Llantas stelvio
- Autor Juanlu
- Fecha de inicio
la opción para bajar perfil es subir ancho de goma buscando la equivalente
Hola, que tallar Alfa recomiendas? Yo vivi en Gandia y el Alfa que hay aquí es un pirata.Juanlu yo soy de valencia y para el pintado de llantas te recomiendo un sitio llamado Selcus en Rafelbuñol, enderece, arregle y pinte las de mi anterior Alfa gt y se quedaron muy bien.
Derecha arregladas y ruedas nuevas / Izquierda antes de arreglarla.
Por otra lado tengo unas 18 en el Stelvio y si alguien quiere un cambio... podriamos barajarlo, me estaba pensando en cambiarlas, estas son, a falta de limpiarlas .
Un saludo!!
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Wuylyls
Alfista Junior
Gracias por la respuesta.. Los próximos neumáticos Le pongo 245/55 R18.... Ando todo por carretera y me gusta más con 55 de perfil.la opción para bajar perfil es subir ancho de goma buscando la equivalente
Lo único, como ya te han dicho mira cual es el ancho de llanta que tienes para ver si es compatible el ancho de neumático.
Aquí puedes ver cual es la medida ideal según el ancho de llanta, así como ver el limite superior e inferior.
http://www.fedima4x4.com/recomendacion-anchura-de-llanta-segun-anchura-neumatico.html
Yo las he cambiado los 30000 km y al principio se nota un poco la diferencia porque la deformidad no sea igual en cada eje pero contento con el cambio para que la degradación sea pareja de ambos ejes.
Acuérdate también de cambiar las presiones al cambiar las de eje. Los primeros días encontré un poco revuelto de dirección y era porque me habían dejado la presión de las traseras que era mayor que la de las delanteras.
Esa es mejor opción, yo lo hice tarde pero como estaban bien de dibujo las cambié, aunque me dure menos... lo importante siempre es tener el mejor juego de ruedas atrás..
Ya que está el hilo, expondré mis dudas sobre el cambio de llantas.
Llevo las 18" del acabado Executive, pero me planteo cambiarlas por otras de 18" de orificios, o ir directamente a unas de 20" (las de 19" nos las contemplo porque para dar el salto, lo hago directamente a las de 20").
Por una parte pondría las de 20" por estética. Ya sean las de pétalos o las WSP 261 de 20" como las de la foto.
Pero por otro lado tampoco quiero perder la "comodidad" de las 18"...aunque estéticamente el neumático con tanto balón las "mata". Pero me llaman bastante las MSW 82 de OZ en 18".
Total...que me da que voy estar dudando varios meses.
Llevo las 18" del acabado Executive, pero me planteo cambiarlas por otras de 18" de orificios, o ir directamente a unas de 20" (las de 19" nos las contemplo porque para dar el salto, lo hago directamente a las de 20").
Por una parte pondría las de 20" por estética. Ya sean las de pétalos o las WSP 261 de 20" como las de la foto.
Pero por otro lado tampoco quiero perder la "comodidad" de las 18"...aunque estéticamente el neumático con tanto balón las "mata". Pero me llaman bastante las MSW 82 de OZ en 18".
Total...que me da que voy estar dudando varios meses.
Son dos bonitas llantas.... Pero mi voto a las negras.... Esas 20" con ese pedazo neumático de tractor tiene que quedar........Ya que está el hilo, expondré mis dudas sobre el cambio de llantas.
Llevo las 18" del acabado Executive, pero me planteo cambiarlas por otras de 18" de orificios, o ir directamente a unas de 20" (las de 19" nos las contemplo porque para dar el salto, lo hago directamente a las de 20").
Por una parte pondría las de 20" por estética. Ya sean las de pétalos o las WSP 261 de 20" como las de la foto.
Pero por otro lado tampoco quiero perder la "comodidad" de las 18"...aunque estéticamente el neumático con tanto balón las "mata". Pero me llaman bastante las MSW 82 de OZ en 18".
Total...que me da que voy estar dudando varios meses.
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Voto por las negras