mantenimiento no reglado

[toti1935]

hola a todos, leyendo en varios posts me da la impresion que muchos de vosotros le dais a los alfa mas cariño de lo que la marca especifica.

Tengo varios ejemplos en la cabeza, en los primeros 5000 km muchos compañeros hacen mantenimientos varios por su cuenta, las cajas de cambio tambien he leido que muchas veces anticipais, tambien filtros varios.

podemos hacer un resumen de dichos puntos??
si ya existe el post me haceis enlace y listos!!

p.d: aunque no tengais un giulia tb me sirve.

gracias

 

[piratiyabkr]

Buenas tardes compañero, creo que a lo que haces referencia, no hay un post como tal.

Y como siempre todo esto es susceptible de ser adaptado a cada motor/estilo de conducción.

Yo te puedo hacer un breve resumen de los mantenimientos que les hago a mis coches, todos gasolina y al giulietta. En concreto esto sería lo que le hago a día de hoy a mi Giulia 2.0 Veloce.

1. Cambios de aceite de motor.
Tras el rodaje (5.000km) aceite y filtro de aceite.
Después cada 8.000km de media, aceite y filtro. Y cada 25.000km depende si habido trato duro, lavado de cárte.
A los 50.000km tratamiento anti desgaste/fricción.
2. Filtro de aire (admisión)
A los 10.000Km le coloqué un BMC, de sustitución y cada 5.000-6.000km lo subo a casa y lo lavo.
3. Aceite de diferenciales y caja del transfer a los 50.000-60.000km, con un buen aceite Motul, Shell...
4. Caja de cambios automática, en mi caso 60.000km, este verano se lo haré, pero le sustiture el cárter de plástico con filtro integrado, por el metálico con filtro a parte.
5. Líquido de frenos cada vez que hay uso exigente purgado de las pinzas, y al año sustituir todo el líquido.
6. Líquido refrigerante, cada dos años, o 45.000km, con el consiguiente producto de limpieza de circuito.
7. De vez en cuando un limpiador de gasolina y admisión, para evitar depósitos de suciedad.
8. Bujias, cada 50.000km.

Y algo que siempre siempre hay que hacer, es cambiar filtro al cambiar el aceite, es una guardada no hacerlo, la misma que si te duchas y te pones el mismo gallumbo, siempre queda algun resto

Y que yo recuerde ahora (mientras doy el paseo de las 20h ) nada más, nada que decir respecto a los tiempos de calentamiento del motor/caja de cambios, asi como frenos y discos.

 

[toti1935]

Buenas tardes compañero, creo que a lo que haces referencia, no hay un post como tal.

Y como siempre todo esto es susceptible de ser adaptado a cada motor/estilo de conducción.

Yo te puedo hacer un breve resumen de los mantenimientos que les hago a mis coches, todos gasolina y al giulietta. En concreto esto sería lo que le hago a día de hoy a mi Giulia 2.0 Veloce.

1. Cambios de aceite de motor.
Tras el rodaje (5.000km) aceite y filtro de aceite.
Después cada 8.000km de media, aceite y filtro. Y cada 25.000km depende si habido trato duro, lavado de cárte.
A los 50.000km tratamiento anti desgaste/fricción.
2. Filtro de aire (admisión)
A los 10.000Km le coloqué un BMC, de sustitución y cada 5.000-6.000km lo subo a casa y lo lavo.
3. Aceite de diferenciales y caja del transfer a los 50.000-60.000km, con un buen aceite Motul, Shell...
4. Caja de cambios automática, en mi caso 60.000km, este verano se lo haré, pero le sustiture el cárter de plástico con filtro integrado, por el metálico con filtro a parte.
5. Líquido de frenos cada vez que hay uso exigente purgado de las pinzas, y al año sustituir todo el líquido.
6. Líquido refrigerante, cada dos años, o 45.000km, con el consiguiente producto de limpieza de circuito.
7. De vez en cuando un limpiador de gasolina y admisión, para evitar depósitos de suciedad.
8. Bujias, cada 50.000km.

Y que yo recuerde ahora (mientras doy el paseo de las 20h ) nada más, nada que decir respecto a los tiempos de calentamiento del motor/caja de cambios, asi como frenos y discos.

sin palabras. ke apañaos soys algunos.

 

[piratiyabkr]

Trabajo en mantenimiento de una fábrica, y el
preventivo se lo importante que es. Los aceites cuando pierden su poder de detergencia, dejan de limpiar y arrastrar impurezas, se vuelven más corrosivos, igual que el refrigerante o líquido de frenos. a la largs si quieres tenerlo como el
primer día... y encima haces un uso exigente lo mejor es invertir y prevenir

 

[toti1935]

lo del filtro bmc es por eficiencia respecto al standard?? se obtura menos, filtra mejor?

veo que muchos lo poneis si o si.

 

[Azuletti]

Yo te comento a mi entender cómo mecánico en un Giulietta my19 1.4tb gasolina 120 CV:
- Aceite Castrol 5w40 cada 7500 kms.
- Filtro de aire, aceite, polen y combustible cada 15000 kms.

Ahora llevo 19000 kms, y a los 30k, le cambiaré bujías a la vez que los filtros. Hay gente que pensará que soy exagerado, pero no hay que escatimar en mantenimiento ni en la calidad de los componentes, en mi caso son los filtros de origen fca, al menos en la garantía. Y muy de acuerdo con el compañero, el lubricante pierde rápidamente sus propiedades ante uso intensivo, así que mejor prevenir. Saludos!

 

[piratiyabkr]

El tipo de aceite es muy importante, aparte De cumplir especificaciones de fabricante, hay marcas dentro de las “Top” que son unas mierda, y esto lo he visto a raíz de investigar un poco sobre aceites, y ver las bases de los aceites, paquete de aditivos, puntos de evaporación, TBN TAN, si son 100% sintéticos, si son hidroprocesados....

 

[toti1935]

se agradece la info. muy completa. me pongo con una tabla resumen.
mil gracias

 

[piratiyabkr]

Si quieres te doy una tabla resumen de los aceites que puedo usar en el giulia

 

[toti1935]

Si quieres te doy una tabla resumen de los aceites que puedo usar en el giulia
[/QUOTE
si porfavor.

 

[Manolo SM]

Buenas tardes compañero, creo que a lo que haces referencia, no hay un post como tal.

Y como siempre todo esto es susceptible de ser adaptado a cada motor/estilo de conducción.

Yo te puedo hacer un breve resumen de los mantenimientos que les hago a mis coches, todos gasolina y al giulietta. En concreto esto sería lo que le hago a día de hoy a mi Giulia 2.0 Veloce.

1. Cambios de aceite de motor.
Tras el rodaje (5.000km) aceite y filtro de aceite.
Después cada 8.000km de media, aceite y filtro. Y cada 25.000km depende si habido trato duro, lavado de cárte.
A los 50.000km tratamiento anti desgaste/fricción.
2. Filtro de aire (admisión)
A los 10.000Km le coloqué un BMC, de sustitución y cada 5.000-6.000km lo subo a casa y lo lavo.
3. Aceite de diferenciales y caja del transfer a los 50.000-60.000km, con un buen aceite Motul, Shell...
4. Caja de cambios automática, en mi caso 60.000km, este verano se lo haré, pero le sustiture el cárter de plástico con filtro integrado, por el metálico con filtro a parte.
5. Líquido de frenos cada vez que hay uso exigente purgado de las pinzas, y al año sustituir todo el líquido.
6. Líquido refrigerante, cada dos años, o 45.000km, con el consiguiente producto de limpieza de circuito.
7. De vez en cuando un limpiador de gasolina y admisión, para evitar depósitos de suciedad.
8. Bujias, cada 50.000km.

Y algo que siempre siempre hay que hacer, es cambiar filtro al cambiar el aceite, es una guardada no hacerlo, la misma que si te duchas y te pones el mismo gallumbo, siempre queda algun resto

Y que yo recuerde ahora (mientras doy el paseo de las 20h ) nada más, nada que decir respecto a los tiempos de calentamiento del motor/caja de cambios, asi como frenos y discos.

Como haces para para lavar el BMC???
Seguramente le pondré uno.

 

[BIALBERO]

Si quieres te doy una tabla resumen de los aceites que puedo usar en el giulia

Pues te lo agradeceríamos y mucho, si tienes tabla de todos los que cumplen especificaciones de la marca pues de lujo.
Incluye los aceites de caja cambios y diferenciales también si los tienes, y ya de paso líquidos de refrigeración, frenos dirección.....por pedir! Je je
Gracias compi

 

[BIALBERO]

Una cuestión, con el BCM, se gana en sonido de admisión??? Es decir se percibe más el sonido de admisión desde dentro del habitáculo en conducción???

 

[Azuletti]

Una cuestión, con el BCM, se gana en sonido de admisión??? Es decir se percibe más el sonido de admisión desde dentro del habitáculo en conducción???

Hola compañero, en este modelo no lo sé, pero en un Audi TT 1.8turbo de 180cv, por experiencia, gana silbido y al soltar gas suena mucho más la descarga, aunque a nivel de potencia era muy leve. En nivel de sonido ganaba muchísimo, al menos ese coche. Saludos!

 

[piratiyabkr]

El de la caja de cambios Yo no puedo cambiarlo porque no tengo máquina de diálisis pero el fabricante del aceite de ZF es Fluch.

Líquido de dirección no pongo porque no llevamos, es eléctrica

Líquido de frenos ahora mismo llevo dot 5.1 AP Racing R2, he probado motul, ebc, Castrol, brembo, y es el que mejor me ha ido

el tema de los aceites de los diferenciales, hay diferencia, ya que hay unidades con LSD o no LSD, y el mío que es Q4 y estoy en proceso de estudio.

el Refrigerante sigie en estudio, así que lo único que puedo ofrecer es la de aceite motor 0w30 Fiat 9.55535.Gs1

 

[piratiyabkr]

Se que hay más, pero solo me voy apuntando aquellos a los que tengo acceso a su ficha técnica completa, y tienen buenas bases/aditivos

Especificaciones para Giulia 2.0 0w30 ACEA C2 Fiat 9.55535 GS-1

1. Selenia Digitek C2
2. Motul 8100 Eco Clean
3. Sunoco Synturo Crystal C2
4. Ravenol FES Sae 0w30
5. Shell Helix Ultra ECT C2/C3
6. Líqui Moly Top Tec 4300

 

[BIALBERO]

Se que hay más, pero solo me voy apuntando aquellos a los que tengo acceso a su ficha técnica completa, y tienen buenas bases/aditivos

Especificaciones para Giulia 2.0 0w30 ACEA C2 Fiat 9.55535 GS-1

1. Selenia Digitek C2
2. Motul 8100 Eco Clean
3. Sunoco Synturo Crystal C2
4. Ravenol FES Sae 0w30
5. Shell Helix Ultra ECT C2/C3
6. Líqui Moly Top Tec 4300

Muchas gracias compañero!

 

[piratiyabkr]

Podríamos rizar mas el rizo, luego si puedo subo una tabla que tengo mejor aun

 

[BIALBERO]

Podríamos rizar mas el rizo, luego si puedo subo una tabla que tengo mejor aun

Cuando tengas los aceites de los grupos diferenciales que cumplan las especificaciones haznoslo saber que vendrá de lujo

 

[piratiyabkr]

Pero para qué diferenciales, los LSD o normales??