Máximo de km de los 2.4jtd.

M

Molli1886

Alfista Junior
2 Ene 2017
202
0
16
Hola después de mi reciente adquisición de un Brera 2.4 210cv. A raíz de un hilo en la zona taller hablando de un problema congénito de fisuras en las culatas me he rayado y me gustaría ver el máximo de km de todos los 2.4jtd del foro.

Molli1886 -- brera 2.4jtd 210cv 85000km

Humprey -- 159 2.4 200 cv 290.000 km

Davidalfa166 -- 166 2.4 185cv 490.000km (peta la culata)

Elxispa -- alfa 2.4jtdm 190000 km

Jtdm2.4 -- alfa 2.4jtm 130000km (peta culata)

Cuñado de poketin -- alfa 2.4jtdm 280000km.


Gracias y un saludo.

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Molli1886 dijo:
Hola después de mi reciente adquisición de un Brera 2.4 210cv. A raíz de un hilo en la zona taller hablando de un problema congénito de fisuras en las culatas me he rayado y me gustaría ver el máximo de km de todos los 2.4jtd del foro.

Molly -- brera 2.4jtd 210cv 85000km

Gracias y un saludo.
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No oí nunca lo de problema congénito en las culatas.

Los problemáticos eran los 2.4 jtdm 200 cv con fallos en EGR, Colector admisión, pérdidas de potencia....

Si tu coche tiene 85.000 km te quedan varios cientos de miles de kilómetros.
 
RadiK-Alfa dijo:
Molli1886 dijo:
Hola después de mi reciente adquisición de un Brera 2.4 210cv. A raíz de un hilo en la zona taller hablando de un problema congénito de fisuras en las culatas me he rayado y me gustaría ver el máximo de km de todos los 2.4jtd del foro.

Molly -- brera 2.4jtd 210cv 85000km

Gracias y un saludo.
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No oí nunca lo de problema congénito en las culatas.

Los problemáticos eran los 2.4 jtdm 200 cv con fallos en EGR, Colector admisión, pérdidas de potencia....

Si tu coche tiene 85.000 km te quedan varios cientos de miles de kilómetros.
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https://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=67428.0

Este es el hilo. El caso que un amigo guardia civil también me ha dicho que no le salieron muy buenos.

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Yo con esos km estaría tranquilo. Como te dicen tienes coche para aburrir. Yo sin embargo y por los km que tengo si que ando algo rallado con el tema del post que citas....

Molli1886 -- brera 2.4jtd 210cv 85000km
Humprey -- 159 2.4 200 cv 290.000 km
 
Humprey dijo:
Yo con esos km estaría tranquilo. Como te dicen tienes coche para aburrir. Yo sin embargo y por los km que tengo si que ando algo rallado con el tema del post que citas....

Molli1886 -- brera 2.4jtd 210cv 85000km
Humprey -- 159 2.4 200 cv 290.000 km
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290000? Y sin hacerle nada gordo? Si hombre con esos km tranquilo estoy pero bueno.. me alegra ver que hay coches con más de 200000km

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Parece que ayuda no cambiar el anticongelante cada 2 años, aunque lo venden como long life en realidad a los 2-3 años ya empiezan a mermar las características.
Y por lo que cuesta, es tontería solo plantearse si es o no cierto...
 
DavidAlfa166 dijo:
Parece que ayuda no cambiar el anticongelante cada 2 años, aunque lo venden como long life en realidad a los 2-3 años ya empiezan a mermar las características.
Y por lo que cuesta, es tontería solo plantearse si es o no cierto...
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La verdad es que eres un erudito en el tema de las culatas

Por cierto tus km antes del pete de culata? Y después de la reparación?

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DavidAlfa166 dijo:
Antes 490.000 ( o más, lo compre y todavía no se notaba apenas)
Después, sólo llevo unos 12.000
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490.000 :O joder con esos km no es tan raro que se te joda no? Jajajajaja

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Yo llevo ahora 190000km, la verdad es que en los años que llevo en el foro, nunca había tenido constancia de ese problema en culata ::), siendo honesto, no me sorprende. Y conste que en general estoy contento con el coche, pero reconozco que si tuviera que ir al taller cada vez que le sale algo, pues no lo tendría ya.
 
El mio con 130.000 km Culata fisurada.
Otro bloque con 137000Kms que tengo despiezado en mi casa , culata tambien fisurada.

El resto de casos culata enviada de italia suspuestamente con 160000km tambien con pequeñas fisuras
Otros desguaces mas 2 mas con fisuras al levantar, no recuerdo los kilometros.

Espero que valgan la referencias

He buscado ahora culatas con los codigos 46822136/55195005 y 55207295 y solo encuentor una unidad del mismo vendedor que me envió la mia desde alemania.

Donde mas podemos conseguirlas sin tener que pagar una nueva en Alfa 35000 euros?? alguien lo sabe??

Yo he comprado una pero..pinta mal la cosa pq casi no he conseguido encontrar.

Slds.
 
Pues un familiar tuvo uno, anda por este foro, un 200cv de 2006 comprado nuevo fullequipe, y lo dejo con 280.000km y 7años, eso si todo el mantenimiento en conce serio de ciudad mediana-grande y perfecto. Campaña colector en garantía, distribución y cambios de aceite cuando tocaba y el coche andaba de pm cuando lo dejo. Incluso creo que le hizo una repro a 225cv a mitad de vida.
 
La campaña del colector , en que consistia? , mi mecanico me ha anulado las mariposas y he aprovechado a pedirle la admision para limpiarla , tenia bastante ollin pero no estaba muy obstruida para nada.

En fin , me gustaría poder sacar una conclusion , si quedarmelo o no y depende de dos factores que aún no he conseguido despejar:

1.¿como de fiable es una culata reconstruida?(teniendo en cuenta que son pequeñas fisuras...)
2.¿si volviera a ocurrirme donde consigo otra culata reconstruida?
( solo he conseguido en todo internet un sitio y he buscado mucho solo les queda una unidad mas)

Es lo que necesito saber para llegar a una conclusión porque la verdad que estoy enamorado del coche.

Mil Gracias!
 
La campaña cambiaba el colector, supuestamente por otro que sufría menos la acumulación de carbonilla, y creo que aumentaba el diámetro de los ejes de las palomillas, así aguantan mas el trote antes de gastarse.
Pero bueno, aunque tarde mas, acaba pasando igual ;D
Las culatas que yo sepa no se fabrican, tienes que buscarte la vida por eBay, desguaces, etc... No hay una página web de venta de culatas para 2.4 ::)
 
Potenkin dijo:
Pues un familiar tuvo uno, anda por este foro, un 200cv de 2006 comprado nuevo fullequipe, y lo dejo con 280.000km y 7años, eso si todo el mantenimiento en conce serio de ciudad mediana-grande y perfecto. Campaña colector en garantía, distribución y cambios de aceite cuando tocaba y el coche andaba de pm cuando lo dejo. Incluso creo que le hizo una repro a 225cv a mitad de vida.
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Un Brera o un 159?

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Pues nada chicos, si no hay un solo contacto donde poder llevar una culata a reparar fisuras o donde vendan reacondicionadas mucha suerte.

yo al menos proporciono el que tengo donde aun les queda una unidad , espero no volver a necesitarla.

http://www.teilepusz.com/
https://es-es.facebook.com/teilepusz/
http://stores.ebay.com/Teile-Pusz

Un Saludo a todos y Gracias por la ayuda.
 
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