 2008

 

[Nicola Romeo]

El nuevo Mastretta MXT se presentará en París

Óscar Miguel ( @omiguel ) el 4 de septiembre de 2010

Otro de los fabricantes que ya ha reservado su parcelita en el Paris expo Porte de Versailles es Mastretta, un constructor mexicano que ya tiene preparada su pequeña sorpresa para el Salón de París, que se mostrará por cierto a unos metros del exuberante stand de Lotus. Después de más de 20 años en el sector el automóvil, su última propuesta es el Mastretta MXT, un deportivo ligero, rabioso y con una buena distribución de pesos para primar la diversión y la deportividad.

El primer Mastretta MXT es un pequeño deportivo de apenas 3.9 metros de longitud y sólo 1.15 de altura. A sus espaldas carga un pequeño motor de 4 cilindros en línea, que cubica 2 litros y mediante Turbo e Intercooler desarrolla 240 CV, asociado a un cambio manual de 5 velocidades. La elección del motor trasero central permite entre otras cosas una distribución de pesos del 56/44 entre los ejes posterior y anterior, mientras que toda la potencia la transmite directamente al eje trasero.

Bajo su estética, que no esconde sus intenciones de medirse con un Elise o un Cayman, se esconde un chasis de aluminio y composite sobre el que se ha instalado una jaula de seguridad de acero que evite el hundimiento del techo en caso de vuelco. La carrocería también es de composite y según sus creadores cumple a rajatabla con las homologaciones europeas, sobretodo en lo que concierne a la seguridad.

¿Con qué nos sorprenderán en París? En poco más de cuatro semanas lo sabremos…

Vía: Mastretta

 

[Nicola Romeo]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CbZ6rQcsoAA[/youtube]

Mastretta MXT en pista.m4v​

MastrettaCarsMX

Actualizado el 18 ene. 2011
Las primeras vueltas a uno de los circuitos de competición más importantes de Latinoamérica, el Autódromo Hermanos Rodríguez.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Crv85PAD3Aw[/youtube]

Mastretta MXT en la ciudad.m4v​

MastrettaCarsMX

Actualizado el 18 ene. 2011
Por que no sólo es bueno en la pista, la ciudad es también un escenario ideal para el MXT.

 

[Nicola Romeo]

México tacha a Top Gear de racista

4 Febrero 2011

MANUEL J LAGOA

Todos sabemos que Top Gear, tiene un ADN muy concreto, y bastante especial. Jeremy Clarkson, Richard Hammond, James May, The Stig y el humor ácido conforman este programa. El problema es que el pasado 30 de enero el programa de la BBC vertió una serie de comentarios que han ofendido a muchos mexicanos, por considerarlos racistas y xenófobos.

Concretamente, al hablar del Mastretta MXT, un coche mexicano, se dijo lo siguiente: “¿Por qué querrías un coche mexicano? Los coches reflejan las características de las naciones. ¿No es así? Así que, si los coches alemanes están muy bien construidos y son extremadamente eficientes; los italianos son un poco ostentosos y rápidos. Los mexicanos sólo serán flojos, irresponsables, flatulentos, con sobrepeso, recargados en una valla para dormir, mirando un cactus y con una cobija encima con un hoyo en medio que sirve de abrigo”.

Por si fuera poco se aseguró que nadie se quejaría de esos comentarios, porque seguramente el embajador mexicano estaría dormido durante la emisión del programa. El resultado ha sido unánime por parte de los mexicanos, la opinión pública se les ha echado encima, y el aluvión de críticas es considerable. Tanto es así que el propio embajador mexicano, Medina Mora, ha pedido explicaciones a la BBC.

Ante esta situación, la cadena británica no ha tenido más remedio que emitir una nota pidiendo disculpas: “queremos ofrecer una disculpa a todas las personas que pudiéramos haber ofendido. Las bromas centradas en los estereotipos nacionales son parte del humor que se maneja en Top Gear y constituyen una parte importante del sentido del humor que caracteriza a nuestro país“.

Además la carta continúa diciendo que “nuestros propios comediantes frecuentemente se mofan de la mala cocina británica y sobre lo malos que somos para el romance; también bromeamos sobre la desorganización y dramatismo de los italianos, la arrogancia de los franceses y la organización excesiva de los alemanes. Cuando lo hacemos, efectivamente solemos ser groseros y pesados pero nunca ha existido malicia en nuestros comentario“.

Es este un asunto delicado. El humor de Top Gear, especialmente de Clarkson, siempre ha tenido un toque provocador que le ha granjeado críticas y alabanzas a partes iguales. No obstante creo que es evidente que la mofa acaba donde empieza la ofensa, y será cuestión de cada cual valorar donde está esa delgada línea, con la que la BBC parece tener a bien jugar.

Gracias a todos aquellos, no han sido pocos, que nos pusieron detrás de la pista

Vía | Vivirmexico, El Universal

 

[Nicola Romeo]

Mastretta MXT en pruebas
en el Centro Dinámico Pegaso​

MastrettaCarsMX

Actualizado el 16 mar. 2011

Mastretta MXT on board
Centro Dinámico Pegaso.​

MastrettaCarsMX

Actualizado el 17 mar. 2011
Marzo 2011. Pruebas de rendimiento y balance en pista.

 

[Nicola Romeo]

2012 Mastretta MXT @ LA Auto Show​

MastrettaCarsMX

Actualizado el 16 nov. 2011
The yellow 2012 Mastretta MXT shown in the 2011 Los Angeles Auto Show

 

[Nicola Romeo]

Mastretta MXT. Wear it.​

MastrettaCarsMX

Publicado el 2 ago. 2012
There's a difference between driving a car, and wearing it.
Video by Depth of Speed's Josh Clason.

 

[Nicola Romeo]

Mastretta MXT
Motor 2.0 DOCH Turbo con intercoler 240Caballos.

Diseño y fabricacion 100% Mexicana.

Enviao desde mi ay fon 4 !

 

[Nicola Romeo]

Mastretta MXT-R: el deportivo mejicano ahora con el motor del Focus ST y 285 caballos

Mario Herraiz ( @HerraizM ) el 7 de enero de 2013

Mastretta es una pequeña firma mejicana de deportivos. Quizá no te suene. Quizá sí. Quizá incluso recuerdes a esta firma por la polémica que hubo en Top Gear, donde una noticia de Mastretta bien valió al trío de la BBC para despachar una serie de estereotipos hacía los mejicanos que tuvo incluso respuesta desde la embajada mejicana. Hoy Mastretta vuelva a la actualidad y lo hace con el Mastretta MXT-R.

Mastretta lanza una nueva versión de su deportivo compacto. Una versión que sigue uno de los pasos más tradicionales en el mundo del motor: añadir al nombre de un modelo un guión, una R y darle más potencia al aparato en cuestión. Ahora, nos encontramos con un nuevo Mastretta, el Mastretta MXT-R, una nueva versión a la que junto al guión y a la R se le ha añadido un extra de potencia para dejar a este Lotus Elise a la mejicana con 285 caballos.

Desde Autocar nos cuentan que con motivo del Autosport International Racing Car Show, Mastretta habría preparado una versión más prestacional de su deportivo. Una versión que se situaría entre el ya conocido Mastretta MXT y un futuro Mastretta MXR destinado únicamente a su uso en circuito.

Este Mastretta MXT-R llega con el bloque 2.0 Ecoboost, gasolina de 4 cilindros sobrealimentado, del Ford Focus ST. Bloque que entregaría en el Mastretta una potencia de 285 caballos, 45 caballos más que el Mastretta MXT original. Por el momento no hay imágenes de esta versión más prestacional que mantendría un aspecto bastante próximo al del Mastretta MXT primigenio (en imágenes), incorporando un nuevo paquete aerodinámico con splitter frontal y alerón trasero.

Por el momento tampoco hay cifras de prestaciones con estos 45 caballos extra respecto a la versión original, pero teniendo en cuenta su peso aproximado de 1.000 kg y casi 300 caballos, seguro que además de buenos tiempos es capaz de ofrecer una muy buena dosis de diversión al volante “made in Mexico”.

Fuente: Autocar

 

[Nicola Romeo]

Top Gear 19x04: Rugby con coches, compactos deportivos, Mastretta MXT y Lewis Hamilton

por Guillermo Alfonsin de 18 de Feb del 2013

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Sí, ya es lunes, y a muchos les toca volver al trabajo. Pero también hay una buena noticia las mañanas de lunes de este frío invierno: Tenemos el capítulo del domingo de la BBC con Top Gear.

En esta ocasión tenemos a Clarkson comparando compactos deportivos, a Hammond probando el Mastretta MXT en México, y un extraño rugby con coches... Y de regalo, Hamilton se pasa por la sección de la estrella en el coche de precio razonable.

Top Gear Season 19 episode 4 S19E04 by jamdc2000 - Car Videos on StreetFire​

http://es.autoblog.com/2013/02/18/top-gear-19x04-rugby-con-coches-compactos-deportivos-mastrett/

 

[Nicola Romeo]

El Mastretta MXT llegará a Europa en 2015

Mario Herraiz ( @HerraizM ) el 27 de marzo de 2014

México quedará representado el próximo año entre los deportivos comercializados en Europa de la mano de Mastretta que comenzará a vender en 2015 al Mastretta MXT que llegará equipado con el motor de 2 litros de Ford con el que actualmente cuenta el Ford Focus ST y con el que ya fue presentado con anterioridad en forma de Mastretta MXT-R.

Una buena relación peso-potencia, el exotismo del “made in México” y un enfoque que nos recuerda al smart roadster, al Opel Speedster o al Lotus Elise, pero con corazón Ford, al que por fin podremos ver por las calles europeas tras su presentación en 2007.

Comercializado en América del sur en una producción de 50 unidades anuales, es el momento de ir pensando en disfrutar de este mexicano en el viejo continente.

De acuerdo con Autocar, Mastretta iniciará la comercialización del MXT en Europa en 2015, buscando también la oportunidad de introducirse en los circuitos con su variante de carreras.

El medio británico ha señalado además a una ligera actualización de cara a su comercialización con una reducción de peso, que recordemos ya está situado por debajo de los 1.000 kg, y algún cambio en su frontal.

A sus espaldas contaría con el bloque 2.0 gasolina sobrealimentado empleado en el Ford Focus ST, motor que ya está presente en el Mastretta MXT-R con una potencia de 285 caballos. Para Europa aún no se han revelado las especificaciones, tampoco su precio.

Esperamos tener pronto nuevas noticias al respecto para conocer más detalles del MXT que llegará a Europa. No lo tendrá fácil desde luego con un viejo conocido como el Lotus Elise y el nuevo Alfa Romeo 4C.

Fuente: Autocar