Como ya comenté en mi post anterior, cuando me decidí por mi Brera, uno de los inconvenientes que le vi fue que aunque no tenía ningún desperfecto grave de carrocería, sí que tenía una serie de cosillas que en un coche que entra por los ojos, le afeaban en su conjunto. Más o menos eran las siguientes:
1. Parachoques delantero y trasero: pequeños pero numerosos roces.
2. Pequeños bollitos, cuatro en total, repartidos por tapa del motor y puertas.
3. Ambos laterales, de rueda a rueda: rayones de "llave", poco profundos pero muy visibles.
4. Pintura: tono muy apagado, bastante mate y con alguna zona blanquecina.
Tras decidir pintar el coche empecé a buscar en Internet talleres cercanos y obtener opiniones de los usuarios. Pedí tres presupuestos. Por cierto, no sé si será cosa mía pero me pareció que si lo que les llevas es un coche "chulo" tiran por lo alto dando por hecho que estás dispuesto a pagar más.
Todavía no me había decidido cuando encontré algo que me sorprendió. Tenía cerca de casa (en el mismo Barakaldo) un taller especializado en pequeñas reparaciones con una página web sencilla pero bien ilustrada en la que se mostraban trabajos realizados, y en cuanto a precio simplemente decía "mucho menos de lo que usted cree". Movido por la curiosidad me presenté allí con el coche.
Roberto, que así se llama el muchacho que lleva el taller, me causó muy buena impresión, serio y atento. Tras examinar el coche me preguntó qué quería hacerle. Le dije que eso lo dejaba en sus manos, que era el profesional, pero que mi idea era dejarlo lo mejor posible gastando lo menos posible. Lo que me propuso fue lo siguiente:
1. Los parachoques, los retocaría, que no los repararía por completo porque eso ya subiría mucho el precio y que además, por tratarse de la zona que era (tan expuesta), tampoco valía la pena hacer más, pero que la mejora sería evidente.
2. Los bollitos, los haría desaparecer por completo, los cuatro.
3. Los laterales los iba a tratar a fondo, en la seguridad de que los rayones ya no serían visibles salvo por ojos expertos, buscándolos deliberadamente y con la luz adecuada para ello.
4. La pintura la iba a recuperar casi por completo, con un tono intenso y sobre todo sin zonas desiguales.
En cuanto al precio, pues menos de la tercera parte que me pedían por pintarlo, y tiempo, pues llevarlo a las diez de la mañana y tenerlo terminado antes de las cinco de la tarde. Reconozco que aunque algo excéptico, acepté y al día siguiente le llevé el coche. Cuando pasé a recogerlo me quedé sorprendido: a dos pasos y bajo la intensa luz de los focos del taller, prácticamente me parecía estar delante de un coche en la exposición de un concesionario. Desde luego el coche parecía otro. Puede que para algún exquisito de estas cosas, los resultados fueran mejorables (siempre lo son), pero para mí, que buscaba dar nueva vida al coche, gastando poco y en un un día, fue todo muy satisfactorio.
Para ilustrar adjunto dos fotos. Una es de uno de los cuatro bollitos que tenía el coche, este en la puerta, justo encima del tirador. Es el que mejor he conseguido captar con la cámara, los otros tres eran parecidos. La otra foto es la típica de antes/después en la que se aprecia la diferencia de cómo estaba la pintura a cómo ha quedado luego.
Como no sé si es adecuado poner direcciones de empresas, ya que igual es considerado como una forma de publicidad no permitida en el foro (sorry, soy novato...) omito más información pero no tengo inconveniente en dar más datos por privado.
Un saludo a todos...
1. Parachoques delantero y trasero: pequeños pero numerosos roces.
2. Pequeños bollitos, cuatro en total, repartidos por tapa del motor y puertas.
3. Ambos laterales, de rueda a rueda: rayones de "llave", poco profundos pero muy visibles.
4. Pintura: tono muy apagado, bastante mate y con alguna zona blanquecina.
Tras decidir pintar el coche empecé a buscar en Internet talleres cercanos y obtener opiniones de los usuarios. Pedí tres presupuestos. Por cierto, no sé si será cosa mía pero me pareció que si lo que les llevas es un coche "chulo" tiran por lo alto dando por hecho que estás dispuesto a pagar más.
Todavía no me había decidido cuando encontré algo que me sorprendió. Tenía cerca de casa (en el mismo Barakaldo) un taller especializado en pequeñas reparaciones con una página web sencilla pero bien ilustrada en la que se mostraban trabajos realizados, y en cuanto a precio simplemente decía "mucho menos de lo que usted cree". Movido por la curiosidad me presenté allí con el coche.
Roberto, que así se llama el muchacho que lleva el taller, me causó muy buena impresión, serio y atento. Tras examinar el coche me preguntó qué quería hacerle. Le dije que eso lo dejaba en sus manos, que era el profesional, pero que mi idea era dejarlo lo mejor posible gastando lo menos posible. Lo que me propuso fue lo siguiente:
1. Los parachoques, los retocaría, que no los repararía por completo porque eso ya subiría mucho el precio y que además, por tratarse de la zona que era (tan expuesta), tampoco valía la pena hacer más, pero que la mejora sería evidente.
2. Los bollitos, los haría desaparecer por completo, los cuatro.
3. Los laterales los iba a tratar a fondo, en la seguridad de que los rayones ya no serían visibles salvo por ojos expertos, buscándolos deliberadamente y con la luz adecuada para ello.
4. La pintura la iba a recuperar casi por completo, con un tono intenso y sobre todo sin zonas desiguales.
En cuanto al precio, pues menos de la tercera parte que me pedían por pintarlo, y tiempo, pues llevarlo a las diez de la mañana y tenerlo terminado antes de las cinco de la tarde. Reconozco que aunque algo excéptico, acepté y al día siguiente le llevé el coche. Cuando pasé a recogerlo me quedé sorprendido: a dos pasos y bajo la intensa luz de los focos del taller, prácticamente me parecía estar delante de un coche en la exposición de un concesionario. Desde luego el coche parecía otro. Puede que para algún exquisito de estas cosas, los resultados fueran mejorables (siempre lo son), pero para mí, que buscaba dar nueva vida al coche, gastando poco y en un un día, fue todo muy satisfactorio.
Para ilustrar adjunto dos fotos. Una es de uno de los cuatro bollitos que tenía el coche, este en la puerta, justo encima del tirador. Es el que mejor he conseguido captar con la cámara, los otros tres eran parecidos. La otra foto es la típica de antes/después en la que se aprecia la diferencia de cómo estaba la pintura a cómo ha quedado luego.
Como no sé si es adecuado poner direcciones de empresas, ya que igual es considerado como una forma de publicidad no permitida en el foro (sorry, soy novato...) omito más información pero no tengo inconveniente en dar más datos por privado.
Un saludo a todos...
