Hola,
no soy muy dado a escribir en el foro pero si a leer y ahora estoy en un mar de dudas que espero me podáis solucionar y ayudar.
En principio un poco sobre mi coche:
Poseo un Alfa GT JTD 150cv de finales de 2004, actualmente con 75.000km que compré de segunda mano con 43.000 hace un par de años.
Hace 15.000km le hice filtros y aceite (no recuerdo cual, pero lo tengo apuntado, me suena ¿¿¿¿5w30????
Su anterior dueño con 40.000km le hizo la distribución (tengo la factura del taller oficial), pero ni idea de por qué se la hizo tan pronto.
Estado motor:
El coche va bien, consume poco, es cómodo, en este tiempo no he sufrido ninguna avería, el problema del embrague es muy esporádico y el tacto normal, no es que sea como el megane nuevo de mi chica (que es blandisimo) pero tampoco es una cosa exagerada (los dos gemelos los tengo iguales jejeje).
Estado exterior:
El año pasado pasó por chapa y pintura, porque estuvo unos meses durmiendo en la calle y le hicieron de todo; actualmente duerme en garaje, pero claro cuando no está ahí, pues lo mismo, tengo todo el lateral derecho picado de la gente que decide abrir la puerta como energúmenos y de un "ser humano" que decidió empotrarme una piedra en el capó de unos 3 kilos para decorármelo.
Cambié el color que era azul metalizado pero estaba muy muerto, por un azul más metalizado e intenso y decidí macarrizar al coche con el techo y retrovisores en negro y alisado del portón trasero. (que por cierto unos chapuceros de cuidado donde fuí, así que nunca más volveré :-\)
Me falta un sensor de aparcamiento, ya que me lo rompieron en la calle algún personaje que se dedica a aparcar con los ojos cerrados
Las llantas están rascadas por su anterior dueño, lo suyo sería o cambiarlas o restaurarlas, sin contar que están de color feisimo
Estado interior:
Parasol piloto se descuelga.
Asiento conductor con una costura descosida y algo dañado el cuero en al parte del "culo".
Pues después de leer la lista parece que está destrozado ;D pero la verdad es que está mejor de lo que pueda parecer.
Los trabajos de taller (seguros) que tengo que hacer:
+cambio aceite
+cambio de filtros
+Cambio pastillas
+cambio de discos
+¿algo más? (no se qué trabajos están programados para la revisión de los 75.000 - 80.000)
+poner sensor aparcamiento
+cambiar parasol conductor
+cambio de amortiguadores (hacen ruidos en frio)
Los trabajos de tapizado
+restaurar asiento conductor
+lavado e hidratación del cuero de asientos y guarnecidos
Trabajos de chapa y pintura
+arreglar capó
+arreglar lado copiloto
+calandra delantera (está vieja y desconchada de la gente al aparcar)
Ahora vienen mis dudas:
Taller
+¿sigo con mi mismo aceite? la verdad que el coche va suave, no suena y en frio arranca muy bien y sin "efecto camión"
+Filtros (aqui no veo problema a excepción de si elegir con carbono activo o no?
+Discos y pastillas (¿qué marca y qué modelo? Con la frenada que tengo me conformo)
+amortiguadores (¿qué marca y qué modelo? No busco nada racing, simplemente que sean buenos relacion calidad-precio)
+sensor ¿se puede encontrar por internet?
+parasol (lo mismo que el sensor)
+¿qué tal la compra de recambios en Oscaro o alguna similar (indicar cual)?
Tapizado
¿conoceis un sitio que trabaje bien para restaurar y arreglar el asiento del conductor?
Supongo que la limpieza e hidratación la haré yo, pero ¿cuanto suele salir de precio que te lo hagan?
Trabajos de chapa y pintura
+¿Puedo encontrar la calandra por internet?
+¿Conoceis un buen taller de chapa y pintura, buenos, bonitos y baratos en Madrid? (para que me lod ejen mal, vuelvo a los de la otra vez, que por lo menso eran rapidos)
Gracias por vuestra ayuda
no soy muy dado a escribir en el foro pero si a leer y ahora estoy en un mar de dudas que espero me podáis solucionar y ayudar.
En principio un poco sobre mi coche:
Poseo un Alfa GT JTD 150cv de finales de 2004, actualmente con 75.000km que compré de segunda mano con 43.000 hace un par de años.
Hace 15.000km le hice filtros y aceite (no recuerdo cual, pero lo tengo apuntado, me suena ¿¿¿¿5w30????
Su anterior dueño con 40.000km le hizo la distribución (tengo la factura del taller oficial), pero ni idea de por qué se la hizo tan pronto.
Estado motor:
El coche va bien, consume poco, es cómodo, en este tiempo no he sufrido ninguna avería, el problema del embrague es muy esporádico y el tacto normal, no es que sea como el megane nuevo de mi chica (que es blandisimo) pero tampoco es una cosa exagerada (los dos gemelos los tengo iguales jejeje).
Estado exterior:
El año pasado pasó por chapa y pintura, porque estuvo unos meses durmiendo en la calle y le hicieron de todo; actualmente duerme en garaje, pero claro cuando no está ahí, pues lo mismo, tengo todo el lateral derecho picado de la gente que decide abrir la puerta como energúmenos y de un "ser humano" que decidió empotrarme una piedra en el capó de unos 3 kilos para decorármelo.
Cambié el color que era azul metalizado pero estaba muy muerto, por un azul más metalizado e intenso y decidí macarrizar al coche con el techo y retrovisores en negro y alisado del portón trasero. (que por cierto unos chapuceros de cuidado donde fuí, así que nunca más volveré :-\)
Me falta un sensor de aparcamiento, ya que me lo rompieron en la calle algún personaje que se dedica a aparcar con los ojos cerrados
Las llantas están rascadas por su anterior dueño, lo suyo sería o cambiarlas o restaurarlas, sin contar que están de color feisimo
Estado interior:
Parasol piloto se descuelga.
Asiento conductor con una costura descosida y algo dañado el cuero en al parte del "culo".
Pues después de leer la lista parece que está destrozado ;D pero la verdad es que está mejor de lo que pueda parecer.
Los trabajos de taller (seguros) que tengo que hacer:
+cambio aceite
+cambio de filtros
+Cambio pastillas
+cambio de discos
+¿algo más? (no se qué trabajos están programados para la revisión de los 75.000 - 80.000)
+poner sensor aparcamiento
+cambiar parasol conductor
+cambio de amortiguadores (hacen ruidos en frio)
Los trabajos de tapizado
+restaurar asiento conductor
+lavado e hidratación del cuero de asientos y guarnecidos
Trabajos de chapa y pintura
+arreglar capó
+arreglar lado copiloto
+calandra delantera (está vieja y desconchada de la gente al aparcar)
Ahora vienen mis dudas:
Taller
+¿sigo con mi mismo aceite? la verdad que el coche va suave, no suena y en frio arranca muy bien y sin "efecto camión"
+Filtros (aqui no veo problema a excepción de si elegir con carbono activo o no?
+Discos y pastillas (¿qué marca y qué modelo? Con la frenada que tengo me conformo)
+amortiguadores (¿qué marca y qué modelo? No busco nada racing, simplemente que sean buenos relacion calidad-precio)
+sensor ¿se puede encontrar por internet?
+parasol (lo mismo que el sensor)
+¿qué tal la compra de recambios en Oscaro o alguna similar (indicar cual)?
Tapizado
¿conoceis un sitio que trabaje bien para restaurar y arreglar el asiento del conductor?
Supongo que la limpieza e hidratación la haré yo, pero ¿cuanto suele salir de precio que te lo hagan?
Trabajos de chapa y pintura
+¿Puedo encontrar la calandra por internet?
+¿Conoceis un buen taller de chapa y pintura, buenos, bonitos y baratos en Madrid? (para que me lod ejen mal, vuelvo a los de la otra vez, que por lo menso eran rapidos)
Gracias por vuestra ayuda
LA verdad es que no me termina de gustar la macarrada, pero me pilló en un día tonto y ...... en fin, nada que no se pueda remediar
