Pues aqui os dejo como limpiar la EGR rápido, sencillo y sin complicaciones:
-Pasamos a desmontar el tubo de admisión del intercooler a la entrada de la admisión, fácil, aflojar abrazaderas y tirar hacia arriba.
http://imageshack.com/a/img922/7446/zPjLCd.jpg
-retirar el codo que une la EGR con la admisión, cuidado con las 2 juntas que lleva 1 en cada lado.
http://imageshack.com/a/img921/1416/F8EUBj.jpg
http://imageshack.com/a/img923/7315/XGkF4Y.jpg
Menos mal que lo he desmontado, mirar como estaba la entrada de gases de escape a la admisión: http://imageshack.com/a/img923/1496/LbCzh4.jpg
- Retiramos la parte anterior de la mariposa de admisión para facilitarnos la extracción de la mariposa. Tres tornillos de allen y fuera, cuidado con la junta.
http://imageshack.com/a/img921/9739/pMpZXS.jpg
http://imageshack.com/a/img923/500/AQiszu.jpg
- Retiramos la mariposa. Otros 3 tornillos allen y sale sin problemas, cuidado con la junta.
http://imageshack.com/a/img921/8385/4mqrOz.jpg
http://imageshack.com/a/img922/6364/OXUDoA.jpg
Antes de retirarla del todo teneis que quitar el actuador, para ello tirar del la bola hacia afuera sale a presión.
http://imageshack.com/a/img923/1800/5wyyAX.jpg
- Para quitar la EGR primero desconectamos el tubo de los gases de escape, hay 2 formas, la mas complicada, quitarlo directamente de la EGR, la que yo he optado, siguiendo el tubo tiene una abrazadera, la aflojamos y lo separamos del escape, dentro tiene una junta pequeña, cuidado que no se caiga. Para facilitar todo el proceso he retirado la batería para tener mas espacio.
http://imageshack.com/a/img922/8859/NXKyFa.jpg
os la enseño ya quitada, era difícil hacer fotos mientras la quitaba por que alfa tiene un pedazo de diseño para que haya hueco para todo :
http://imageshack.com/a/img924/1673/MYG1qq.jpg
http://imageshack.com/a/img923/8798/twWann.jpg
- Procedemos a quitar la EGR, para ello desconectamos el clip, pulsando hacia dentro con un destornillador plano sale hacia atrás,
http://imageshack.com/a/img924/8782/KuDdrX.jpg
- Retiramos los 3 tornillos que lo sujetan por detrás, (yo ya quite uno en la foto)
http://imageshack.com/a/img921/1940/66hXCN.jpg
-Teneis que retirar el actuador de la EGR para limpiarlo por dentro, quitando estos 4 tornillos torx sale fácil, cuidado con la chapita que lleva en medio.
http://imageshack.com/a/img921/8749/XMkc0K.jpg
http://imageshack.com/a/img924/2807/DMRnj6.jpg
Cuando todo esta retirado vamos a limpiarlo, yo he optado por limpiarlo con milagritos y enjuagarlo todo muy bien con agua, y antes de montarlo secarlo muy bien con trapo de microfibras o aire a presión.
http://imageshack.com/a/img924/7308/CHJFbQ.jpg
Ayudaos de un destornillador plano y un trapo para despegar la carbonilla.
Este es el resultado,
-EGR: http://imageshack.com/a/img923/1466/qEyGlg.jpg
-EGR: http://imageshack.com/a/img923/3772/XDa9wX.jpg
-Codo: http://imageshack.com/a/img923/8166/o4vxmg.jpg
-Codo de admisión: http://imageshack.com/a/img922/1465/KTIyMO.jpg , http://imageshack.com/a/img921/1922/AkMyr0.jpg
-Mariposa: http://imageshack.com/a/img923/8979/8K1n6U.jpg
-Entrada de gases de escape a la admisión: http://imageshack.com/a/img922/7554/USI1Vp.jpg
Con esto ya esta todo, para volver a montarlo realizar todo el proceso pero a la inversa, y aconsejo poner la batería lo ultimo ya que ganareis mucho espacio y os resultara mas sencillo de retirar las piezas.
Antes de montar la mariposa no os olvideis de conectar el actuador y atornillarlo.
http://imageshack.com/a/img921/7219/tww9Yu.jpg
-Pasamos a desmontar el tubo de admisión del intercooler a la entrada de la admisión, fácil, aflojar abrazaderas y tirar hacia arriba.
http://imageshack.com/a/img922/7446/zPjLCd.jpg
-retirar el codo que une la EGR con la admisión, cuidado con las 2 juntas que lleva 1 en cada lado.
http://imageshack.com/a/img921/1416/F8EUBj.jpg
http://imageshack.com/a/img923/7315/XGkF4Y.jpg
Menos mal que lo he desmontado, mirar como estaba la entrada de gases de escape a la admisión: http://imageshack.com/a/img923/1496/LbCzh4.jpg
- Retiramos la parte anterior de la mariposa de admisión para facilitarnos la extracción de la mariposa. Tres tornillos de allen y fuera, cuidado con la junta.
http://imageshack.com/a/img921/9739/pMpZXS.jpg
http://imageshack.com/a/img923/500/AQiszu.jpg
- Retiramos la mariposa. Otros 3 tornillos allen y sale sin problemas, cuidado con la junta.
http://imageshack.com/a/img921/8385/4mqrOz.jpg
http://imageshack.com/a/img922/6364/OXUDoA.jpg
Antes de retirarla del todo teneis que quitar el actuador, para ello tirar del la bola hacia afuera sale a presión.
http://imageshack.com/a/img923/1800/5wyyAX.jpg
- Para quitar la EGR primero desconectamos el tubo de los gases de escape, hay 2 formas, la mas complicada, quitarlo directamente de la EGR, la que yo he optado, siguiendo el tubo tiene una abrazadera, la aflojamos y lo separamos del escape, dentro tiene una junta pequeña, cuidado que no se caiga. Para facilitar todo el proceso he retirado la batería para tener mas espacio.
http://imageshack.com/a/img922/8859/NXKyFa.jpg
os la enseño ya quitada, era difícil hacer fotos mientras la quitaba por que alfa tiene un pedazo de diseño para que haya hueco para todo :
http://imageshack.com/a/img924/1673/MYG1qq.jpg
http://imageshack.com/a/img923/8798/twWann.jpg
- Procedemos a quitar la EGR, para ello desconectamos el clip, pulsando hacia dentro con un destornillador plano sale hacia atrás,
http://imageshack.com/a/img924/8782/KuDdrX.jpg
- Retiramos los 3 tornillos que lo sujetan por detrás, (yo ya quite uno en la foto)
http://imageshack.com/a/img921/1940/66hXCN.jpg
-Teneis que retirar el actuador de la EGR para limpiarlo por dentro, quitando estos 4 tornillos torx sale fácil, cuidado con la chapita que lleva en medio.
http://imageshack.com/a/img921/8749/XMkc0K.jpg
http://imageshack.com/a/img924/2807/DMRnj6.jpg
Cuando todo esta retirado vamos a limpiarlo, yo he optado por limpiarlo con milagritos y enjuagarlo todo muy bien con agua, y antes de montarlo secarlo muy bien con trapo de microfibras o aire a presión.
http://imageshack.com/a/img924/7308/CHJFbQ.jpg
Ayudaos de un destornillador plano y un trapo para despegar la carbonilla.
Este es el resultado,
-EGR: http://imageshack.com/a/img923/1466/qEyGlg.jpg
-EGR: http://imageshack.com/a/img923/3772/XDa9wX.jpg
-Codo: http://imageshack.com/a/img923/8166/o4vxmg.jpg
-Codo de admisión: http://imageshack.com/a/img922/1465/KTIyMO.jpg , http://imageshack.com/a/img921/1922/AkMyr0.jpg
-Mariposa: http://imageshack.com/a/img923/8979/8K1n6U.jpg
-Entrada de gases de escape a la admisión: http://imageshack.com/a/img922/7554/USI1Vp.jpg
Con esto ya esta todo, para volver a montarlo realizar todo el proceso pero a la inversa, y aconsejo poner la batería lo ultimo ya que ganareis mucho espacio y os resultara mas sencillo de retirar las piezas.
Antes de montar la mariposa no os olvideis de conectar el actuador y atornillarlo.
http://imageshack.com/a/img921/7219/tww9Yu.jpg
